Dodge Sprinter. Manual - part 285

Holding Pressure Shift Valve

Each shift group possesses one holding pressure

shift valve (1) (Fig. 105). The 1-2 / 4-5 and 2-3 hold-
ing pressure shift valves are installed in the shift
valve housing; the 3-4 holding pressure shift valve is
installed in the valve housing. The holding pressure
shift valve allocates the working pressure to one
actuator of a shift group.

Fig. 105 Holding Pressure Shift Valve

1 - HOLDING PRESSURE SHIFT VALVE

21 - 110

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

VA

Shift Pressure Shift Valve

Each shift group possesses one shift pressure shift

valve (4) (Fig. 106). The 1-2 / 4-5 and 2-3 shift pres-
sure shift valves are installed in the shift valve hous-
ing; the 3-4 shift pressure shift valve is installed in
the valve housing. It assigns the shift pressure (p-S)
to the activating actuator and the overlap pressure
(p-Ü) regulated by the overlap regulating valve to the
deactivating actuator.

Lubrication Pressure Regulating Valve

The lubrication pressure regulating valve (1) (Fig.

107) is located in the valve housing of the electrohy-
draulic control module. The valve controls the fluid
to lubricate and cool the mechanical part of the

transmission, and limits the pressure in the torque
converter.

Shift Pressure Regulating Valve

The shift pressure regulating valve (1) (Fig. 108) is

located in the valve housing of the shift plate. It reg-
ulates the shift pressure (p-S).

Fig. 106 Shift Pressure Shift Valve

1 - 1-2/4-5 COMMAND VALVE
2 - DRIVING CLUTCH K1

3 - HOLDING CLUTCH B1
4 - 1-2/4-5 SHIFT PRESSURE SHIFT VALVE

Fig. 107 Lubrication Pressure Regulating Valve

1 - LUBRICATION PRESSURE REGULATING VALVE

Fig. 108 Shift Pressure Regulating Valve

1 - SHIFT PRESSURE REGULATING VALVE

VA

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

21 - 111

Regulating Valve Pressure Regulating Valve

The regulating valve pressure regulating valve (1)

(Fig. 109) is located in the valve housing of the elec-
trohydraulic control module. It regulates the regulat-
ing valve/control valve pressure (p-RV).

Shift Valve Pressure Regulating Valve

The shift valve pressure regulating valve (1) (Fig.

110) is located in the valve housing of the electrohy-
draulic control module. It regulates the shift valve
pressure (p-SV).

OPERATION

ELECTRICAL CONTROL UNIT

Signals from the transmission control module

(TCM) are converted into hydraulic functions in the
electric valve control unit (7) (Fig. 111). The RPM
sensors (1, 12), starter interlock contact (9), and
transmission oil temperature sensor (8) of the electric
valve control unit (7) supply the TCM with input sig-
nals. The solenoid valves are controlled by the TCM
and trigger the hydraulic functions.

Fig. 109 Regulating Valve Pressure Regulating

Valve

1 - REGULATING VALVE PRESSURE REGULATING VALVE

Fig. 110 Shift Valve Pressure Regulating Valve

1 - SHIFT VALVE PRESSURE REGULATING VALVE

Fig. 111 Electrical Control Unit

1 - N3 SPEED SENSOR
2 - PLUG CONNECTOR
3 - MODULATING PRESSURE REGULATING SOLENOID
4 - SHIFT PRESSURE REGULATING SOLENOID
5 - 1-2/4-5 SHIFT SOLENOID
6 - 3-4 SHIFT SOLENOID
7 - ELECTRICAL CONTROL UNIT
8 - TRANSMISSION TEMPERATURE SENSOR
9 - STARTER INTERLOCK CONTACT
10 - 2-3 SHIFT SOLENOID
11 - TORQUE CONVERTER LOCK-UP SOLENOID
12 - N2 SPEED SENSOR

21 - 112

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

VA

HYDRAULIC CONTROL UNIT

Working Pressure Regulating Valve (Line Pressure or Oper-
ating Pressure)

The working pressure (p-A) is regulated at the

working pressure regulating valve (4) (Fig. 112) in
relation to load (modulating pressure, p-Mod) and
gear (K1 or K2 pressure) (1). The spring in the work-
ing pressure regulating valve sets a minimum pres-
sure level (basic pressure).

Fig. 112 Working Pressure Regulating Valve

1 - PRESSURE FROM K1/K2
2 - END FACE
3 - ANNULAR SURFACE
4 - WORKING PRESSURE REGULATING VALVE

VA

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

21 - 113