Dodge Sprinter. Manual - part 496

Symptom List:

P2066-MASS AIR FLOW SENSOR PLAUSIBILITY AIR MASS TOO
HIGH
P2066-MASS AIR FLOW SENSOR PLAUSIBILITY AIR MASS TOO
LOW

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be P2066-MASS AIR FLOW SENSOR
PLAUSIBILITY AIR MASS TOO HIGH.

When Monitored and Set Condition:

P2066-MASS AIR FLOW SENSOR PLAUSIBILITY AIR MASS TOO HIGH

When Monitored:

With the engine running.

Set Condition:

The ECM detects excessive air flow from the MAF Sensor.

P2066-MASS AIR FLOW SENSOR PLAUSIBILITY AIR MASS TOO LOW

When Monitored:

With the engine running.

Set Condition:

The ECM detects low air flow from the MAF Sensor.

POSSIBLE CAUSES

AIR FILTER

AIR RESTRICTION

CHECKING FOR AIR LEAKS

MASS AIRFLOW SENSOR

INTERMITTENT CONDITION

153

DRIVEABILITY - DIESEL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: If DTC P1611, P2306 or P2332 is present with this DTC, diagnose
DTCs P1611, P2306 or P2332 before diagnosing this DTC.
NOTE: Inspect all air intake and turbocharger related tubes for damage,
restriction or poor connection. Any of these conditions can cause a this DTC
to set.
NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the
engine/vehicle operating conditions under which the DTC was set. Some of
these conditions are displayed on the DRB at the same time the DTC is
displayed.
NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to
duplicate these conditions may assist when checking for an active DTC.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, erase the ECM DTCs.

Test drive the vehicle.
With the DRBIII

t, read the ECM DTCs.

Does the DRB III display a Mass Air Flow Sensor DTC?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 5

2

Turn the ignition off.
Remove and inspect the Air Filter for soiling or excessive dirt and debris which may
cause air flow restriction.
Were any of these problems found?

All

Yes

→ Replace the Air Filter element.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Go To 3

3

NOTE: Inspect all air intake and turbocharger related tubes for damage,
restriction or poor connection. Any of these conditions can cause a this DTC
to set.
NOTE: Inspect the exhaust system and related tubes for damage, restriction
or poor connection. Any of these conditions can cause a this DTC to set.
Turn the ignition off.
Inspect the intake system, exhaust system and related tubes and connections.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair or replace as necessary.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Remove the Intake Air Temperature Sensor.
Connect smoke machine 84-04 to the Intake Air Temperature Sensor port in the
intake duct and begin injecting smoke into the intake system.
Observe all intake system components for evidence of smoke leakage.
Is there evidence of smoke leakage?

All

Yes

→ Repair or replace as necessary.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Replace the MAF Sensor.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

154

DRIVEABILITY - DIESEL

P2066-MASS AIR FLOW SENSOR PLAUSIBILITY AIR MASS TOO HIGH —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

5

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Test Complete.

155

DRIVEABILITY - DIESEL

P2066-MASS AIR FLOW SENSOR PLAUSIBILITY AIR MASS TOO HIGH —

Continued

Symptom:

P2087-INTAKE PRESSURE SENSOR INTAKE RESTRICTION

When Monitored and Set Condition:

P2087-INTAKE PRESSURE SENSOR INTAKE RESTRICTION

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The ECM detects a rationality problem with the MAF Sensor.

POSSIBLE CAUSES

RESTRICTED INTAKE SYSTEM

Repair Instructions:

RESTRICTED INTAKE SYSTEM

This DTC indicates a restriction in the intake system. Check for clogged air filter, collapsed
hoses, or other conditions that could cause restricted air flow through the intake system.

Repair or replace as necessary.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

156

DRIVEABILITY - DIESEL