Dodge Caliber. Manual - part 92

CAUTION: When installing a master cylinder on
the vehicle, a NEW vacuum seal (2) MUST be
installed on the master cylinder mounting flange
(1).

4. If the master cylinder does not have a new vacuum

seal (2) on the mounting flange (1), remove it.
Install a NEW vacuum seal on the master cylinder
mounting flange making sure the seal fits squarely
in its groove.

CAUTION: If resistance is met during master cylinder insertion into power brake booster, the master cylin-
der push rod may not be lined up with the booster push rod. Remove the master cylinder, realign and insert
it again.

5. Line the master cylinder mounting holes up with the mounting studs on the power brake booster. Ensure the

master cylinder piston push rod lines up with the booster push rod, then carefully slide the master cylinder into
the power brake booster until it contacts the face of the booster.

6. Install two NEW master cylinder mounting nuts (3).

Tighten each nut to 25 N·m (18 ft. lbs.).

PM

BRAKES - BASE

5 - 69

7. If equipped with a manual transaxle and a new res-

ervoir is being installed, using an appropriate cut-
ting tool, cut the clutch actuator port at the center
of the “V” groove (2) opening the hydraulic clutch
port (1). Discard the severed plug (3).

8. If equipped with a manual transaxle, slide the

clutch actuator hose (2) onto the reservoir port (1).
Install the hose clamp just past the upset bead on
the port.

9. Connect the two rear brake tubes (1, 2) to the pro-

portioning valves on the master cylinder (3).
Tighten the tube nuts to 17 N·m (150 in. lbs.).

5 - 70

BRAKES - BASE

PM

10. Connect the two front brake tubes (1, 2) to the

master cylinder. Tighten the tube nuts to 17 N·m
(150 in. lbs.).

11. Connect the wiring harness connector (1) to the

brake fluid level switch (2).

12. Connect the negative (ground) cable on the bat-

tery.

13. Fill the master cylinder reservoir to the proper

level. (Refer to 5 - BRAKES/HYDRAULIC/ME-
CHANICAL/FLUID - STANDARD PROCEDURE)

WARNING: Be certain a firm brake pedal is
achieved prior to attempting to operate the vehi-
cle. If a firm brake pedal cannot be achieved,
bleed the brake hydraulic system and check for
leaks. (Refer to 5 - BRAKES - STANDARD PROCE-
DURE)

14. Road test the vehicle to ensure proper operation

of the brakes.

PM

BRAKES - BASE

5 - 71

PEDAL

REMOVAL

NOTE: Before proceeding, (Refer to 5 - BRAKES - WARNING) (Refer to 5 - BRAKES - CAUTION).

1. Disconnect and isolate the battery negative cable from its post on the battery.

2. If equipped, remove the silencer pad below the steering column opening cover.

3. Remove the steering column opening cover on the instrument panel. (Refer to 23 - BODY/INSTRUMENT PAN-

EL/STEERING COLUMN OPENING COVER - REMOVAL)

4. Remove the reinforcement behind the steering column opening cover.

5. Remove the stop lamp switch (2) and discard it. Do

not reuse the stop lamp switch. (Refer to 8 -
ELECTRICAL/LAMPS/LIGHTING

-

EXTERIOR/

STOP LAMP SWITCH - REMOVAL)

6. Remove the retaining clip (2) securing the power

brake booster push rod (1) to the brake pedal. To
do so, position a small screwdriver under the cen-
ter tang of the retaining clip, then rotate the screw-
driver enough to allow the retaining clip tang to
pass over the end of the brake pedal pin (3).
Remove and discard the clip. Do not reuse the
clip.

7. Slide the booster push rod (1) off the brake pedal

pin (3).

5 - 72

BRAKES - BASE

PM