Dodge Caliber. Manual - part 781

3.

(N4) FUEL LEVEL SIGNAL 1 CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Measure the resistance between ground and the (N4) Fuel Level Signal
1 circuit in the Fuel Level Sensor harness connector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the (N4) Fuel Level Signal 1 circuit for a short to

ground.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

4.

(N4) FUEL LEVEL SIGNAL 1 CIRCUIT SHORTED TO THE (Z965) GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (N4) Fuel Level Signal 1 circuit
and the (Z965) Ground circuit in the Fuel Level Sensor harness con-
nector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (N4) Fuel Level Signal 1 circuit for a short to the

(Z965) Ground circuit.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

5.

(N4) FUEL LEVEL SIGNAL 1 CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (N4) Fuel Level Signal 1 circuit between
the Fuel Level Sensor harness connector and the Instrument Cluster
(CCN) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 6

No

>> Repair the (N4) Fuel Level Signal 1 circuit for an open cir-

cuit or high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 411

6.

(Z965) GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance between ground and the (Z965) Ground circuit
in the Fuel Level Sensor harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 7

No

>> Repair the (Z965) Ground for an open circuit or high resis-

tance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

7.

FUEL LEVEL SENSOR

Turn the ignition off.

Connect the Instrument Cluster (CCN) connector.

Connect a jumper wire between the (Z965) Ground circuit and the (N4)
Fuel Level Signal 1 circuit in the Fuel Level Sensor harness connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, read the Fuel Level Sensor 1 signal voltage.

Is the voltage below 1.0 volt with the jumper wire in place?

Yes

>> Replace the Fuel Level Sensor in accordance with the Ser-

vice Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 8

8.

INSTRUMENT CLUSTER (CCN)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Fuel Level Sensor
and the Instrument Cluster (CCN).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace and program the Instrument Cluster (CCN) in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 412

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

P0462-FUEL LEVEL SENSOR 1 LOW CIRCUIT

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 413

•

When Monitored:
With the ignition on and battery voltage greater than 10.4 volts.

•

Set Condition:
The PCM detects that the Fuel Level Sensor circuit is shorted low.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(N4) FUEL LEVEL SIGNAL 1 CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(N4) FUEL LEVEL SIGNAL 1 CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

FUEL LEVEL SENSOR

INSTRUMENT CLUSTER (CCN)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(N4) FUEL LEVEL SIGNAL 1 CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the Fuel Level Sensor connector.

Disconnect the Instrument Cluster (CCN) connector.

Measure the resistance between ground and the (N4) Fuel Level Signal
1 circuit in the Fuel Level Sensor harness connector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 3

No

>> Repair the (N4) Fuel Level Signal 1 circuit for a short to

ground.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 414

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM