Dodge Caliber. Manual - part 691

P0071-AMBIENT AIR TEMPERATURE SENSOR PERFORMANCE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 51

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The TIPM detects that the Ambient Air Temperature Sensor circuit voltage is implausible.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (G931) AAT SENSOR GROUND CIRCUIT

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(G931) AAT SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

AMBIENT AIR TEMPERATURE SENSOR

TOTALLY INTEGRATED POWER MODULE (TIPM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Start the engine and allow it to reach normal operating temperature.

WARNING: When the engine is operating, do not stand in direct line with the fan. Do not put your hands
near the pulleys, belts, or fan. Do not wear loose clothing. Failure to follow these instructions can result in
personal injury or death.
With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Ambient Air Temperature Sensor connector.

Disconnect the Totally Integrated Power Module (TIPM) connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (G31) AAT Signal circuit in the Ambient Air
Temperature Sensor harness connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the (G31) AAT Signal circuit for a short to voltage.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 3

9 - 52

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM

3.

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Measure the resistance between ground and the (G31) AAT Signal cir-
cuit in the Ambient Air Temperature Sensor harness connector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the (G31) AAT Signal circuit for a short to ground.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

4.

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (G931) AAT SENSOR GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (G31) AAT Signal circuit and the
(G931) AAT Sensor Ground circuit in the Ambient Air Temperature Sen-
sor harness connector.

Is the resistance above 100 ohms?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (G31) AAT Signal circuit for a short to the (G931)

AAT Sensor Ground circuit.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

5.

(G31) AAT SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (G31) AAT Signal circuit between the
Ambient Air Temperature Sensor harness connector and the Totally Inte-
grated Power Module (TIPM) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 6

No

>> Repair the (G31) AAT Signal circuit for an open circuit or

high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

9 - 53

6.

(G931) AAT SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (G931) AAT Sensor Ground circuit
between the Ambient Air Temperature Sensor harness connector and
the Totally Integrated Power Module (TIPM) harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go to 7

No

>> Repair the (G931) AAT Sensor Ground for an open circuit

or high resistance.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

7.

AMBIENT AIR TEMPERATURE SENSOR

Turn the ignition off.

Connect the Totally Integrated Power Module (TIPM) connector.

Connect a jumper wire between the (G931) AAT Sensor Ground circuit
and the (G31) AAT Signal circuit in the Ambient Air Temperature Sensor
harness connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, read the Ambient Air Temperature Sensor signal
voltage.

Is the voltage below 1.0 volt with the jumper wire in place?

Yes

>> Replace the Ambient Air Temperature Sensor in accordance

with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go to 8

8.

TOTALLY INTEGRATED POWER MODULE (TIPM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the Ambient Air Tem-
perature Sensor and the Totally Integrated Power Module (TIPM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Monitor the scan tool data relative to this circuit and wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace the Totally Integrated Power Module (TIPM) in accordance with the Service Information.

Perform the PCM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 54

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - GPEC

PM