Dodge Sprinter. Manual - part 513

Symptom List:

P2514-CRANKCASE VENT HEATER OPEN CIRCUIT
P2514-CRANKCASE VENT HEATER SHORTED TO GROUND
P2514-CRANKCASE VENT HEATER SHORTED TO VOLTAGE

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be P2514-CRANKCASE VENT
HEATER OPEN CIRCUIT.

POSSIBLE CAUSES

CHECKING ECM POWER AND GROUNDS

CHECKING THE ENGINE CONTROL RELAY SYSTEM

INTERMITTENT CONDITION

CRANKCASE VENT HEATER SHORTED TO VOLTAGE

CRANKCASE VENT HEATER CIRCUIT SHORTED TO GROUND

CRANKCASE HEATER VENT CIRCUIT(S) OPEN

CRANCASE VENT HEATER

ENGINE CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the
engine/vehicle operating conditions under which the DTC was set. Some of
these conditions are displayed on the DRB at the same time the DTC is
displayed.
NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to
duplicate these conditions may assist when checking for an active DTC.
NOTE: The engine should be cold for this test to be accurate.
Turn the ignition on.
With the DRB, erase ECM DTCs.
Perform several engine run cycles, turning the ignition off for at least 10 seconds
between each engine run cycle.
Monitor the DRB for ECM DTCs.
Did this DTC set again?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 7

221

DRIVEABILITY - DIESEL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

Turn the ignition off.
Disconnect the ECM harness connectors.
Connect a jumper wire between ground and the Engine Control Relay Control circuit
in ECM C2 harness connector cavity 44.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, check the Fused Engine Control Relay
Output circuits at the ECM C2 harness connector cavities 1, 3 and 5.
Choose the appropriate result.

All

Test light is on for all circuits.

Go To

3

Test light is on for 1 or 2 circuits

Repair the Engine Control Relay Output circuit(s) that did not
illuminate brightly for an open.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

Light off for all circuits.

Refer to symptom Checking the ECM Power and Grounds.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Crankcase Vent Heater harness connector.
Disconnect the ECM harness connectors.
Measure the resistance of the both circuits between the Crankcase Vent Heater
harness connector and the ECM harness connector.
Is the resistance below 10.0 ohms for each measurement?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the Crankcase Vent Heater circuit(s) for an open.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Crankcase Vent Heater harness connector.
Disconnect the ECM harness connectors.
Measure the resistance between ground and both of the Crankcase Vent Heater
circuits.
Is the resistance above 1000 ohms for each circuit?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the Crankcase Vent Heater circuit(s) for a short to ground.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Crankcase Vent Heater harness connector.
Disconnect the ECM harness connectors.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the both Crankcase Vent Heater circuits.
Is the voltage below 1.0 volt for each circuit?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Repair the Crankcase Vent Heater circuit for a short to voltage.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

222

DRIVEABILITY - DIESEL

P2514-CRANKCASE VENT HEATER OPEN CIRCUIT —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

6

Turn the ignition off.
Install a substitute Crankcase Vent Heater in place of the vehicle’s existing
Crankcase Vent Heater.
NOTE: Ensure the ECM and Crankcase Vent Heater harness connectors are
connected.
With the engine cold, start and idle the engine.
With the DRB, check for this DTC to set again.
Did this DTC set again?

All

Yes

→ Replace and program the Engine Control Module in accordance

with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Replace the initial Crankcase Vent Heater.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

7

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time.The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Test Complete.

223

DRIVEABILITY - DIESEL

P2514-CRANKCASE VENT HEATER OPEN CIRCUIT —

Continued

Symptom:

P2521-IMPROPER START ATTEMPT

POSSIBLE CAUSES

VERIFY ACTIVE DTC

ENGINE CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the
engine/vehicle operating conditions under which the DTC was set. Some of
these conditions are displayed on the DRB at the same time the DTC is
displayed.
NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to
duplicate these conditions may assist when checking for an active DTC.
NOTE: This DTC indicates that engine rotation has occurred without an
ignition switch Start input. This can occurred when an attempt to start the
vehicle using a push start method.
NOTE: Consult with the customer to determine if a push start has been
attempted.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, erase ECM DTCs.

Perform several engine run cycles, turning the ignition off for at least 20 seconds
between each engine run cycle.
With the DRBIII

t, read the ECM DTCs.

Did this DTC set again?

All

Yes

→ Replace and program the Engine Control Module in accordance

with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Test complete.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

224

DRIVEABILITY - DIESEL