Dodge Durango (HB). Manual - part 1514

B1056–REAR BLEND DOOR TRAVEL RANGE TOO SMALL (ATC & MTC) (CONTINUED)

3.

INSPECT ACTUATOR & HOUSING ASSEMBLY FOR A CONDITION CAUSING THE DOOR TO SEIZE OR
BIND

Turn the ignition off.

Inspect the actuator and the housing assembly for a condition causing the door to seize or bind.

Are there any physical or mechanical problems with the door, housing, or actuator?

Yes

>> Repair as necessary in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 4

4.

CHECK REAR BLEND DOOR TRAVEL

Remove the Rear Blend Door Actuator from the Rear A/C Heater Housing Assembly.

By hand, attempt to rotate the door in both directions. The door should operate smoothly in both directions over
approximately 70 degrees of travel.

Does the door operate smoothly in both directions over approximately 70 degrees of travel?

Yes

>> Replace the Rear Blend Door Actuator in accordance with the Service Information. Then, Go To 5.

No

>> Repair as necessary in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

5.

RUN ACTUATOR CALIBRATION TEST

Turn the ignition on.

With the scan tool, select System Tests and then select Actuator Calibration Test. When the test is complete, select
View DTCs.

Does the scan tool display: B1056–REAR BLEND DOOR TRAVEL RANGE TOO SMALL?

Yes

>> Replace the A/C Heater Control in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

HB

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

24 - 249

B1057–REAR BLEND DOOR TRAVEL RANGE TOO LARGE (ATC & MTC)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
During actuator calibration.

•

Set Condition:
If the total span of the Rear Blend Door exceeds the high range limit.

Possible Causes

DOOR DRIVER ELECTRICAL CIRCUIT(S)

REAR BLEND DOOR OR REAR A/C HEATER HOUSING COMPONENTS WARPED, WORN, DAMAGED,
BROKEN

REAR BLEND DOOR ACTUATOR

A/C HEATER CONTROL

Theory of Operation

The A/C Heater Control calibrates each actuator individually. Automatic calibration occurs upon power up after
installing a new A/C Heater Control. Manual calibration occurs by sending a command with the scan tool. The pur-
pose of actuator calibration is to determine the total span of door travel between physical stops. To calibrate the
actuator, the A/C Heater Control first moves the door to its soft stop, and then counts the number of pulses it takes
to move the door to its other stop. An expected range of span is stored in the control’s memory. If the measured
calibration value exceeds the expected range for this actuator, this DTC will set. Note that the control clears all
stored calibration faults at the beginning of the calibration procedure.

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE CONTROL CIRCUIT/PERFORMANCE & CONTROL CIRCUIT OPEN DTCs

Turn the ignition on.

With the scan tool, read active HVAC DTCs.

Does the scan tool display any active: XXXX CONTROL CIRCUIT/PERFORMANCE or XXXX CONTROL CIR-
CUIT OPEN DTCs?

Yes (ATC)

Diagnose and repair the DTC(s). If present, diagnose and repair all Rear Blend and Rear Mode Door
Control Circuit/Performance DTCs first, all other Control Circuit/Performance DTCs second, and all Con-
trol Circuit Open DTCs last. Refer to the Table of Contents in this Section for a complete list of all HVAC
related symptoms.

Yes (MTC)

Diagnose and repair the DTC(s). Refer to the Table of Contents in this Section for a complete list of all
HVAC related symptoms.

No

>> Go To 2

2.

RUN THE ACTUATOR DTC DETECTION TEST

With the scan tool in HVAC, select System Tests and then select Actuator DTC Detection. When the test is com-
plete, select View DTCs.

Does the scan tool display any DTCs?

Yes

>> Diagnose and repair the DTC(s). If multiple DTCs are present, beginning with the common circuits, diag-

nose and repair all short high DTCs first, all short low DTCs second, and all open DTCs last. Refer to
the Table of Contents in this Section for a complete list of all HVAC related symptoms.

No

>> Go To 3

24 - 250

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

B1057–REAR BLEND DOOR TRAVEL RANGE TOO LARGE (ATC & MTC) (CONTINUED)

3.

CHECK FOR A BROKEN REAR BLEND DOOR ACTUATOR

Turn the ignition off.

Remove the Rear Blend Door Actuator from the Rear A/C Heater Housing Assembly.

By hand, attempt to rotate the actuator in both directions.

Does the actuator turn in either direction?

Yes

>> Replace the Rear Blend Door Actuator in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 4

4.

CHECK REAR BLEND DOOR & REAR A/C HEATER HOUSING FOR WARPED, WORN, DAMAGED,
MISSING, & BROKEN COMPONENTS

Inspect for a damaged or broken Rear A/C Heater Housing Assembly, a warped, worn, or broken door, and missing
door seals. Rotate the door from stop to stop. The door should rotate approximately 70 degrees.

Are there any physical or mechanical problems with the door or housing?

Yes

>> Repair as necessary in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Replace the Rear Blend Door Actuator in accordance with the Service Information. Then, Go To 5.

5.

RUN ACTUATOR CALIBRATION TEST

Turn the ignition on.

With the scan tool, select System Tests and then select Actuator Calibration Test. When the test is complete, select
View DTCs.

Does the scan tool display: B1057–REAR BLEND DOOR TRAVEL RANGE TOO LARGE?

Yes

>> Replace the A/C Heater Control in accordance with the Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

HB

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

24 - 251

B1058–RECIRCULATION DOOR CONTROL CIRCUIT/PERFORMANCE (ATC)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
If the A/C Heater Control detects an excessive current draw on the (C61) Front Blend Door Driver circuit, the
(C32) Recirculation Door Driver circuit, or the (C34) Common Door Driver 1 circuit while attempting to drive
this actuator. This DTC has a maturing time of 5 seconds and a de-maturing time of 10 seconds. If the DTC’s
status changes from active to stored it will stay in memory for 100 ignition cycles.

Possible Causes

DOOR DRIVER CIRCUIT(S) SHORTED

Theory of Operation

The A/C Heater Control monitors the door driver circuits during actuator operation for shorts to ground, shorts to
battery, and shorts to other door driver circuits. If detected, the A/C Heater Control reports these types of faults as
Control Circuit/Performance DTCs. It is important to note that Control Circuit/Performance DTCs do not indicate
where or what type of short is present and that additional system testing is necessary to provide more details about
the reported fault.

NOTE: The DTC must be active for the results of this test to be valid. Do not perform this test if the DTC is
stored. Refer to HVAC System Test (ATC) for stored DTC test procedures.

Diagnostic Test

1.

RUN THE ACTUATOR DTC DETECTION TEST

With the scan tool, erase HVAC DTCs.

Turn the ignition off, wait 10 seconds, and then turn the ignition on.

With the scan tool, select System Tests and then select Actuator DTC Detection. When the test is complete, select
View DTCs.

Repair

Diagnose and repair the DTC(s). If multiple DTCs are present, beginning with the common circuits, diag-
nose and repair all short high DTCs and then all short low DTCs. Refer to the Table of Contents in this
Section for a complete list of all HVAC related symptoms.

24 - 252

HVAC - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB