Dodge Durango (HB). Manual - part 893

P0532-A/C PRESSURE SENSOR CIRCUIT LOW

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 571

P0532-A/C PRESSURE SENSOR CIRCUIT LOW (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Engine running, AC is learned, and AC Clutch Relay energized.

•

Set Condition:
The A/C pressure transducer signal voltage at the PCM goes below 0.58 of a volt for 2.6 seconds. One Trip
Fault. Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

(T103) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

(T103) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

A/C PRESSURE TRANSDUCER

(C18) A/C PRESSURE SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(C18) A/C PRESSURE SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (G180) SENSOR RETURN CIRCUIT

FRONT CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

A/C PRESSURE TRANSDUCER VOLTAGE BELOW 0.6 OF A VOLT

NOTE: Make sure the A/C refrigerant System is properly charged per Service Information.
Start the engine.

With a scan tool, read the A/C Pressure Sensor voltage.

Is the voltage below 0.6 of a volt?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

(T103) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the A/C Pressure Transducer harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (T103) 5-volt Supply circuit in the A/C
Pressure Transducer harness connector.

Is the voltage between 4.5 to 5.2 volts?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 6

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ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

P0532-A/C PRESSURE SENSOR CIRCUIT LOW (CONTINUED)

3.

A/C PRESSURE TRANSDUCER

With the scan tool, monitor the A/C Pressure Transducer voltage.

Is the voltage above 0.6 of a volt?

Yes

>> Replace the A/C Pressure Transducer.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

(C18) A/C PRESSURE SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the C1 FCM harness connector.

Measure the resistance between ground and the (C18) A/C Pressure
Signal circuit in the A/C Pressure Transducer harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (C18) A/C Pressure Sig-

nal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

5.

(C18) A/C PRESSURE SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (G180) SENSOR RETURN CIRCUIT

Disconnect the C3 FCM harness connector.

Measure the resistance between the (C18) A/C Pressure Signal circuit
and the (G180) Sensor Return circuit in the A/C Pressure Transducer
harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short between the (G180) Sensor Return circuit

and the (C18) A/C Pressure Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

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P0532-A/C PRESSURE SENSOR CIRCUIT LOW (CONTINUED)

6.

(T103) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the C1 FCM harness connector.

Measure the resistance of the (T103) 5-volt Supply circuit from the A/C
Pressure Transducer harness connector to the C1 FCM harness con-
nector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the open in the (T103) 5-volt Supply circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

7.

(T103) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (T103) 5-volt Supply
circuit in the A/C Pressure Transducer harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (T103) 5-volt Supply cir-

cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

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ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB