Dodge Durango (HB). Manual - part 959

P2099-DOWNSTREAM FUEL TRIM SYSTEM 2 RICH (CONTINUED)

2.

EXHAUST LEAK

Turn the ignition off.

WARNING: To avoid personal injury from the exhaust system being hot, allow the exhaust to cool down to
a safe temperature before performing a physical inspection. Failure to follow these instructions can result in
personal injury or death.
Visually and Physically inspect the exhaust system for holes, cracks and blockage in the exhaust system.

Is the exhaust system is good condition?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair or Replace as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

3.

ENGINE MECHANICAL

Check for any of the following conditions/mechanical problems.

AIR INDUCTION SYSTEM - must be free from leaks

ENGINE VACUUM - must be at least 13 inches in neutral

ENGINE VALVE TIMING - must be within specifications

ENGINE COMPRESSION - must be within specifications

ENGINE EXHAUST SYSTEM - must be free of any restrictions or leaks

ENGINE PCV SYSTEM - must flow freely

TORQUE CONVERTER STALL SPEED - must be within specifications

POWER BRAKE BOOSTER - no internal vacuum leaks

FUEL - must be free of contamination

FUEL INJECTOR - plugged or restricted injector; control wire not connected to correct injector

Are there any engine mechanical problems?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 835

P2099-DOWNSTREAM FUEL TRIM SYSTEM 2 RICH (CONTINUED)

4.

O2 SENSOR

Ignition on, engine not running.

Disconnect the 2/2 O2 Sensor harness connector.

With the scan tool, monitor the 2/2 O2 Sensor voltage.

The O2 Sensor voltage should read 5.0 volts on the scan tool with the
connector disconnected.

Using a jumper wire, jump the (K243) O2 Signal 2/2 circuit to the
(K904) O2 Return Downstream circuit in the O2 Sensor harness con-
nector.

NOTE: The voltage should drop from 5.0 volts to 2.5 volts with
the jumper wire in place.

Did the O2 Sensor volts change from 5.0 volts to 2.5 volts?

Yes

>> Replace the O2 Sensor

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

9 - 836

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

P2099-DOWNSTREAM FUEL TRIM SYSTEM 2 RICH (CONTINUED)

5.

(K243) O2 SENSOR 2/2 SIGNAL CIRCUIT

Remove the jump wire.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, monitor the 2/2 O2 Sensor voltage.

Is the voltage above 4.8 volts?

Yes

>> Check the (K243) O2 Sensor 2/2 Signal circuit for an open

or short to battery voltage. Inspect the O2 Sensor connec-
tor and the PCM harness connector. If OK, replace and
program the Powertrain Control Module per Service Infor-
mation.

No

>> Go To 6

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 837

P2099-DOWNSTREAM FUEL TRIM SYSTEM 2 RICH (CONTINUED)

6.

(K399) O2 SENSOR 2/2 HEATER CONTROL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the C3 PCM harness connector.

Measure the resistance of the (K399) O2 Sensor 2/2 Heater Control
circuit from the O2 Sensor harness connector to the appropriate ter-
minal of special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the open in the (K399) O2 Sensor 2/2 Heater Con-

trol circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 838

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB