Dodge Durango (HB). Manual - part 779

P0121-THROTTLE POSITION SENSOR 1 PERFORMANCE (CONTINUED)

4.

EXCESSIVE RESISTANCE IN THE (K22) TP SENSOR NO.1 SIGNAL CIRCUIT AND (K122) TP SENSOR
NO.2 SIGNAL CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the C2 PCM harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (K22) TP Sensor No.1 Signal circuit
from the Throttle Body harness connector to the appropriate terminal
of special tool #8815.

Measure the resistance of the (K122) TP Sensor No.2 Signal circuit
from the Throttle Body harness connector to the appropriate terminal
of special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms for each circuit?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the excessive resistance in the (K22) TP Sensor

No.1 Signal circuit or the (K122) TP Sensor No.2 Signal
circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 115

P0121-THROTTLE POSITION SENSOR 1 PERFORMANCE (CONTINUED)

5.

(K22) TP SENSOR NO.1 SIGNAL CIRCUIT OR (K122) TP SENSOR NO.2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO
GROUND

Measure the resistance between ground and the (K22) TP Sensor
No.1 Signal circuit and the (K122) TP Sensor No.2 Signal circuit in
Throttle Body harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (K22) TP Sensor No.1

Signal circuit or the (K122) TP Sensor No.2 Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

9 - 116

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

P0121-THROTTLE POSITION SENSOR 1 PERFORMANCE (CONTINUED)

6.

EXCESSIVE RESISTANCE IN THE (F855) 5–VOLT SUPPLY CIRCUIT

Measure the resistance of the (F855) 5-volt Supply circuit from the
Throttle Body harness connector to the appropriate terminal of special
tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the excessive resistance in the (F855) 5-volt Sup-

ply circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

7.

(F855) 5-VOLT SUPPLY SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (F855) 5-volt Supply
circuit in the Throttle Body harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (F855) 5-volt Supply cir-

cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

HB

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 117

P0121-THROTTLE POSITION SENSOR 1 PERFORMANCE (CONTINUED)

8.

EXCESSIVE RESISTANCE IN THE (K922) SENSOR RETURN CIRCUIT

Measure the resistance of the (K922) Sensor Return circuit from the
Throttle Body harness connector to the appropriate terminal of special
tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 9

No

>> Repair the excessive resistance in the (K922) Sensor

Return circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9.

(K22) TP SENSOR NO.1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K122) TP SENSOR NO.2 SIGNAL CIRCUIT

Measure the resistance between the (K22) TP Sensor No.1 Signal cir-
cuit and the (K122) TP Sensor No.2 Signal circuit in the Throttle Body
harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the short between the (K122) TP Sensor No.2 Sig-

nal circuit and the (K22) TP Sensor No.1 Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 10

9 - 118

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB