Dodge Sprinter. Manual - part 392

 

  Index      Dodge     Dodge Sprinter / Mercedes-Benz - service repair manual 2006 year

 

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Dodge Sprinter. Manual - part 392

 

 

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Disconnect the DRBIII

t from the DLC.

Disconnect the Shifter Assembly harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the K-ABS, Shifter Assembly
circuit.
NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the brightness to
that of a direct connection to the battery.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Go To 6

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Controller Antilock Brake harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the K-ABS, Shifter Assembly
circuit.
NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the brightness to
that of a direct connection to the battery.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Repair the K-ABS, Shifter Assembly circuit for a short to voltage.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Controller Antilock Brake in accordance with the

service information.
Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the Shifter Assembly harness connector.
Disconnect the DRBIII

t from the DLC.

Measure the resistance of the K-ABS, Shifter Assembly circuit between the Shifter
Assembly connector and the DLC.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the Shifter Assembly in accordance with the Service

Information.
Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the K-ABS, Shifter Assembly circuit for an open.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

125

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM SHIFTER ASSEMBLY —

Continued

Symptom:

*NO RESPONSE FROM TRANSMISSION CONTROL MODULE

POSSIBLE CAUSES

CHECK POWERS AND GROUNDS TO THE TRANSMISSION CONTROL MODULE

RADIO

K-TCM, RADIO CIRCUIT SHORTED TO GROUND

RADIO

K-TCM, RADIO CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

K-TCM, RADIO CIRCUIT OPEN

TRANSMISSION CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
Disconnect the Transmission Control Module harness connectors.
Check each power and ground circuit to the module.
Were any problems found?

All

Yes

→ Refer to the wiring diagrams located in the service information to

help isolate an open or shorted condition. Repair as necessary.
Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off.
Disconnect the TCM harness connectors.
Disconnect the DRBIII

t from the DLC.

Measure the resistance between ground and the K-TCM, RADIO circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Go To 4

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Radio harness connector.
Measure the resistance between ground and the K-TCM, RADIO circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the K-TCM, RADIO circuit for a short to ground.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Radio in accordance with the service information.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

126

COMMUNICATION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Disconnect the DRBIII

t from the DLC.

Disconnect the TCM harness connectors.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the K-TCM, RADIO circuit.
NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the brightness to
that of a direct connection to the battery.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Go To 6

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Radio harness connectors.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the K-TCM, RADIO circuit.
NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the brightness to
that of a direct connection to the battery.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Repair the K-TCM, RADIO circuit for a short to voltage.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Radio in accordance with the service information.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the TCM harness connectors.
Disconnect the DRBIII

t from the DLC.

Measure the resistance of the K-TCM, RADIO circuit between the TCM connector
and the DLC.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Replace the Transmission Control Module in accordance with the

Service Information.
Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the K-TCM, RADIO circuit for an open.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

127

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM TRANSMISSION CONTROL MODULE —

Continued

Symptom:

A/C COMPRESSOR CONTROL HIGH OR OPEN (ACTIVE)

POSSIBLE CAUSES

A/C COMPRESSOR CLUTCH CONTROL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

A/C COMPRESSOR CLUTCH

A/C COMPRESSOR CLUTCH CONTROL CIRCUIT OPEN

AUTOMATIC TEMPERATURE CONTROL (ATC)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Disconnect the A/C Compressor Clutch harness connector.
Turn the ignition on.
Press the Air Conditioning switch off.
Measure the voltage of the A/C Compressor Clutch Control circuit.
Is the voltage above 10.0 volts?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 4

2

Turn the ignition off.
NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Disconnect the Automatic Temperature Control (ATC) C1 harness connector.
Disconnect the A/C Compressor Clutch harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the A/C Compressor Clutch Control circuit.
Is the voltage above 0.2 volts?

All

Yes

→ Repair the A/C Compressor Clutch Control circuit for a short to

voltage.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

3

Turn the ignition off.
NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Reconnect the Automatic Temperature Control (ATC) C1 harness connector.
Reconnect the A/C Compressor Clutch harness connector.
Verify that the A/C Compressor Clutch Ground is clean and tight.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, erase DTCs.

Turn the ignition off, wait 5 seconds, then turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read Automatic Temperature Control DTCs.

Does the DRBIII

t display: A/C COMPRESSOR CONTROL HIGH OR OPEN?

All

Yes

→ Replace the A/C Compressor Clutch in accordance with the

Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

128

HEATING & A/C

 

 

 

 

 

 

 

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