Dodge Caliber. Manual - part 929

4.

FUEL TEMPERATURE SENSOR - HOT

Start the engine and bring the engine to operating temperature (thermostat open).

Turn the engine off and wait 15 minutes to allow the engine temperature to stabilize.

With the scan tool, read and note the engine coolant temperature.

With the scan tool, read the Fuel Temperature.

Are the readings within 7°C (13°F) of each other?

Yes

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Check the wiring and connectors associated with the Fuel Temperature Sensor for corrosion, damage or

other problems. Repair as necessary. If no problems are found, replace the Fuel Temperature Sensor.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1003

P0182-FUEL TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

9 - 1004

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

PM

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The (K156) Fuel Temperature Sensor Signal circuit voltage is below 0.41 volts.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(K156) FUEL TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K156) FUEL TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (K900) FUEL TEMPERATURE
SENSOR GROUND

FUEL TEMPERATURE SENSOR

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

Monitor the scan tool for at least two minutes.

Cycle the ignition key off and on several times, leaving the ignition on for at least 10 seconds at a time.

Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

FUEL TEMPERATURE SENSOR

Turn the ignition off.

Disconnect the Fuel Temperature Sensor harness connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, clear DTCs.

With the scan tool, select View DTCs.

NOTE: The scan tool should display a Fuel Temperature Sensor High voltage or open circuit DTC with the
Fuel Temperature Sensor connector disconnected.

Does the scan tool display the DTC(s) as described above?

Yes

>> Replace the Fuel Temperature Sensor in accordance with the service information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 3

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1005

3.

(K156) FUEL TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the Engine Control Module (ECM) harness connector.

Measure the resistance between ground and the (K156) Fuel Tempera-
ture Sensor Signal circuit in the Fuel Temperature Sensor harness con-
nector.

Is the resistance above 1000 ohms?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the (K156) Fuel Temperature Sensor Signal circuit

for a short to ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

4.

(K156) FUEL TEMPERATURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (K900) FUEL TEMPERATURE
SENSOR GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (K156) Fuel Temperature Sensor
Signal circuit and the (K900) Fuel Temperature Sensor Ground circuit in
the Fuel Temperature Sensor harness connector.

Is the resistance above 1000 ohms?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (K156) Fuel Temperature Sensor Signal circuit

for a short to the (K900) Fuel Temperature Sensor Ground
circuit.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

5.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Fuel Temperature
Sensor and the Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Monitor the scan tool data relative to this circuit and wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1006

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

PM