Dodge Sprinter. Manual - part 281

ASSEMBLY

(1) Install piston (6) (Fig. 83) in the outer multi-

ple-disc carrier (1). Check sealing rings (4 and 5),
replace if necessary. The rounded off edges of the
sealing rings must point outwards.

(2) Insert disc spring (7) (Fig. 83). Insert disc

spring with the curvature towards the piston.

(3) Insert spring plate (8). Insert spring plate with

the curvature towards the sun gear. Check sealing
ring (9), replace if necessary.

Fig. 83 Input Clutch K1 Components

1 - K1 OUTER DISC CARRIER

7 - DISC SPRING

2 - FREEWHEELING CLUTCH F1

8 - SPRING PLATE

3 - SNAP-RING

9 - SPRING PLATE SEALING RING

4 - OUTER DISC CARRIER SEALING RING

10 - SNAP-RING

5 - PISTON SEALING RING

11 - SNAP-RING

6 - PISTON

12 - MULTIPLE DISC PACK - REFER TO TEXT FOR CORRECT
ASSEMBLY ORDER

21 - 94

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

VA

(4) Place Multi-use Spring Compressor 8900 (2)

(Fig. 84) on spring plate and compress the spring
until the groove of the snap-ring (1) is exposed.

(5) Insert snap-ring (1) (Fig. 83). After installing,

check snap-ring for correct seat.

CAUTION: When working with double sided friction
discs, an externally lugged steel plate is installed
first, followed by a friction disc, and continuing on
until all the required discs are installed. When work-
ing with single sided friction discs, an externally

lugged disc is installed first, followed by an inter-
nally lugged disc, and continuing on until all the
required discs are installed. All single sided discs
are installed with the friction side up.

NOTE: Pay attention to the sequence of discs. If the
original clutch discs are reused, be sure to return
the disc identified on disassembly as belonging on
top of the spring plate (8) to its original location.

NOTE: Place new friction multiple-discs in ATF fluid
for one hour before installing.

(6) Insert multiple-disc pack (12) in the outer mul-

tiple-disc carrier.

(7) Insert snap-ring (11).
(8) Measure the K1 clutch pack clearance by

mounting Pressing Tool 8901 (1) (Fig. 85) on outer
multiple disc.

(9) Using a lever press, compress pressing tool as

far as the stop (then the marking ring is still visible,
see small arrow).

(10) For transmissions using double sided friction

discs, use a feeler gauge to determine the play “L”
(Fig. 86) at three points between the snap-ring (5)
and outer multiple-disc (3).

(11) During the measurement the snap-ring (5)

must contact the upper bearing surface of the groove
in the outer multiple-disc carrier (4).

(12) The correct clutch clearance for transmissions

with double sided friction discs is 2.7-3.1 mm (0.106-
0.122 in.) for three friction disc versions, 3.0-3.4 mm

Fig. 84 Compress the Disc Spring

1 - SNAP-RING
2 - MULTI-USE SPRING COMPRESSOR 8900

Fig. 85 Measure K1 Clutch Clearance

1 - PRESSING TOOL 8901
2 - K1 OUTER DISC CARRIER

Fig. 86 Input Clutch K1 Stack-up - Double Sided

Discs

1 - OUTER MULTIPLE DISC - 1.8MM (0.071 IN.)
2 - OUTER MULTIPLE DISC - 2.8MM (0.110 IN.)
3 - OUTER MULTIPLE DISC - 4.0MM (0.158 IN.)
4 - K1 OUTER DISC CARRIER
5 - SNAP-RING
6 - FRICTION DISCS
7 - DISC SPRING
8 - PISTON

VA

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

21 - 95

(0.118-0.134 in.) for four disc versions, 3.3-3.7 mm
(0.130-0.146 in.) for five disc versions, and 3.6-4.0
mm (0.142-0.158 in.) for six disc versions.

(13) Adjust with snap-ring (5), if necessary. Snap-

rings are available in thicknesses of 2.6 mm (0.102
in.), 2.9 mm (0.114 in.), 3.2 mm (0.126 in.), 3.5 mm
(0.138 in.), 3.8 mm (0.150 in.), and 4.1 mm (0.162
in.).

(14) Insert front freewheeling clutch F1 (2) and fit

snap-ring (3). The freewheeling clutch F1 (2) must be
installed in the direction of the arrow.

(15) For transmissions using single sided friction

discs, use a feeler gauge to determine the play “L”
(Fig. 87) at three points between the snap-ring (4)
and outer multiple-disc (2).

(16) During the measurement the snap-ring (4)

must contact the upper bearing surface of the groove
in the outer multiple-disc carrier (3).

(17) The correct clutch clearance for transmissions

with single sided friction discs is 2.4-2.8 mm (0.095-
0.110 in.) for six friction disc versions, 2.6-3.0 mm
(0.102-0.118 in.) for eight disc versions, 2.8-3.2 mm
(0.110-0.126 in.) for ten disc versions, and 2.9-3.3 mm
(0.114-0.130 in.) for twelve disc versions.

(18) Adjust with snap-ring (4), if necessary. Snap-

rings are available in thicknesses of 2.6 mm (0.102
in.), 2.9 mm (0.114 in.), 3.2 mm (0.126 in.), 3.5 mm
(0.138 in.), 3.8 mm (0.150 in.), and 4.1 mm (0.162
in.).

(19) Insert front freewheeling clutch F1 (2) and fit

snap-ring (3). The freewheeling clutch F1 (2) must be
installed in the direction of the arrow.

Fig. 87 Input Clutch K1 Stack-up - Single Sided

Discs

1 - OUTER MULTIPLE DISCS
2 - OUTER MULTIPLE DISC - 4.0MM (0.158 IN.)
3 - K1 OUTER DISC CARRIER
4 - SNAP-RING
5 - INNER MULTIPLE DISCS
6 - DISC SPRING
7 - PISTON

21 - 96

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

VA

INPUT CLUTCH K2

DISASSEMBLY

(1) Remove snap-ring (19) from the K1 inner mul-

tiple-disc carrier with integrated front gear set (2)
and take off hollow gear (18).

(2) Remove input shaft with clutch K2 (5) (Fig.

88).

(3) Remove needle thrust bearing (3).
(4) Remove snap-ring (17) (Fig. 88) from K2 outer

multiple-disc carrier.

(5) Take out multiple-disc pack (16). Note which

clutch disc is removed just prior to the disc spring
(14) for re-assembly. If the clutch discs are re-used,
this disc must be returned to its original position on
top of the disc spring.

(6) Take out disc spring (14) (Fig. 88).

Fig. 88 Input Clutch K2 Components

1 - NEEDLE ROLLER BEARING

11 - SPRING RETAINER SEALING - O-RING

2 - K1 INNER DISC CARRIER WITH INTEGRATED FRONT GEAR
SET

12 - SPRING RETAINER

3 - THRUST BEARING

13 - SNAP-RING

4 - TORLON SEAL RINGS

14 - DISC SPRING

5 - INPUT SHAFT AND K2 CLUTCH

15 - EXTERNALLY TOOTHED PLATE - 1.8 MM (0.071 IN.)

6 - PISTON OUTER SEAL RING - O-RING

16 - MULTIPLE DISC PACK

7 - PISTON INNER SEAL RING

17 - SNAP-RING

8 - THRUST WASHER

18 - HOLLOW GEAR

9 - PISTON

19 - SNAP-RING

10 - DISC SPRING

VA

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - SERVICE INFORMATION

21 - 97