Dodge Durango (HB). Manual - part 1060

CAUTION: When the timing chain is removed and the cylinder heads are still installed, DO NOT forcefully
rotate the camshafts or crankshaft independently of each other. Severe valve and/or piston damage can
occur.

CAUTION: When removing the cam sprocket, timing chains or camshaft, Failure to use Special Tool 8350
will result in hydraulic tensioner ratchet over extension, requiring timing chain cover removal to reset the
tensioner ratchet.

2. Set engine to TDC cylinder #1, camshaft sprocket V8 marks at the 12 o’clock position (1).

3. Mark one link on the secondary timing chain on both sides of the V8 mark on the camshaft sprocket to aid in

installation.

CAUTION: Do not hold or pry on the camshaft target wheel (Located on the right side camshaft sprocket)
for any reason, Severe damage will occur to the target wheel resulting in a vehicle no start condition.

4. Loosen but DO NOT remove the camshaft sprocket retaining bolt. Leave the bolt snug against the sprocket.

HB

ENGINE - 4.7L SERVICE INFORMATION

9 - 1239

NOTE: The timing chain tensioners must be secured prior to removing the camshaft sprockets. Failure to
secure tensioners will allow the tensioners to extend, requiring timing chain cover removal in order to reset
tensioners.

CAUTION: Do not force wedge past the narrowest point between the chain strands. Damage to the tension-
ers may occur.

5. Position Special Tool 8350 (4) timing chain wedge between the timing chain strands, tap the tool to securely

wedge the timing chain against the tensioner arm and guide.

NOTE: When gripping the camshaft, place the pli-
ers on the tube portion of the camshaft only. Do
not grip the lobes or the sprocket areas.

6. Hold the camshaft (3) with adjustable pliers (2)

while removing the camshaft sprocket bolt and
sprocket (1).

7. Using the pliers, gently allow the camshaft to rotate

15° clockwise until the camshaft is in the neutral
position (no valve load).

9 - 1240

ENGINE - 4.7L SERVICE INFORMATION

HB

8. Starting at the outside working inward, loosen the

camshaft bearing cap retaining bolts 1/2 turn at a
time. Repeat until all load is off the bearing caps.

CAUTION: DO NOT STAMP OR STRIKE THE CAM-
SHAFT BEARING CAPS. SEVERE DAMAGE WILL
OCCUR TO THE BEARING CAPS.

NOTE: When the camshaft is removed the rocker
arms may slide downward, mark the rocker arms
before removing camshaft.

9. Remove the camshaft bearing caps and the

camshaft.

INSTALLATION

1. Lubricate camshaft journals with clean engine oil.

NOTE: Position the left side camshaft so that the
camshaft sprocket dowel is near the 1 o’clock
position, This will place the camshaft at the neu-
tral position easing the installation of the camshaft
bearing caps.

2. Position the camshaft into the cylinder head.

3. Install the camshaft bearing caps, hand tighten the

retaining bolts.

4. Working in

1

⁄

2

turn increments, tighten the bearing

cap retaining bolts starting with the middle cap
working outward.

5. Torque the camshaft bearing cap retaining bolts to

11 N·m (100 in. lbs.).

HB

ENGINE - 4.7L SERVICE INFORMATION

9 - 1241

6. Position the camshaft drive gear into the timing chain aligning the V8 mark between the two marked chain links

(Two links marked during removal) (1).

NOTE: When gripping the camshaft, place the pli-
ers on the tube portion of the camshaft only. Do
not grip the lobes or the sprocket areas.

7. Using the adjustable pliers (1), rotate the camshaft

until the camshaft sprocket dowel (2) is aligned
with the slot in the camshaft sprocket. Install the
sprocket onto the camshaft.

CAUTION:

Remove

excess

oil

from

camshaft

sprocket bolt. Failure to do so can cause bolt
over-torque resulting in bolt failure.

8. Remove excess oil from bolt, then install the cam-

shaft sprocket retaining bolt and hand tighten.

9 - 1242

ENGINE - 4.7L SERVICE INFORMATION

HB