Dodge Durango (HB). Manual - part 792

P0132-O2 SENSOR 1/1 CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

4.

1/1 O2 SENSOR

Turn the ignition off.

Connect the C1 PCM harness connector.

Connect a jumper wire between the (K41) O2 1/1 Signal circuit and
the (K902) O2 Return Upstream circuit in the O2 Sensor harness con-
nector.

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, monitor the 1/1 O2 Sensor voltage.

Is the voltage between 2.3 and 2.7 volts with the jumper wire
installed?

Yes

>> Replace the O2 Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

NOTE: Remove the jumper wire before continuing.

5.

(K41) O2 1/1 SIGNAL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the C1 and C2 PCM harness connectors.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (K41) O2 1/1 Signal circuit from the 1/1
O2 Sensor harness connector to the appropriate terminal of special
tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the open in the (K41) O2 1/1 Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 167

P0132-O2 SENSOR 1/1 CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

6.

(K902) O2 RETURN UPSTREAM CIRCUIT OPEN

Measure the resistance of the (K902) O2 Return Upstream circuit from
the O2 Sensor harness connector to the appropriate terminal of spe-
cial tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the open in the (K902) O2 Return Upstream circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

7.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 168

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

P0133-O2 SENSOR 1/1 SLOW RESPONSE

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 169

P0133-O2 SENSOR 1/1 SLOW RESPONSE (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Vehicle is started and driven between 20 and 55 MPH with the Throttle open for a minimum of 120 seconds.
Coolant greater than 70°C (158°F). Catalytic Converter Temp greater than 600°C (1112°F) and EVAP Purge is
active.

•

Set Condition:
The oxygen sensor signal voltage switches less than 16 times from lean to rich within 20 seconds during mon-
itoring. Two Trip Fault. Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

EXHAUST LEAK

(K41) O2 1/1 SIGNAL CIRCUIT

(K902) O2 RETURN UPSTREAM CIRCUIT

O2 SENSOR

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

NOTE: Check for contaminants that may have damaged the O2 Sensor: contaminated fuel, unapproved sil-
icone, oil and coolant.
Ignition on, engine not running.

NOTE: After the repairs have been made, verify proper O2 Sensor operation. If all the O2 Sensor voltage
readings have not returned to normal, follow the diagnostic procedure for the remaining O2 Sensors.
With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

EXHAUST LEAK

Start the engine.

Inspect the exhaust system for leaks between the engine and the O2 Sensors.

Are there any exhaust leaks?

Yes

>> Repair or replace the leaking exhaust parts as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

9 - 170

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB