Dodge Durango (HB). Manual - part 1269

P0869-LINE PRESSURE HIGH (CONTINUED)

7.

(T140) PRESSURE CONTROL SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (T140) Pressure
Control Solenoid Control circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T140) Pressure Control Solenoid Control cir-

cuit for a short to ground.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

No

>> Go To 8

8.

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

Measure the resistance of the (F856) 5-volt Supply circuit between the
Line Pressure Sensor harness connector to the appropriate terminal of
Miller tool #8815.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (F856) 5-volt Supply circuit for an open.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

No

>> Go To 9

HB

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 481

P0869-LINE PRESSURE HIGH (CONTINUED)

9.

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORT TO GROUND

Disconnect the PCM C1 harness connector.

Disconnect the Line Pressure Sensor harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller tool
#8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance between ground and the (F856) 5-volt Supply
circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (F856) 5-volt Supply circuit for a short to

ground.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

No

>> Replace the Powertrain Control Module per the Service

Information. With the scan tool perform the QUICK LEARN
procedure.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

10.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wires while checking for shorted and open circuits.

With the scan tool, check the EATX DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

Where there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Test Complete.

21 - 482

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

P0870-OD HYDRAULIC PRESSURE TEST

HB

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 483

P0870-OD HYDRAULIC PRESSURE TEST (CONTINUED)

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE -
SCHEMATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

•

When Monitored:
In any forward gear with engine speed above 1000 RPM shortly after a shift and every minute thereafter.

•

Set Condition:
After a shift into a forward gear, with engine speed above 1000 RPM, the PCM momentarily turns on element
pressure to the Clutch circuits that don’t have pressure to identify the correct Pressure Switch closes. If the
Pressure Switch does not close 2 times, the DTC sets.

Possible Causes

LINE PRESSURE SENSOR

TRANSMISSION FLUID CONTAMINATION

RELATED DTC’S PRESENT

TRANSMISSION SOLENOID/TRS ASSEMBLY

EXCESSIVE DEBRIS IN OIL PAN

POOR LINE PRESSURE SENSOR CONNECTION

(T9) OD PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

TRANSMISSION CONTROL RELAY DTCS PRESENT

(T9) OD PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

TRANSMISSION CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

(T9) OD PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORT TO GROUND

(T9) OD PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO OTHER CIRCUITS

TRANSMISSION SOLENOID/TRS ASSEMBLY

INTERNAL TRANSMISSION

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - DIAGNOSIS AND TESTING).

Theory of Operation

The Transmission Control System tests the pressure switches when they are off. The test verifies that the switches
are operational (They will close with pressure applied). The Transmission Control System verifies that the switch
closes when the corresponding element is applied. If a switch fails to close, it is re-tested. If it fails the second test,
the DTC will set, the MIL will illuminate and the transmission system will default to the orderly Shutdown routine.

21 - 484

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB