Dodge Dakota (R1). Manual - part 313

(6) Check for continuity between the horn switch

feed wire and the horn switch ground wire on the
driver side airbag module. There should be no conti-
nuity. If OK, go to Step 7. If not OK, replace the
faulty horn switch.

(7) Depress the center of the driver side airbag

module trim cover and check for continuity between
the horn switch feed wire and the horn switch
ground wire on the driver side airbag module. There
should now be continuity. If not OK, replace the
faulty horn switch.

8H - 6

HORN

AN

HORN SWITCH (Continued)

IGNITION CONTROL

TABLE OF CONTENTS

page

page

IGNITION CONTROL

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
SPECIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

AUTO SHUT DOWN RELAY

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
DIAGNOSIS AND TESTING . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

ASD AND FUEL PUMP RELAYS . . . . . . . . . . . . . 4

REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
INSTALLATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

CAMSHAFT POSITION SENSOR

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
INSTALLATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

DISTRIBUTOR

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
INSTALLATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

DISTRIBUTOR CAP

DIAGNOSIS AND TESTING . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

DISTRIBUTOR CAP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

DISTRIBUTOR ROTOR

DIAGNOSIS AND TESTING . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

DISTRIBUTOR ROTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

IGNITION COIL

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
OPERATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
INSTALLATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

SPARK PLUG

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
OPERATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
DIAGNOSIS AND TESTING . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

SPARK PLUG CONDITIONS . . . . . . . . . . . . . . . 16

REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
CLEANING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
INSTALLATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

SPARK PLUG CABLE

DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
OPERATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
DIAGNOSIS AND TESTING . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

SPARK PLUG CABLES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
INSTALLATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

IGNITION CONTROL

DESCRIPTION

Two different ignition systems are used. One type

of system is for the 2.5L 4–cylinder, the 3.9L V-6
engine and the 5.9L V-8 engine. The other is for the
4.7L V-8 engine.

The ignition systems used on 2.5L 4–cylinder, 3.9L

V-6 and 5.9L V-8 engines are basically identical using
a conventional distributor and remotely mounted coil.
The 4.7L V-8 engine does not use a distributor and
has 8 separate coils.

OPERATION

The ignition system is controlled by the Powertrain

Control Module (PCM) on all engines.

The ignition system consists of:
• Spark Plugs

• Ignition Coil(s)

• Secondary

Ignition

Cables

(2.5L/3.9L/5.9L

engines)

• Distributor (contains rotor and camshaft position

sensor) (2.5L/3.9L/5.9L engines)

• Powertrain Control Module (PCM)

• Crankshaft Position and Camshaft Position Sen-

sors

• The MAP, TPS, IAC and ECT also have an effect

on the control of the ignition system.

AN

IGNITION CONTROL

8I - 1

SPECIFICATIONS

IGNITION TIMING

Ignition timing is not adjustable on any engine.

ENGINE FIRING ORDER—2.5L 4-CYLINDER
ENGINE

ENGINE FIRING ORDER—3.9L V-6 ENGINE

ENGINE FIRING ORDER—4.7L V-8 ENGINE

ENGINE FIRING ORDER—5.2L/5.9L V-8
ENGINES

8I - 2

IGNITION CONTROL

AN

SPECIFICATIONS - TORQUE - IGNITION

DESCRIPTION

N·m

Ft. Lbs.

In. Lbs.

Camshaft Position Sensor Bolt—4.7L V-8 Engine

12

106

Crankshaft Position Sensor—2.5L Engine

12

9

Crankshaft Position Sensor—3.9L/5.2L/5.9L Engines

8

70

Crankshaft Position Sensor Bolt—4.7L V-8 Engine

28

21

Distributor Hold Down Bolt

23

17

Ignition Coil Mounting (except 4.7L) (if tapped bolts are used)

5

50

Ignition Coil Mounting (except 4.7L) (if nuts/bolts are used)

11

100

Ignition Coil Mounting Nut—4.7L V-8 Engine

8

70

Spark Plugs—Except 4.7L

35-41

26-30

Spark Plugs—4.7L V-8 Engine

27

20

SPECIFICATIONS - IGNITION COIL RESISTANCE - 4.7L V-8 ENGINE

PRIMARY RESISTANCE 21-27°C (70-80°F)

SECONDARY RESISTANCE 21-27°C (70-80°F)

0.6 - 0.9 Ohms

6,000 - 9,000 Ohms

SPECIFICATIONS - IGNITION COIL RESISTANCE—EXCEPT 4.7L

COIL MANUFACTURER

PRIMARY RESISTANCE @

21-27°C (70-80°F)

SECONDARY RESISTANCE @ 21-27°C

(70-80°F)

Diamond

0.97 - 1.18 Ohms

11,300 - 15,300 Ohms

Toyodenso

0.95 - 1.20 Ohms

11,300 - 13,300 Ohms

SPECIFICATIONS - SPARK PLUG CABLE
RESISTANCE

MINIMUM

MAXIMUM

250 Ohms Per Inch

1000 Ohms Per Inch

3000 Ohms Per Foot

12,000 Ohms Per Foot

SPECIFICATIONS - SPARK PLUGS

ENGINE

PLUG TYPE

ELECTRODE GAP

2.5L 4-CYL.

RC12ECC

0.89 mm (.035 in.)

3.9L V-6

RC12LC4

1.01 mm (.040 in.)

4.7L V-8

RC12MCC4

1.01 mm (.040 in.)

5.2L V-8

RC12LC4

1.01 mm (.040 in.)

5.9L V-8

RC12LC4

1.01 mm (.040 in.)

AN

IGNITION CONTROL

8I - 3

SPECIFICATIONS

(Continued)