Dodge Durango (HB). Manual - part 1179

P0871-OD PRESSURE SWITCH RATIONALITY (CONTINUED)

10.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set the DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wires while checking for shorted and open circuits.

With the scan tool, check the EATX DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Test Complete.

HB

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 121

P0884-POWER UP AT SPEED

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
One time after each controller reset. Note: the Transmission Control Module is integrated with Powertrain Con-
trol Module. The Transmission Control Module has separate powers and grounds specifically to its portion of
the PCM.

•

Set Condition:
This DTC will set if the PCM powers up and senses the vehicle in a valid forward gear (no PRNDL DTCs) with
a output speed above 800 RPM, approximately 32Km/h or 20 MPH.

Possible Causes

INTERMITTENT POWER AND GROUND CIRCUITS

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - DIAGNOSIS AND TESTING).

Theory of Operation

If a vehicle loses power to the PCM, the vehicle will go to the 2nd gear mode since there is no power available to
control the transmission solenoids. However if power is restored, the PCM will power-up and normal operation will
be restored. This DTC identifies that power to the PCM was restored when the gear selector was in a

9

Drive

9

posi-

tion while the vehicle was moving at speeds above 32 Km/h (20 MPH). If a customer shifts to Neutral and cycles
the ignition key and quickly shifts to

9

Drive

9

while moving before the PCM comes out of its START ROUTINE, the

DTC can be set. Therefore it is critical that this DTC diagnosis repair procedure should only be used if the vehicle
is experiencing intermittent 2nd gear operation and subsequently a return to normal operation during normal driving.
The transmission will not be placed in Limp-in. This is an informational DTC to be used when attempting to diag-
nose an intermittent 2nd gear operation and subsequent return to normal transmission operation.

Diagnostic Test

1.

CHECK THE POWER AND GROUND CIRCUITS

This DTC is set when the PCM is initialized while the vehicle is moving in a valid forward gear. This is usually
caused by a momentary loss of power to the Transmission portion of the PCM.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the PCM harness connectors will damage
the PCM terminals resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815 to perform
diagnosis.

NOTE: Due to the integration of the Powertrain and Transmission Control Modules, the transmission part of
the PCM has its own specific power and ground circuits.
Check all of the Fused B+, Fused Ignition Switch Output, and Ground circuits related to the PCM for an intermittent
open or short to ground.

Perform a wiggle test on all wiring and connectors pertaining to the PCM while looking for shorted or open circuits.

With the scan tool, check the EATX DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

If there are no possible causes remaining, view repair.

Repair

Repair as necessary.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

21 - 122

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB

P0888-TRANSMISSION RELAY ALWAYS OFF

HB

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 123

P0888-TRANSMISSION RELAY ALWAYS OFF (CONTINUED)

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Continuously

•

Set Condition:
This DTC is set when the Transmission Control Relay output circuit voltage at the Powertrain Control Module
is less than 3 volts when the PCM is energizing the relay. Note: Due to the integration of the Powertrain and
Transmission Control Modules, the transmission part of the PCM has its own specific power and ground cir-
cuits.

Possible Causes

(A104) FUSED B+ CIRCUIT OPEN

(T16) TRANSMISSION CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

(T15) TRANSMISSION CONTROL RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN

(Z915) TRANSMISSION CONTROL RELAY GROUND CIRCUIT OPEN

(T15) TRANSMISSION CONTROL RELAY CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

(T16) TRANSMISSION CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT SHORT TO GROUND

TRANSMISSION CONTROL RELAY

TRANSMISSION SOLENOID/PRESSURE SWITCH ASSEMBLY

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - DIAGNOSIS AND TESTING).

Theory of Operation

The transmission control relay is used to supply power to the solenoid pack when the transmission is in normal
operating mode. When the relay is off, no power is supplied to the solenoid pack and the transmission is in Limp-in
mode. The relay output is fed back to the PCM. It is referred to as the Trans Relay Output circuit or switched
battery. After a controller reset (ignition key turned to the run position or after cranking engine), the controller ener-
gizes the relay. Prior to this, the PCM verifies that the contacts are open by checking for no voltage at the trans-
mission control relay outputs (switched battery) terminals. After the relay is energized, the PCM monitors the
terminals to verify that the voltage is greater than 3 volts. The MIL illuminates and the transmission will be placed
in Limp-in.

Diagnostic Test

1.

CHECK TO SEE IF DTC P0888 IS CURRENT

With the scan tool, view DTCs.

Is the status Active for this DTC or is the STARTS SINCE SET counter equal to 0?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 12

21 - 124

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

HB