Dodge Caliber. Manual - part 525

 

  Index      Dodge     Dodge Caliber - service repair manual 2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  523  524  525  526   ..

 

 

Dodge Caliber. Manual - part 525

 

 

B2224–SKREEM INTERNAL

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on.

Possible Causes

SENTRY KEY REMOTE ENTRY MODULE (SKREEM)

Diagnostic Test

1.

VERIFY THAT THE DTC IS ACTIVE

Turn the ignition on.

NOTE: Before continuing, review and check for the following:

•

Review the repair history of the vehicle.

•

Ensure that the vehicle has the correct PCM and SKREEM installed by verifying the part numbers.

•

With the scan tool, ensure that the PCM and SKREEM are programmed correctly. Compare the PCM VIN
to the SKREEM VIN and ensure the two VINs match.

With the scan tool, clear DTCs.

Perform 5 ignition cycles, leaving the ignition switch on for a minimum of 90 seconds per cycle.

With the scan tool, read DTCs.

Does the DTC reset?

Yes

>> Replace and program the SKREEM in accordance with the Service Information.

NOTE: If this vehicle is equipped with a Steering Column Lock Module, it must be replaced along with the
SKREEM.

Perform SKREEM VERIFICATION TEST. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY -
STANDARD PROCEDURE)

No

>> The DTC is not active at this time. Test complete.

PM

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8Q - 77

B2228-SKREEM INTERNAL - RKE RECEIVER

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on.

Possible Causes

SENTRY KEY REMOTE ENTRY MODULE (SKREEM)

Diagnostic Test

1.

VERIFY THAT THE DTC IS ACTIVE

Turn the ignition on.

NOTE: Before continuing, review and check for the following:

•

Review the repair history of the vehicle.

•

Ensure that the vehicle has the correct PCM and SKREEM installed by verifying the part numbers.

•

With the scan tool, ensure that the PCM and SKREEM are programmed correctly. Compare the PCM VIN
to the SKREEM VIN and ensure the two VINs match.

With the scan tool, clear DTCs.

Perform 5 ignition cycles, leaving the ignition switch on for a minimum of 90 seconds per cycle.

With the scan tool, read DTCs.

Does the DTC reset?

Yes

>> Replace and program the SKREEM in accordance with the Service Information.

NOTE: If this vehicle is equipped with a Steering Column Lock Module, it must be replaced along with the
SKREEM.

Perform SKREEM VERIFICATION TEST. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY -
STANDARD PROCEDURE)

No

>> The DTC is not active at this time. Test complete.

8Q - 78

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM

B2229-SKREEM INTERNAL - SKIM IMMOBILIZER

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on.

Possible Causes

SENTRY KEY REMOTE ENTRY MODULE (SKREEM)

Diagnostic Test

1.

VERIFY THAT THE DTC IS ACTIVE

Turn the ignition on.

NOTE: Before continuing, review and check for the following:

•

Review the repair history of the vehicle.

•

Ensure that the vehicle has the correct PCM and SKREEM installed by verifying the part numbers.

•

With the scan tool, ensure that the PCM and SKREEM are programmed correctly. Compare the PCM VIN
to the SKREEM VIN and ensure the two VINs match.

With the scan tool, clear DTCs.

Perform 5 ignition cycles, leaving the ignition switch on for a minimum of 90 seconds per cycle.

With the scan tool, read DTCs.

Does the DTC reset?

Yes

>> Replace and program the SKREEM in accordance with the Service Information.

NOTE: If this vehicle is equipped with a Steering Column Lock Module, it must be replaced along with the
SKREEM.

Perform SKREEM VERIFICATION TEST. (Refer to 8 - ELECTRICAL/VEHICLE THEFT SECURITY -
STANDARD PROCEDURE)

No

>> The DTC is not active at this time. Test complete.

PM

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8Q - 79

U0019-CAN B BUS

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Continuously

•

Set Condition:
Whenever the CAN B Bus (+) or CAN B Bus (–) circuit is open, shorted to voltage or shorted to ground.

Possible Causes

CAN B BUS DTC’s IN FRONT CONTROL MODULE

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT OPEN

(D54) CAN B BUS (-) CIRCUIT OPEN

SKREEM

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE DTC’s

With the scan tool, read the active DTC’s.

Cycle the ignition switch from off to on at least 5 times, leaving the ignition on for a minimum of 90 seconds per
cycle.

With the scan tool, read the active DTC’s.

Does the scan tool display this DTC as active?

Yes

>> Go To 2

No

>> If the DTC is stored, check for an intermittent condition. Visually inspect the related wiring harness con-

nectors. Look for broken, bent, pushed out, or corroded terminals.

2.

CHECK FRONT CONTROL MODULE DTC’s

With the scan tool, read Front Control Module active DTC’s.

Does the scan tool display any CAN B BUS DTC’s - ACTIVE?

Yes

>> Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES - DIAGNOSIS AND TESTING.

No

>> Go To 3

3.

(D55) CAN B BUS (+) CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the negative battery cable.

Disconnect the SKREEM connector.

Disconnect the Front Control Module connector.

Measure the resistance of the (D55) CAN B Bus (+) circuit between the Front Control Module harness connector
and the SKREEM harness connector.

Is the resistance below 2.0 ohms?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the (D55) CAN B Bus (+) circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

8Q - 80

VEHICLE THEFT SECURITY - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

PM

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  523  524  525  526   ..