Dodge Dakota (R1). Manual - part 874

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Disconnect the clockspring 6-way harness connector (instrument panel wiring side).
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t in Sensors, read the S/C Switch volts.

Did the S/C Switch volts change to 5.0 volts?

All

Yes

→

Replace the Clockspring.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

No

→

Go To

5

5

Turn the ignition off.
Disconnect the S/C ON/OFF Switch harness connector.
Disconnect the PCM harness connectors.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between the S/C Signal Circuit and the Sensor Ground
Circuit at the ON/OFF switch harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Repair S/C Signal Circuit shorted to Sensor Ground.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

No

→

Go To

6

6

Turn the ignition off.
Disconnect the S/C ON/OFF Switch harness connector.
Disconnect the PCM harness connectors.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between the S/C Switch Signal circuit and ground (B-) at S/C
ON/OFF Switch harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Repair S/C Switch Signal Circuit for a short to ground.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

No

→

Go To

7

7

If there are no possible causes remaining, replace the Powertrain Control Module.
View repair options.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

8

Turn the ignition off.
Using the Schematics as a guide, inspect the Wiring and Connectors.
Were any problems found?

All

Yes

→

Repair as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

No

→

Test Complete.

228

SPEED CONTROL

P1597-SPEED CONTROL SWITCH ALWAYS LOW —

Continued

Symptom:

*BRAKE SWITCH SENSE STATUS DOES NOT CHANGE ON DRBIII

t

POSSIBLE CAUSES

BRAKE LAMP SWITCH GROUND CIRCUIT OPEN

BRAKE LAMP SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

DRBIII

t DOES NOT SHOW BRAKE SW PRESSED OR RELEASED

BRAKE LAMP SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

BRAKE SWITCH (SENSE CKT)

BRAKE LAMP SWITCH OUTPUT LESS THAN 10.0 VOLTS

FUSED B(+) CIRCUIT OPEN

S/C POWER SUPPLY CIRCUIT BELOW 10 VOLTS AT BRAKE SWITCH CONN

POWERTRAIN CONTROL MODULE (BRAKE SENSE)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t in Inputs/Outputs, read the Brake Switch state.

While observing the DRBIII

t display, press and release the brake pedal several

times.
Does the DRBIII

t display brake switch PRESSED and RELEASED?

All

Yes

→

The Brake Lamp Switch is operating properly at this time.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

No

→

Go To

2

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.
Measure the resistance between ground and the Brake Lamp Switch Ground circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

3

No

→

Repair the Brake Lamp Switch Ground circuit for an open.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.
Disconnect the PCM harness connectors.
Measure the resistance of the Brake Lamp Switch Sense circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

4

No

→

Repair the Brake Lamp Switch Sense circuit for an open.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

229

SPEED CONTROL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.
Disconnect the PCM harness connectors.
Disconnect the CAB harness connector.
Measure the resistance between ground and the Brake Lamp Switch Sense circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Repair the Brake Lamp Switch Sense circuit for a short to ground.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

No

→

Go To

5

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between the Brake Lamp Switch Sense terminal and the
Ground terminal (measurement taken across switch).
Apply and release the Brake Pedal while monitoring the ohmmeter.
Does the resistance change from below 5.0 ohms to open circuit?

All

Yes

→

Go To

6

No

→

Replace the Brake Switch.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

6

Turn the ignition off.
Brake pedal must be depressed in the next step.
Using a 12-volt test light connected to ground, check the brake lamp switch output
circuit at the brake switch harness connector.
Is the test light illuminated and bright?

All

Yes

→

Go To

7

No

→

Replace or adjust the brake switch.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

7

Turn the ignition off.
Disconnect the brake switch harness connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, check the fused B(+) circuit at the
brake switch harness connector.
Is the test light on?

All

Yes

→

Go To

8

No

→

Repair the fused B(+) circuit for an open or high resistance.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

8

Turn the ignition off.
Disconnect the Brake Switch harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Turn key on, engine off.
With the DRBIII

t, actuate the S/C Vacuum Solenoid.

Using a 12-volt Test Light, probe the S/C Power Supply Circuit in the Brake Switch
harness connector.
Did the test light illuminate brightly?

All

Yes

→

Go To

9

No

→

Refer to symptom list for problems related to the S/C Power
Supply circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

230

SPEED CONTROL

*BRAKE SWITCH SENSE STATUS DOES NOT CHANGE ON DRBIII

t —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

9

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 4.

231

SPEED CONTROL

*BRAKE SWITCH SENSE STATUS DOES NOT CHANGE ON DRBIII

t —

Continued