Dodge Durango (DN). Manual - part 257

CAUTION: When installing the serpentine acces-
sory drive belt, the belt must be routed correctly. If
not, engine may overheat due to water pump rotat-
ing in wrong direction. Refer to (Fig. 32) for correct
belt routing. The correct belt with correct length
must be used.

(10) Position fan shroud and fan blade/viscous fan

drive assembly to vehicle as a complete unit.

(11) Install fan shroud.
(12) Install fan blade/viscous fan drive assembly to

water pump shaft.

(13) Fill cooling system. Refer to Cooling System—

Draining and Refilling in this group.

(14) Connect battery negative cable.
(15) Start and warm the engine. Check for leaks.

WATER PUMP 4.7L ENGINES

The water pump on 4.7L engines is bolted directly

to the engine timing chain case/cover.

A gasket is used as a seal between the water pump

and timing chain case/cover.

If water pump is replaced because of bearing/shaft

damage, or leaking shaft seal, the mechanical cooling
fan assembly should also be inspected. Inspect for
fatigue cracks, loose blades, or loose rivets that could
have resulted from excessive vibration. Replace fan if

any of these conditions are found. Also check condi-
tion of the thermal viscous fan drive. Refer to Viscous
Fan Drive in this group.

The water pump can be removed without discharg-

ing the air conditioning system (if equipped).

REMOVAL

(1) Disconnect negative battery cable from battery.
(2) Drain cooling system. Refer to Draining Cool-

ing System in this group.

Do not waste reusable coolant. If solution is clean,

drain coolant into a clean container for reuse.

(3) The thermal viscous fan drive is attached

(threaded) to the water pump hub shaft. Remove fan/
viscous fan drive assembly from water pump by turn-
ing mounting nut counterclockwise as viewed from
front. Threads on viscous fan drive are RIGHT
HAND. Using special tool spanner wrench 6958 with
adapter pins 8346 and a suitable fan wrench loosen
the fan drive (Fig. 33). Do not attempt to remove fan/
viscous fan drive assembly from vehicle at this time.

Fig. 31 Coolant Return Tube—5.2L/5.9L Engines—

Typical

1 – COOLANT RETURN TUBE
2 – WATER PUMP
3 – TUBE MOUNTING BOLT
4 – O-RING

Fig. 32 Belt Routing—5.2L/5.9L Engines

1 – IDLER PULLEY
2 – GENERATOR PULLEY
3 – A/C COMPRESSOR PULLEY
4 – IF W/OUT A/C
5 – POWER STEERING PUMP PULLEY
6 – WATER PUMP PULLEY
7 – CRANKSHAFT PULLEY
8 – AUTOMATIC TENSIONER

DN

COOLING SYSTEM

7 - 27

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

WARNING: CONSTANT TENSION HOSE CLAMPS
ARE USED ON MOST COOLING SYSTEM HOSES.
WHEN REMOVING OR INSTALLING, USE ONLY
TOOLS DESIGNED FOR SERVICING THIS TYPE OF
CLAMP, SUCH AS SPECIAL CLAMP TOOL (NUMBER
6094). SNAP-ON CLAMP TOOL (NUMBER HPC-20)
MAY BE USED FOR LARGER CLAMPS. ALWAYS
WEAR SAFETY GLASSES WHEN SERVICING CON-
STANT TENSION CLAMPS.

CAUTION: A number or letter is stamped into the
tongue of constant tension clamps. If replacement
is necessary, use only an original equipment clamp
with matching number or letter.

(4) If water pump is being replaced, do not unbolt

fan blade assembly from thermal viscous fan drive.

(5) Remove two fan shroud-to-radiator screws (Fig.

34). Disconnect the coolant overflow hose, windshield
washer fluid hose and washer pump electrical con-
nector.

(6) Remove upper fan shroud and fan blade/viscous

fan drive assembly from vehicle.

(7) After removing fan blade/viscous fan drive

assembly, do not place thermal viscous fan drive in
horizontal position. If stored horizontally, silicone
fluid in viscous fan drive could drain into its bearing
assembly and contaminate lubricant.

(8) Remove accessory drive belt as follows: The

drive belt is equipped with a spring loaded automatic
belt tensioner. Relax tension from belt by rotating
tensioner clockwise (as viewed from front) (Fig. 35).
When all belt tension has been relaxed, remove
accessory drive belt.

(9) Remove lower radiator hose clamp and remove

lower hose at water pump.

(10) Remove seven water pump mounting bolts

and one stud bolt.

CAUTION: Do not pry water pump at timing chain
case/cover. The machined surfaces may be dam-
aged resulting in leaks.

(11) Remove water pump and gasket. Discard gas-

ket.

INSTALLATION

(1) Clean gasket mating surfaces.
(2) Using a new gasket, position water pump and

install mounting bolts as shown. (Fig. 36). Tighten
water pump mounting bolts to 54 N·m (40 ft. lbs.)
torque.

(3) Spin water pump to be sure that pump impel-

ler does not rub against timing chain case/cover.

(4) Connect radiator lower hose to water pump.
(5) Relax tension from belt tensioner (Fig. 35).

Install drive belt.

Fig. 33 Viscous Fan and Fan Drive 4.7L

1 – SPECIAL TOOL 6958 SPANNER WRENCH WITH ADAPTER

PINS 8346

2 – FAN

Fig. 34 Upper Fan Shroud, Coolant reservoir and

Washer Fluid Reservoir

1 – RADIATOR
2 – WASHER FLUID RESERVOIR
3 – COOLANT OVERFLOW/RESERVOIR
4 – FAN SHROUD (UPPER)
5 – SCREW
6 – INTERLOCKING PINS
7 – FAN SHROUD (LOWER)

7 - 28

COOLING SYSTEM

DN

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

CAUTION: When installing the serpentine acces-
sory drive belt, belt must be routed correctly. If not,
engine may overheat due to water pump rotating in
wrong direction. Refer to (Fig. 37) for correct belt

routing. Or, refer to the Belt Routing Label located
in the engine compartment. The correct belt with
correct length must be used.

(6) Position upper fan shroud and fan blade/vis-

cous fan drive assembly.

(7) Be sure the upper and lower portions of the fan

shroud are firmly connected. All air must flow
through the radiator.

(8) Install two fan shroud-to-radiator screws (Fig.

34).

(9) Be sure of at least 25 mm (1.0 inches) between

tips of fan blades and fan shroud.

(10) Install fan blade/viscous fan drive assembly to

water pump shaft.

(11) Fill cooling system. Refer to Refilling the Cool-

ing System in this group.

(12) Connect negative battery cable.
(13) Start and warm the engine. Check for leaks.

Fig. 35 Automatic Belt Tensioner—4.7L

1 – AUTOMATIC TENSIONER
2 – WATER PUMP PULLEY

Fig. 36 Water Pump Installation—4.7L

1 – WATER PUMP
2 – TIMING CHAIN COVER

Fig. 37 Belt Routing 4.7L

1 – GENERATOR PULLEY
2 – ACCESSORY DRIVE BELT
3 – POWER STEERING PUMP PULLEY
4 – CRANKSHAFT PULLEY
5 – IDLER PULLEY
6 – TENSIONER
7 – A/C COMPRESSOR PULLEY
8 – WATER PUMP PULLEY

DN

COOLING SYSTEM

7 - 29

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

WATER PUMP BYPASS HOSE—5.2L/5.9L
ENGINES

REMOVAL WITHOUT AIR CONDITIONING

(1) Partially drain cooling system. Refer to COOL-

ING SYSTEM—DRAINING and FILLING in this
Section.

Do not waste reusable coolant. If solution is clean,

drain coolant into a clean container for reuse.

WARNING: CONSTANT TENSION HOSE CLAMPS
ARE USED ON MOST COOLING SYSTEM HOSES.
WHEN REMOVING OR INSTALLING, USE ONLY
TOOLS DESIGNED FOR SERVICING THIS TYPE OF
CLAMP, SUCH AS SPECIAL CLAMP TOOL (NUMBER
6094) (Fig. 38). SNAP-ON CLAMP TOOL (NUMBER
HPC-20) MAY BE USED FOR LARGER CLAMPS.
ALWAYS WEAR SAFETY GLASSES WHEN SERVIC-
ING CONSTANT TENSION CLAMPS.

CAUTION: A number or letter is stamped into the
tongue of constant tension clamps (Fig. 39). If
replacement is necessary, use only an original
equipment clamp with matching number or letter.

(2) Loosen both bypass hose clamps (Fig. 38) and

position to center of hose. Remove hose from vehicle.

INSTALLATION

(1) Position bypass hose clamps (Fig. 38) to center

of hose.

(2) Install bypass hose to engine.
(3) Secure both hose clamps (Fig. 38).
(4) Fill cooling system.
(5) Start and warm the engine. Check for leaks.

REMOVAL WITH AIR CONDITIONING

If equipped with A/C, the generator and A/C com-

pressor along with their common mounting bracket
(Fig. 40) must be partially removed. Removing gener-
ator or A/C compressor from their mounting bracket
is not necessary. Also, discharging A/C system is not
necessary. Do not remove any refrigerant lines from
A/C compressor.

WARNING: THE A/C SYSTEM IS UNDER PRESSURE
EVEN WITH ENGINE OFF. REFER TO REFRIGER-
ANT WARNINGS IN GROUP 24, HEATING AND AIR
CONDITIONING.

(1) Disconnect battery negative cable.

Fig. 38 Hose Clamp Tool—Typical

1 – HOSE CLAMP TOOL 6094
2 – HOSE CLAMP

Fig. 39 Clamp Number/Letter Location

1 – CONSTANT TENSION HOSE CLAMP
2 – CLAMP NUMBER/LETTER LOCATION
3 – HOSE

Fig. 40 Generator—A/C Compressor Mounting

Bracket—5.2L/5.9L Engine

1 – IDLER PULLEY BUSHING
2 – A/C AND/OR GENERATOR MOUNTING BRACKET
3 – IDLER PULLEY
4 – SCREW AND WASHER

7 - 30

COOLING SYSTEM

DN

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)