Dodge Caliber. Manual - part 795

•

When Monitored:
With the ignition on and battery voltage greater than 10.4 volts.

•

Set Condition:
The PCM detects that the (C18) A/C Pressure Sensor Signal circuit is shorted high.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(C818) A/C PRESSURE SENSOR SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(C18) A/C PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(C18) A/C PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (C818) A/C PRESSURE SENSOR
SUPPLY CIRCUIT

(C18) A/C PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(C918) A/C PRESSURE SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

A/C PRESSURE TRANSDUCER

TOTALLY INTEGRATED POWER MODULE (TIPM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

NOTE: Diagnose and repair any system voltage or sensor supply voltage DTCs before continuing with this
test.
With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(C818) A/C PRESSURE SENSOR SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the A/C Pressure Transducer connector.

Disconnect the Totally Integrated Power Module (TIPM) connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (C818) A/C Pressure Sensor Supply circuit
in the A/C Pressure Transducer harness connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (C818) A/C Pressure Sensor Supply circuit for a

short to voltage.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 3

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 467

3.

(C18) A/C PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Measure the voltage of the (C18) A/C Pressure Sensor Signal circuit in
the A/C Pressure Transducer harness connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (C18) A/C Pressure Sensor Signal circuit for a

short to voltage.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 4

4.

(C18) A/C PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (C818) A/C PRESSURE SENSOR
SUPPLY CIRCUIT

Measure the resistance between the (C18) A/C Pressure Sensor Signal
circuit and the (C818) A/C Pressure Sensor Supply in the A/C Pressure
Transducer harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the (C18) A/C Pressure Sensor Signal circuit for a

short to the (C818) A/C Pressure Sensor Supply circuit.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 5

5.

(C18) A/C PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Turn the ignition off.

Measure the resistance of the (C18) A/C Pressure Sensor Signal
between the A/C Pressure Transducer harness connector and the
Totally Integrated Power Module (TIPM) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 6

No

>> Repair the (C18) A/C Pressure Sensor Signal for an open

circuit or high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 468

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

6.

(C918) A/C PRESSURE SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (C918) A/C Pressure Sensor Ground cir-
cuit between the A/C Pressure Transducer harness connector and the
Totally Integrated Power Module (TIPM) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 7

No

>> Repair the (C918) A/C Pressure Sensor Ground circuit for

an open circuit or high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

7.

A/C PRESSURE TRANSDUCER

Turn the ignition off.

Connect the Totally Integrated Power Module (TIPM) connector.

Connect a jumper wire between the (C918) A/C Pressure Sensor
Ground circuit and the (C18) A/C Pressure Sensor Signal circuit in the
A/C Pressure Transducer harness connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, read the A/C Pressure Transducer signal voltage.

Is the voltage below 1.0 volt with the jumper wire in place?

Yes

>> Replace the A/C Pressure Transducer in accordance with

the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 8

8.

TOTALLY INTEGRATED POWER MODULE (TIPM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the A/C Pressure Trans-
ducer and the Totally Integrated Power Module (TIPM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace and program the Totally Integrated Power Module (TIPM) in accordance with the Service Infor-

mation.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 469

P0562-BATTERY VOLTAGE LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

9 - 470

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM