Dodge Durango (HB). Manual - part 128

Start engine and accelerate rapidly three times, to approximately 3000 rpm while observing coolant. If internal
engine combustion gases are leaking into cooling system, bubbles will appear in coolant. If bubbles do not appear,
internal combustion gas leakage is not present.

PRELIMINARY CHECKS

ENGINE COOLING SYSTEM OVERHEATING

Establish what driving conditions caused the complaint. Abnormal loads on the cooling system such as the following
may be the cause:

•

Prolonged idle

•

Very high ambient temperature

•

Slight tail wind at idle

•

Slow traffic

•

Traffic jams

•

High speed or steep grades

Driving techniques that avoid overheating are:

•

Idle with A/C off when temperature gauge is at end of normal range.

•

Increasing engine speed for more air flow is recommended.

TRAILER TOWING:

Consult Trailer Towing section of owners manual. Do not exceed limits.

RECENT SERVICE OR ACCIDENT REPAIR:

Determine if any recent service has been performed on vehicle that may effect cooling system. This may be:

•

Engine adjustments (incorrect timing)

•

Slipping engine accessory drive belt(s)

•

Brakes (possibly dragging)

•

Changed parts. Incorrect water pump or pump rotating in wrong direction due to belt not correctly routed

•

Reconditioned radiator or cooling system refilling (possibly under filled or air trapped in system).

Note: If investigation reveals none of the previous items as a cause for an engine overheating complaint,
refer to COOLING SYSTEM DIAGNOSIS CHART BELOW.

These charts are to be used as a quick-reference only. Refer to COOLING SYSTEM DIAGNOSIS CHART

HB

COOLING

7 - 7

COOLING SYSTEM DIAGNOSIS CHART

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

TEMPERATURE GAUGE READS
LOW

1. Has a Diagnostic Trouble Code
(DTC) been set indicating a stuck
open thermostat?

1. (Refer to 25 - EMISSIONS
CONTROL - DESCRIPTION).
Replace thermostat if necessary.

2. Is the temperature sending unit
connected?

2. Check the temperature sensor
connector. (Refer to 8 -
ELECTRICAL/INSTRUMENT
CLUSTER - DIAGNOSIS AND
TESTING) . Repair connector if
necessary.

3. Is the temperature gauge
operating OK?

3. Check gauge operation. (Refer to
8 - ELECTRICAL/INSTRUMENT
CLUSTER/ENGINE
TEMPERATURE GAUGE -
DESCRIPTION). Repair as
necessary.

4. Coolant level low in cold ambient
temperatures accompanied with
poor heater performance.

4. Check coolant level in the coolant
reserve/overflow tank or degas
bottle and the radiator. Inspect
system for leaks. Repair leaks as
necessary. Refer to the Coolant
section of the manual text for
WARNINGS and CAUTIONS
associated with removing the
radiator cap.

5. Improper operation of internal
heater doors or heater controls.

5. Inspect heater and repair as
necessary. (Refer to 24 - HEATING
& AIR CONDITIONING -
DIAGNOSIS AND TESTING) .

7 - 8

COOLING

HB

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

TEMPERATURE GAUGE READS
HIGH OR THE COOLANT
WARNING LAMP ILLUMINATES.
COOLANT MAY OR MAY NOT BE
LOST OR LEAKING FROM THE
COOLING SYSTEM

1. Trailer is being towed, a steep
hill is being climbed, vehicle is
operated in slow moving traffic, or
engine is being idled with very high
ambient (outside) temperatures and
the air conditioning is on. Higher
altitudes could aggravate these
conditions.

1. This may be a temporary
condition and repair is not
necessary. Turn off the air
conditioning and attempt to drive the
vehicle without any of the previous
conditions. Observe the temperature
gauge. The gauge should return to
the normal range. If the gauge does
not return to the normal range,
determine the cause for overheating
and repair. Refer to Possible
Causes (2-18).

2. Is the temperature gauge reading
correctly?

2. Check gauge. (Refer to 8 -
ELECTRICAL/INSTRUMENT
CLUSTER - DIAGNOSIS AND
TESTING). Repair as necessary.

3. Is the temperature warning
illuminating unnecessarily?

3. (Refer to 8 - ELECTRICAL/
INSTRUMENT CLUSTER -
DIAGNOSIS AND TESTING).

4. Coolant low in coolant reserve/
overflow tank and radiator?

4. Check for coolant leaks and
repair as necessary. (Refer to 7 -
COOLING - DIAGNOSIS AND
TESTING).

5. Pressure cap not installed tightly.
If cap is loose, boiling point of
coolant will be lowered. Also refer
to the following Step 6.

5. Tighten cap

6. Poor seals at the radiator cap.

6. (a) Check condition of cap and
cap seals. Refer to Radiator Cap.
Replace cap if necessary.

(b) Check condition of radiator filler
neck or degas bottle. If neck is bent
or damaged, replace radiator or
degas bottle.

7. Coolant level low in radiator but
not in coolant reserve/overflow tank.
This means the radiator is not
drawing coolant from the coolant
reserve/overflow tank as the engine
cools

7. (a) Check condition of radiator
cap and cap seals. Refer to
Radiator Cap in this Group. Replace
cap if necessary.

(b) Check condition of radiator filler
neck. If neck is bent or damaged,
replace radiator.

(c) Check condition of the hose from
the radiator to the coolant tank. It
should fit tight at both ends without
any kinks or tears. Replace hose if
necessary.

(d) Check coolant reserve/overflow
tank and tanks hoses for blockage.
Repair as necessary.

HB

COOLING

7 - 9

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

8. Incorrect coolant concentration

8. Check coolant. (Refer to
LUBRICATION & MAINTENANCE/
FLUID TYPES - DESCRIPTION)

9. Coolant not flowing through
system

9. Check for coolant flow at radiator
filler neck with some coolant
removed, engine warm and
thermostat open. Coolant should be
observed flowing through radiator. If
flow is not observed, determine area
of obstruction and repair as
necessary.

10. Radiator or A/C condenser fins
are dirty or clogged.

10. Remove insects and debris.
(Refer to 7 - COOLING -
STANDARD PROCEDURE).

11. Radiator core is corroded or
plugged.

11. Have radiator re-cored or
replaced.

13. Dragging brakes

13. Check and correct as necessary.
(Refer to 5 - BRAKES -
DIAGNOSIS AND TESTING)

12. Fuel or ignition system
problems.

12. Refer to 14 - Fuel System or 8 -
Electrical for diagnosis and testing
procedures.

14. Bug screen or cardboard is
being , reducing airflow.

14. Remove bug screen or
cardboard.

15. Thermostat partially or
completely shut.

15. Check thermostat operation and
replace as necessary. (Refer to 7 -
COOLING/ENGINE/ENGINE
COOLANT THERMOSTAT -
REMOVAL).

16. Viscous fan drive not operating
properly.

16. Check fan drive operation and
replace as necessary. (Refer to 7 -
COOLING/ENGINE/FAN DRIVE
VISCOUS CLUTCH - DIAGNOSIS
AND TESTING).

17. Cylinder head gasket leaking.

17. Check for cylinder head gasket
leaks. (Refer to 7 - COOLING -
DIAGNOSIS AND TESTING).

18. Heater core leaking.

18. Check heater core for leaks.
(Refer to 24 - HEATING & AIR
CONDITIONING - DIAGNOSIS AND
TESTING). Repair as necessary.

7 - 10

COOLING

HB