Dodge Durango (HB). Manual - part 967

P2116-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR 2 MINIMUM STOP
PERFORMANCE

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Ignition on. During in plant mode the APP Sensors need to be checked to make sure that idle and full pedal
travel can be reached on both sensors. The test for P2116 is only enabled once test for P2167 has passed.

•

Set Condition:
APPS No.2 has failed to achieve the required minimum value during In Plant testing. One trip fault and the
code will be stored within 5 seconds. Engine will only idle.

Possible Causes

IN PLANT TEST FAILURE

APPS RELEARN

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

IN PLANT TEST FAILURE

Ignition on, engine not running.

NOTE: This DTC is set when the APP Sensors are learned in plant but do not reach the Minimum or Max-
imum voltage range.
With a scan tool read DTCs and record the related Freeze Frame data.

With a scan tool, erase DTCs.

Start the engine.

With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

APPS RELEARN

With a scan tool select the ETC RELEARN function.

Next, erase DTCs.

Start the engine.

Does the DTC return?

Yes

>> Replace the APPS Assembly per Service Information. After installation is complete, use a scan tool and

select the ETC RELEARN function.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 867

P2118-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL MOTOR CIRCUIT

9 - 868

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

P2118-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL MOTOR CIRCUIT (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on and the ETC Motor is not in Limp Home mode.

•

Set Condition:
When the PCM detects an internal error or a short between the ETC Motor- and ETC Motor + circuits in the
ETC Motor Driver. One trip fault. ETC light is flashing.

Possible Causes

THROTTLE PLATE / BORE INSPECTION

(K447) ETC POSITIVE CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

(K448) ETC NEGATIVE CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

(K447) ETC POSITIVE CIRCUIT SHORTED TO THE (K448) ETC NEGATIVE CIRCUIT

(K447) ETC POSITIVE CIRCUIT OPEN

(K447) ETC POSITIVE CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K448) ETC NEGATIVE CIRCUIT OPEN

(K448) ETC NEGATIVE CIRCUIT SHORTED TO GROUND

ETC MOTOR

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

Ignition on, engine not running.

NOTE: If the P2118 is intermittent, it is possible that the controller is overheating in extreme hot tempera-
tures, and this is considered a normal protection operation. No repair is necessary.
With a scan tool, read DTCs.

Look closely at the temperatures at which this DTC set.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 869

P2118-ELECTRONIC THROTTLE CONTROL MOTOR CIRCUIT (CONTINUED)

2.

THROTTLE PLATE INSPECTION

Turn the ignition off.

Remove the Air Cleaner Assembly from the Throttle Body.

Check for any signs of a foreign material (ice or dirt) on the Throttle Plate or in the bore causing the Throttle Plate
to stick.

Were any signs of foreign material or scoring of the throttle plate or bore found?

Yes

>> Remove the debris if possible or replace the Throttle Body Assembly. Disconnect the Battery when

replacing the Throttle Body Assembly. After installation is complete, use a scan tool and select the ETC
RELEARN function.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

3.

(K447) ETC POSITIVE CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Throttle Body harness connector.

Disconnect the C2 PCM harness connector.

Ignition on, engine not running.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
With a 12-volt test light connected to ground, probe the (K447) ETC
Positive circuit at the appropriate terminal of special tool #8815.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Repair the short to battery voltage on the (K447) ETC

Positive circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

(K448) ETC NEGATIVE CIRCUIT SHORTED TO BATTERY
VOLTAGE

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (K448) ETC
Negative circuit at the appropriate terminal of special tool #8815.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Repair the short to battery voltage in the (K448) ETC Neg-

ative circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

9 - 870

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB