Dodge Caliber. Manual - part 397

supplied when the ignition switch is in the RUN and ACCESSORY positions. The sunroof will continue to operate
normally with the key in the OFF position or with the key removed while the Accessory Delay System is active.

The sunroof glass panel (4) tilts upward at the rear for ventilation and slides rearward under the roof when open.
The panel seals flush with the roof in the closed position to eliminate wind noise. The sunroof includes a manual-
sliding sunshade (6) to cover the deep-tinted glass panel.

The sunroof is electrically operated from two switches located in the headliner in between the two courtesy/reading
lamps. The “VENT” switch is a push button type switch and opens the sunroof to the vent position only. The other
switch “OPEN/CLOSED” is a rocker type switch for opening and closing the sunroof. Pressing and releasing the
open button once, the sunroof will express open and the wind deflector will raise. If the button is pressed a second
time the sunroof will stop in that position. Pressing and releasing the close button once will express close the sun-
roof. If the close button is pressed a second time during the express close operation the sunroof will stop in that
position.

The main components of the power sunroof system are:

•

The motor/module assembly (11)

•

The power sunroof glass and frame assembly (4)

•

The power sunroof switch

•

The manual-sliding sunshade (6)

(Refer to 23 - BODY/SUNROOF - DESCRIPTION) for additional information on the mechanical components of the
power sunroof system.

OPERATION

This vehicle has a vent, tilt and slide power sunroof system with express (one-touch) open/close feature. The sun-
roof system receives battery feed through the “sunroof” relay and a 25 amp mini fuse located in the Totally Inte-
grated Power Module (TIPM). The sunroof system power is supplied when the ignition switch is in the RUN and
ACCESSORY positions. The sunroof will operate normally with the key in any position while the Accessory Delay
system is active.

The sunroof is electrically operated from two switches located in the overhead console in between the two reading
lamps. The “VENT” switch is a push button type switch and opens the sunroof to the vent position only. The other
switch “OPEN/CLOSED” is a rocker type switch for opening and closing the sunroof. Pressing and releasing the
open button once, the sunroof will express open and the wind deflector will raise. If the button is pressed a second
time the sunroof will stop in that position. Pressing and releasing the close button once will express close the sun-
roof. If the close button is pressed a second time during the express close operation the sunroof will stop in that
position.

DIAGNOSIS AND TESTING

SUNROOF

Refer to SUNROOF DIAGNOSIS CHART for possible causes. Before beginning sunroof diagnostics verify that all
other power accessories are in proper operating condition. If not, a common electrical problem may exist.

Check the condition of the circuit protection and inspect all wiring connector pins for proper engagement and con-
tinuity. For complete circuit diagrams, refer to the appropriate wiring information. The wiring information includes
wiring diagrams, proper wire and connector repair procedures, details of wire harness routing and retention, con-
nector pin-out information and location views for the various wire harness connectors, splices and grounds.

PM

POWER TOP - SUNROOF - SERVICE INFORMATION

8N - 65

SUNROOF DIAGNOSIS CHART

SYMPTOM

POSSIBLE CAUSE

CORRECTION

Sunroof completely
inoperative.

Inoperative control switch.

Perform sunroof switch diagnostics,
(Refer to 8 - ELECTRICAL/POWER
TOP/SWITCH - DIAGNOSIS AND
TESTING).

Inoperative circuit ground between
sunroof motor/module, control switch,
and body harness.

Inspect ground connections and
wiring. Repair as necessary.

Inoperative power circuit between
sunroof motor/module, control switch,
and body harness.

Check the condition of the circuit
protection and inspect all wiring.
Repair as necessary.

Inoperative sunroof motor/module.

Replace the sunroof motor/module,
(Refer to 8 - ELECTRICAL/POWER
TOP/MOTOR - REMOVAL).

Audible whine when switch
is depressed, sunroof does
not operate.

Inoperative sunroof motor/module.

Replace the sunroof motor/module,
(Refer to 8 - ELECTRICAL/POWER
TOP/MOTOR - REMOVAL).

Binding cable.

Repair or replace binding cable as
necessary.

Audible clicking or
ratcheting when switch is
pressed, sunroof does not
operate.

Broken or worn drive cable.

Repair or replace binding cable as
necessary.

Worn drive motor gear.

Replace the sunroof motor/module,
(Refer to 8 - ELECTRICAL/POWER
TOP/MOTOR - REMOVAL).

Mechanisms not synchronized.

Synchronize mechanisms, (Refer to 8
- ELECTRICAL/POWER TOP/MOTOR
- STANDARD PROCEDURE -
SUNROOF MOTOR/MODULE
CALIBRATION).

Sunroof vents and opens,
but does not close.

Broken or disengaged trough guide.

Repair trough guide as necessary.

Binding cable.

Repair or replace binding cable as
necessary.

Inoperative sunroof

9

CLOSE

9

circuit.

Check the condition of the circuit,
connections and wiring. Repair as
necessary.

Inoperative control switch.

Perform sunroof switch diagnostics,
(Refer to 8 - ELECTRICAL/POWER
TOP/SWITCH - DIAGNOSIS AND
TESTING).

Sunroof motor/module out of
calibration.

Perform sunroof motor Re-initialization
Standard Procedure, (Refer to 8 -
ELECTRICAL/POWER TOP/MOTOR -
STANDARD PROCEDURE -
Re-Initialization).

Inoperative sunroof motor/module.

Replace the sunroof motor/module,
(Refer to 8 - ELECTRICAL/POWER
TOP/MOTOR - REMOVAL).

8N - 66

POWER TOP - SUNROOF - SERVICE INFORMATION

PM

SYMPTOM

POSSIBLE CAUSE

CORRECTION

Sunroof vents, but does not
open.

Binding cable or mechanism.

Repair or replace binding cable as
necessary.

Inoperative sunroof

9

OPEN

9

circuit.

Check the condition of the circuit,
connections and wiring. Repair as
necessary.

Inoperative control switch.

Perform sunroof switch diagnostics,
(Refer to 8 - ELECTRICAL/POWER
TOP/SWITCH - DIAGNOSIS AND
TESTING).

Inoperative sunroof motor/module.

Replace the sunroof motor/module,
(Refer to 8 - ELECTRICAL/POWER
TOP/MOTOR - REMOVAL).

Sunroof does not vent

Binding cable or mechanism.

Repair or replace binding cable as
necessary.

Inoperative sunroof

9

VENT

9

circuit.

Check the condition of the circuit,
connections and wiring. Repair as
necessary.

Inoperative control switch.

Perform sunroof switch diagnostics,
(Refer to 8 - ELECTRICAL/POWER
TOP/SWITCH - DIAGNOSIS AND
TESTING).

Inoperative sunroof motor/module.

Replace the sunroof motor/module,
(Refer to 8 - ELECTRICAL/POWER
TOP/MOTOR - REMOVAL).

Glass movement not
consistant or glass does not
operate smoothly

Glass and Track timing.
Glass and Track alignment.
Cables and Guide alignment.

Perform the necessary adjustments,
(Refer to 23 - BODY/SUNROOF/
GLASS PANEL - ADJUSTMENTS).

PM

POWER TOP - SUNROOF - SERVICE INFORMATION

8N - 67

MOTOR/MODULE - SUNROOF

DIAGNOSIS AND TESTING

MOTOR/MODULE

For complete circuit diagrams, refer to the appropriate wiring information. The wiring information includes wir-
ing diagrams, proper wire and connector repair procedures, details of wire harness routing and retention, connector
pin-out information and location views for the various wire harness connectors, splices and grounds.

If the power top is completely inoperative perform the following diagnostic steps.

1. Check the Accessory delay 25 amp fuse in the Totally Integrated Power Module (TIPM). If OK, go to Step 2. If

not OK, repair the shorted circuit or component as required and replace the inoperative fuse.

2. Partially remove the headliner to access the sunroof motor/module.

3. Disconnect the motor/module electrical connector. With the ignition switch in the “RUN” position check for Battery

voltage at the Accessory Relay Output terminal of the harness connector. If OK, go to Step 4. If not OK repair
the Accessory Relay Output circuit as necessary.

4. Using an ohmmeter test for continuity between the harness connector ground circuit and a known good ground.

Continuity should be present. If OK, go to Step 5. If not OK, repair the open ground circuit as necessary.

5. Turn the ignition switch to the “OFF” position. Reconnect the motor/module electrical connector. With the ignition

switch in the “RUN” position check for 5 volts on the “VENT”, “CLOSE” and “OPEN” control circuits at the back
side of the motor/module connector. If OK, go to Step 6. If not OK, replace the motor/module assembly, (Refer
to 8 - ELECTRICAL/POWER TOP/MOTOR - REMOVAL).

6. Turn the ignition switch to the “OFF” position. Disconnect the motor/module and sunroof switch electrical con-

nectors. Using an ohmmeter check for continuity on the “VENT”, “CLOSE” and “OPEN” circuits between the
motor/module and sunroof switch. Continuity should be present. If OK, (Refer to 8 - ELECTRICAL/POWER TOP/
SWITCH - DIAGNOSIS AND TESTING) for diagnosis of the sunroof switch. If not OK, repair the control circuits
as necessary.

STANDARD PROCEDURE

POWER SUNROOF TIMING

NOTE: Perform the timing procedures if any of the following conditions exist:

•

Glass skewed in the channel

•

One side of the glass dropping before the other while moving from “VENT” to “CLOSE”

•

Glass reversing direction when closing the sunroof

•

Glass will not close or may stop at the wrong location

•

The glass may over travel the “OPEN” position and stall the motor

•

The glass may over travel the “CLOSE” position and stall the motor

NOTE: The timing of the motor/module and the sunroof assembly play a critical role in the proper function
of the sunroof. If the motor/module is removed and the sunroof glass or cables are moved the sunroof
module will have to be timed. REFER to the following procedure for the necessary steps.

1. Perform the motor/module re-initialization procedure, (Refer to 8 - ELECTRICAL/POWER TOP/MOTOR - STAN-

DARD PROCEDURE).

2. Remove the motor/module, (Refer to 8 - ELECTRICAL/POWER TOP/MOTOR - REMOVAL).

3. Remove sunroof glass panel (Refer to 23 - BODY/SUNROOF/GLASS PANEL - REMOVAL).

4. Now place both right and left arms in the closed position. Using a screwdriver, push the plastic cable all the way

forward in the track until the glass mounting arm drops into the closed position.

5. Repeat this on the other side.

6. To verify correct timing, there is an 1/8 inch hole in the cable ramp that must be aligned with the front glass

mounting screw hole.

8N - 68

POWER TOP - SUNROOF - SERVICE INFORMATION

PM