Dodge Caliber. Manual - part 4

•

The use of fuel additives which are now being sold as octane enhancers is not recommended. Most of these
products contain high concentrations of methanol. Fuel system damage or vehicle performance problems
resulting from the use of such fuels or additives is not the responsibility of DaimlerChrysler Corporation and
may not be covered under the new vehicle warranty.

NOTE: Intentional tampering with emissions control systems can result in civil penalties being assessed
against you.

BRAKE FLUID

The brake fluid used in this vehicle must conform to DOT 3 specifications and SAE J1703 standards. No other type
of brake fluid is recommended or approved for usage in the vehicle brake system. Use only Mopar

T

Brake Fluid or

equivalent from a tightly sealed container.

CAUTION: Never use reclaimed brake fluid or fluid from a container which has been left open. An open
container of brake fluid will absorb moisture from the air and contaminate the fluid.

CAUTION: Never use any type of a petroleum-based fluid in the brake hydraulic system. Use of such type
fluids will result in seal damage of the vehicle brake hydraulic system causing a failure of the vehicle brake
system. Petroleum based fluids would be items such as engine oil, transmission fluid, power steering fluid,
etc.

POWER STEERING FLUID

The recommended fluid for the power steering system is Mopar

T

Power Steering fluid + 4 or Mopar

T

ATF+4 Auto-

matic Transmission Fluid. Both Fluids have the same material standard specifications (MS-9602).

Mopar

T

ATF+4 (and Mopar

T

Power Steering fluid + 4), when new, is red in color. ATF+4 is dyed red so it can be

identified from other fluids used in the vehicle such as engine oil or antifreeze. The red color is not permanent and
is not an indicator of fluid condition. As the vehicle is driven, ATF+4 will begin to look darker in color and may
eventually become brown. THIS IS NORMAL. ATF+4 also has a unique odor that may change with age. Conse-
quently, odor and color cannot be used to indicate the fluid condition or the need for a fluid change.

The power steering system is filled-for-life at the factory and requires no regular maintenance. Although not required
at specific intervals, the fluid level may be checked periodically. Check the fluid level anytime there is a system
noise or fluid leak suspected. (Refer to 19 - STEERING/PUMP/FLUID - STANDARD PROCEDURE)

PM

LUBRICATION & MAINTENANCE

0 - 7

FLUID CAPACITIES

SPECIFICATIONS - FLUID CAPACITIES

DESCRIPTION

SPECIFICATION

Fuel Tank

57L (15 gal.)

Engine Oil* - 1.8L

4.3L (4.5 qts.)

Engine Oil* - 2.0L

4.3L (4.5 qts.)

Engine Oil* - 2.0L Diesel

4.2L (4.5 qts.)

Engine Oil* - 2.4L

4.3L (4.5 qts.)

Cooling System** - 1.8L, 2.0L, and 2.4L

6.2L (6.5 qts.)

Cooling System** - 2.0L Diesel

9.0L (9.5 qts.)

Automatic Transaxle - Estimated Service Fill

3.8L (4.0 qts.)

Automatic Transaxle - Overhaul Fill Capacity with

Torque Converter Empty

8.1L (8.6 qts.)

Manual Transaxle - NV T355

2.4 - 2.7L (2.5 - 2.8 qts.)

Manual Transaxle - BG6

2.0L Turbo Diesel: 2.0L (2.1 qts.)

*(includes new filter)

**(Includes heater and coolant recovery bottle filled to MAX level.)

0 - 8

LUBRICATION & MAINTENANCE

PM

FLUID FILL/CHECK LOCATIONS

DESCRIPTION

The fluid check/fill point locations are located in each applicable service manual section.

PM

LUBRICATION & MAINTENANCE

0 - 9

LUBRICATION POINTS

DESCRIPTION

Lubrication point locations are located in each applicable Sections.

0 - 10

LUBRICATION & MAINTENANCE

PM