Dodge Durango (HB). Manual - part 133

CAUTION: To prevent damage, the power cord must be secured in it’s retainer clips and away from any
components that may cause abrasion or damage, such as linkages, exhaust components, etc.

REMOVAL

1. Disconnect negative battery cable from battery.

2. Drain coolant from radiator (Refer to 7 - COOLING

- STANDARD PROCEDURE).

3. Raise vehicle.

4. Remove engine cylinder block drain plug(s) (1)

located on the sides of cylinder block above the oil
pan rail.

5. Remove power cord from block heater.

6. Loosen screw at center of block heater. Remove

heater assembly (1).

INSTALLATION

1. Thoroughly clean cylinder block core hole and block heater seat.

2. Insert block heater assembly with element loop pointing at twelve o’clock.

3. With block heater fully seated, tighten center screw to 2 N·m (17 in. lbs.) torque.

4. Refill cooling system (Refer to 7 - COOLING - STANDARD PROCEDURE).

5. Start and warm the engine. Check for leaks.

HB

ENGINE

7 - 27

SENSOR-ENGINE COOLANT TEMPERATURE

DESCRIPTION

The Engine Coolant Temperature (ECT) sensor is used to sense engine coolant temperature. The sensor protrudes
into an engine water jacket.

The ECT sensor is a two-wire Negative Thermal Coefficient (NTC) sensor. Meaning, as engine coolant temperature
increases, resistance (voltage) in the sensor decreases. As temperature decreases, resistance (voltage) in the sen-
sor increases.

OPERATION

At key-on, the Powertrain Control Module (PCM) sends out a regulated 5 volt signal to the ECT sensor. The PCM
then monitors the signal as it passes through the ECT sensor to the sensor ground (sensor return).

When the engine is cold, the PCM will operate in Open Loop cycle. It will demand slightly richer air-fuel mixtures
and higher idle speeds. This is done until normal operating temperatures are reached.

The PCM uses inputs from the ECT sensor for the following calculations:

•

for engine coolant temperature gauge operation through CCD or PCI (J1850) communications

•

Injector pulse-width

•

Spark-advance curves

•

ASD relay shut-down times

•

Idle Air Control (IAC) motor key-on steps

•

Pulse-width prime-shot during cranking

•

O2 sensor closed loop times

•

Purge solenoid on/off times

•

EGR solenoid on/off times (if equipped)

•

Leak Detection Pump operation (if equipped)

•

Radiator fan relay on/off times (if equipped)

•

Target idle speed

7 - 28

ENGINE

HB

REMOVAL

3.7L ENGINE

The Engine Coolant Temperature (ECT) sensor (3) on
the 3.7L engine is installed into a water jacket at front
of intake manifold near rear of generator.

WARNING: HOT, PRESSURIZED COOLANT CAN
CAUSE INJURY BY SCALDING. COOLING SYSTEM
MUST BE PARTIALLY DRAINED BEFORE REMOV-
ING THE COOLANT TEMPERATURE SENSOR.

1. Partially drain the cooling system. (Refer to 7 -

COOLING - STANDARD PROCEDURE).

2. Disconnect the electrical connector from the sensor

(3).

3. Remove the sensor from the intake manifold.

4.7L V-8

WARNING: HOT, PRESSURIZED COOLANT CAN
CAUSE INJURY BY SCALDING. COOLING SYSTEM
MUST BE PARTIALLY DRAINED BEFORE REMOV-
ING THE ENGINE COOLANT TEMPERATURE (ECT)
SENSOR.

The Engine Coolant Temperature (ECT) sensor (1) on
the 4.7L V-8 engine is located near the front of the
intake manifold.

1. Partially drain the cooling system (Refer to 7 -

COOLING - STANDARD PROCEDURE).

2. Disconnect the electrical connector from the ECT

sensor (1).

3. Remove the sensor (1) from the intake manifold.

HB

ENGINE

7 - 29

5.7L V-8

The Engine Coolant Temperature (ECT) sensor (3) on
the 5.7L engine is located under the air conditioning
compressor. It is installed into a water jacket at the
front of the cylinder block.

WARNING: HOT, PRESSURIZED COOLANT CAN
CAUSE INJURY BY SCALDING. COOLING SYSTEM
MUST BE PARTIALLY DRAINED BEFORE REMOV-
ING THE COOLANT TEMPERATURE SENSOR.

1. Partially drain the cooling system (Refer to 7 -

COOLING - STANDARD PROCEDURE).

2. Remove accessory drive belt (Refer to 7 - COOL-

ING/ACCESSORY

DRIVE/DRIVE

BELTS

-

REMOVAL).

3. Carefully unbolt air conditioning compressor from

front of engine. Do not disconnect any A/C hoses
from compressor. Temporarily support compressor
to gain access to ECT sensor (3).

4. Disconnect electrical connector (2) from sensor (3).

5. Remove sensor (3) from cylinder block.

INSTALLATION

3.7L ENGINE

1. Apply thread sealant to sensor threads.

2. Install engine coolant sensor into intake manifold.

(3). Tighten sensor to 11 N·m (97.3 in. lbs.) torque.

3. Connect the electrical connector.

4. Fill the cooling system (Refer to 7 - COOLING -

STANDARD PROCEDURE).

7 - 30

ENGINE

HB