Dodge Durango (HB). Manual - part 1191

U0141 LOST COMMUNICATION WITH FCM (CONTINUED)

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Every 7 msec with:
1) Engine speed greater than 500 RPM.
2) Battery voltage between 10 and 16 volts.

•

Set Condition:
CAN C bus messages are not received for 10 seconds.

Theory of Operation

The NGC controller communicates over the CAN C bus. The transmission controller continuously monitors bus
activity. The CAN C bus is also used to communicate transmission MIL status to the Engine Controller. If the Engine
Controller is unable to communicate with the Transmission Controller, a DTC will set and the Engine Controller will
illuminate the MIL.

Refer to 8-ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES - DIAGNOSIS AND TESTING for diagnostic pro-
cedures and for further possible causes.

HB

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 169

STANDARD PROCEDURE

42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1

1.

1. After completion of the Transmission Verification Test, a Powertrain Verification Test must be performed. Refer to
the Powertrain Category.

2. Connect the scan tool to the Data Link Connector (DLC).

3. Reconnect any disconnected components.

4. With the scan tool, erase all Transmission DTCs, also erase the PCM DTCs.

5. Perform *PRNDL FAULT CLEARING PROCEDURE after completion of repairs for P0706 CHECK SHIFTER SIG-
NAL.

6. With the scan tool, display Transmission Temperature. Start and run the engine until the Transmission Temper-
ature is above 43° C (110° F).

7. Check the transmission fluid and adjust if necessary. Refer to the Service Information for the Fluid Fill procedure.

8. If the Powertrain Control Module or Torque Converter has been replaced, or if the Transmission has been
repaired or replaced, perform a Quick Learn Procedure and reset the Pinion Factor with the scan tool.

9. Road test the vehicle. With the scan tool, monitor the engine RPM. Make 15 to 20 1-2, 2-3, 3-4 upshifts. Perform
these shifts from a standing start to 45 M.p.h. with a constant throttle opening of 20 to 25 degrees.

10. Below 25 MPH, make 5 to 8 wide open throttle kickdowns to 1st gear. Allow at least 5 seconds each in 2nd and
3rd gear between each kickdown.

11. For a specific DTC, drive the vehicle according to the DTC When Monitored and Set Conditions in order to verify
that the DTC is repaired.

12. If equipped with AutoStick

T

, upshift and downshift several times using the AutoStick

T

feature during the road

test.

13. Where applicable, use the EATX OBDII task manager to run Good Trip time in each gear. This will confirm the
repair.

14. Check for Diagnostic Trouble Codes (DTCs) after the road test. If a DTC sets during the road test , return to the
Symptom list and perform the appropriate diagnostic procedure.

15. Erase the Engine DTC P0700 to turn the MIL off after making transmission repairs.

Were there any DTCs set during the road test?

Yes

>> Refer to the Symptom List and perform the appropriate diagnostic procedure.

No

>> Repair is complete.

21 - 170

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

PRE-DIAGNOSTIC CHECK OUT

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

Diagnostic Test

1.

PRE-DIAGNOSTIC CHECK OUT

1. Check the transmission fluid level. If the fluid level is low, locate and repair any leaks and fill the transmission to
the proper level. Refer to the appropriate Service Information for procedures. Many transmission symptoms can be
caused by a low fluid level.

2. Check the battery. To avoid false diagnosis, testing should only be performed with the battery fully charged.

3. With the scan tool, read Engine (PCM) DTCs. If DTCs are present, refer to the Driveability Category and perform
to the appropriate diagnostic procedure(s) before proceeding.

4. With the scan tool, read Transmission (TCM) DTCs. Record all Stored, Active, and Pending DTC information.
Diagnose any Pending DTC as a matured DTC.

5. With the scan tool, read EATX DTC EVENT DATA. Use this data to identify the conditions in which the DTC was
set.

6. Performing a Battery Disconnect will clear all EATX DTC EVENT DATA and reset all learned Transmission values
to the default values, which may temporarily result in erratic shift schedules.

7. With the scan tool, perform the Shift Lever Position Test. If the test does not pass, refer to the diagnostic pro-
cedure for P0706 Check Shifter Signal.

8. For Gear Ratio Error DTCs, use the scan tool to view CVI Monitor data. Read and record the Clutch Volume
Index information.

9. Use the wiring diagram as a guide. Inspect the wiring and connectors related to this circuit. Repair as necessary.

10. Refer to the When Monitored and Set Conditions for this DTC. DTCs can set at ignition on, at start up, after
driving under specific conditions and after diagnostic monitors have been run.

11. Refer to applicable Technical Service Bulletins (TSBs) for controller software update information. Some condi-
tions can be corrected by upgrading the Engine (PCM) or Transmission (TCM) controller software.

12. Refer to any Service Information Tune Ups or Technical Service Bulletins that apply to this symptom.

Were there any repairs made that fixed the vehicle?

Yes

>> Testing complete.

Perform 42RLE VERIFICATION TEST - VER 1 (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTO-
MATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Refer to the Transmission category and perform the appropriate diagnostic procedure(s).

HB

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 171

SCHEMATICS AND DIAGRAMS

42RLE

SYSTEM

SCHEMA

TIC

21 - 172

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB