Dodge Caliber. Manual - part 1019

P2141-EGR AIRFLOW THROTTLE CONTROL CIRCUIT A LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1363

•

When Monitored:
With the engine running and the EGR Airflow Control Valve Motor command off.

•

Set Condition:
The (K601) EGR Airflow Control Valve Control circuit is shorted to ground for 0.5 seconds.

Possible Causes

INTERMITTENT DTC

(K601) EGR AIRFLOW CONTROL VALVE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K601) EGR AIRFLOW CONTROL VALVE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO (K604) EGR AIRFLOW CONTROL
VALVE SIGNAL

(K601) EGR AIRFLOW CONTROL VALVE CONTROL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

EGR AIRFLOW CONTROL VALVE

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING)

Diagnostic Test

1.

DTC IS ACTIVE

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, Clear DTCs in the Engine Control Module (ECM).

With the scan tool, actuate the EGR Airflow Control Valve.

Monitor the scan tool for at least two minutes.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

(K601) EGR AIRFLOW CONTROL VALVE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the EGR Airflow Control Valve harness connector.

Disconnect the Engine Control Module (ECM) harness connector.

Measure the resistance between ground and the (K601) EGR Airflow
Control Valve Control circuit in the EGR Airflow Control Valve harness
connector.

Is the resistance above 1000 ohms?

Yes

>> Go to 3

No

>> Repair the (K601) EGR Airflow Control Valve Control circuit

for a short to ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1364

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

PM

3.

(K601) EGR AIRFLOW CONTROL VALVE CONTROL CIRCUIT SHORTED TO (K604) EGR AIRFLOW
CONTROL VALVE SIGNAL CIRCUIT

Measure the resistance between the (K601) EGR Airflow Control Valve
Control circuit and the (K604) EGR Airflow Control Valve Signal circuit
in the EGR Airflow Control Valve harness connector.

Is the resistance above 1000 ohms?

Yes

>> Go to 4

No

>> Repair the (K601) EGR Airflow Control Valve Control circuit

for a short to the (K604) EGR Airflow Control Valve Signal
circuit.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

4.

(K601) EGR AIRFLOW CONTROL VALVE CONTROL CIRCUIT OPEN CIRCUIT OR HIGH RESISTANCE

Measure the resistance of the (K601) EGR Airflow Control Valve Control
circuit between the EGR Airflow Control Valve harness connector and
the Engine Control Module (ECM) harness connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go to 5

No

>> Repair the (K601) EGR Airflow Control Valve Control circuit

for an open circuit or high resistance.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

PM

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

9 - 1365

5.

EGR AIRFLOW CONTROL VALVE

Turn the ignition off.

Connect the Engine Control Module (ECM) harness connector.

Replace the EGR Airflow Control Valve in accordance with the service information.

Turn the ignition on.

With the scan tool, clear DTCs.

With the scan tool, actuate the EGR Airflow Control Valve.

Monitor the scan tool for at least two minutes.

With the scan tool, select View DTCs.

Is the status Active for this DTC?

Yes

>> Go to 6

No

>> Test complete.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

6.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors between the EGR Airflow Control
Valve and the Engine Control Module (ECM).

Look for any chafed, pierced, pinched, or partially broken wires.

Look for broken, bent, pushed out or corroded terminals.

Monitor the scan tool data relative to this circuit and wiggle test the wiring and connectors.

Look for the data to change or for the DTC to reset during the wiggle test.

Refer to any Technical Service Bulletins that may apply.

Were any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace the Engine Control Module (ECM) in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1. (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

9 - 1366

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS - DIESEL

PM