Dodge Dakota (R1). Manual - part 254

INSTALLATION

CAUTION: When installing the accessory drive belt,
the belt must be routed correctly. If not, engine may
overheat due to water pump rotating in wrong
direction. Refer to (Fig. 15) (Fig. 16) for correct
engine belt routing. The correct belt with correct
length must be used.

(1) Position drive belt over all pulleys except idler

pulley. This pulley is located between generator and
A/C compressor.

(2) Attach a socket/wrench to pulley mounting bolt

of automatic tensioner (Fig. 14).

(3) Rotate socket/wrench clockwise. Place belt over

idler pulley. Let tensioner rotate back into place.
Remove wrench. Be sure belt is properly seated on
all pulleys.

(4) Check belt indexing marks (Refer to 7 - COOL-

ING/ACCESSORY

DRIVE/BELT

TENSIONERS

-

DESCRIPTION).

DRIVE BELTS - 4.7L

DIAGNOSIS AND TESTING—ACCESSORY
DRIVE BELT

VISUAL DIAGNOSIS

When diagnosing serpentine accessory drive belts,

small cracks that run across the ribbed surface of the
belt from rib to rib (Fig. 17), are considered normal.

These are not a reason to replace the belt. However,
cracks running along a rib (not across) are not nor-
mal. Any belt with cracks running along a rib must
be replaced (Fig. 17). Also replace the belt if it has
excessive wear, frayed cords or severe glazing.

Refer to ACCESSORY DRIVE BELT DIAGNOSIS

CHART for further belt diagnosis.

Fig. 15 Belt Routing—5.2L/5.9L Engines with A/C

1 - GENERATOR PULLEY
2 - A/C PULLEY
3 - POWER STEERING PULLEY
4 - CRANKSHAFT PULLEY
5 - WATER PUMP PULLEY
6 - TENSIONER PULLEY
7 - IDLER PULLEY

Fig. 16 Belt Routing—5.2L/5.9L Engines Without A/C

1 - GENERATOR PULLEY
2 - IDLER PULLEY
3 - POWER STEERING PULLEY
4 - CRANKSHAFT PULLEY
5 - WATER PUMP PULLEY
6 - TENSIONER PULLEY

7 - 28

ACCESSORY DRIVE

AN

DRIVE BELTS - 3.9L/5.9L (Continued)

NOISE DIAGNOSIS

Noises generated by the accessory drive belt are

most noticeable at idle. Before replacing a belt to
resolve a noise condition, inspect all of the accessory
drive pulleys for alignment, glazing, or excessive end
play.

ACCESSORY DRIVE BELT DIAGNOSIS CHART

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

RIB CHUNKING (One or more
ribs has separated from belt
body)

1. Foreign objects imbedded in pulley
grooves.

1. Remove foreign objects from
pulley grooves. Replace belt.

2. Installation damage

2. Replace belt

RIB OR BELT WEAR

1. Pulley misaligned

1. Align pulley(s)

2. Abrasive environment

2. Clean pulley(s). Replace belt if
necessary

3. Rusted pulley(s)

3. Clean rust from pulley(s)

4. Sharp or jagged pulley groove tips

4. Replace pulley. Inspect belt.

5. Belt rubber deteriorated

5. Replace belt

BELT SLIPS

1. Belt slipping because of insufficient
tension

1. Inspect/Replace tensioner if
necessary

2. Belt or pulley exposed to substance
that has reduced friction (belt
dressing, oil, ethylene glycol)

2. Replace belt and clean pulleys

3. Driven component bearing failure
(seizure)

3. Replace faulty component or
bearing

4. Belt glazed or hardened from heat
and excessive slippage

4. Replace belt.

Fig. 17 Belt Wear Patterns

1 - NORMAL CRACKS BELT OK
2 - NOT NORMAL CRACKS REPLACE BELT

AN

ACCESSORY DRIVE

7 - 29

DRIVE BELTS - 4.7L (Continued)

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

LONGITUDAL BELT CRACKING

1. Belt has mistracked from pulley
groove

1. Replace belt

2. Pulley groove tip has worn away
rubber to tensile member

2. Replace belt

9

GROOVE JUMPING

9

(Belt does not maintain correct
position on pulley)

1. Incorrect belt tension

1. Inspect/Replace tensioner if
necessary

2. Pulley(s) not within design tolerance

2. Replace pulley(s)

3. Foreign object(s) in grooves

3. Remove foreign objects from
grooves

4. Pulley misalignment

4. Align component

5. Belt cordline is broken

5. Replace belt

BELT BROKEN
(Note: Identify and correct
problem before new belt is
installed)

1. Incorrect belt tension

1. Replace Inspect/Replace
tensioner if necessary

2. Tensile member damaged during
belt installation

2. Replace belt

3. Severe misalignment

3. Align pulley(s)

4. Bracket, pulley, or bearing failure

4. Replace defective component and
belt

NOISE
(Objectionable squeal, squeak,
or rumble is heard or felt while
drive belt is in operation)

1. Incorrect belt tension

1. Inspect/Replace tensioner if
necessary

2. Bearing noise

2. Locate and repair

3. Belt misalignment

3. Align belt/pulley(s)

4. Belt to pulley mismatch

4. Install correct belt

5. Driven component induced vibration

5. Locate defective driven
component and repair

TENSION SHEETING FABRIC
FAILURE
(Woven fabric on outside,
circumference of belt has
cracked or separated from body
of belt)

1. Tension sheeting contacting
stationary object

1. Correct rubbing condition

2. Excessive heat causing woven
fabric to age

2. Replace belt

3. Tension sheeting splice has
fractured

3. Replace belt

CORD EDGE FAILURE
(Tensile member exposed at
edges of belt or separated from
belt body)

1. Incorrect belt tension

1. Inspect/Replace tensioner if
necessary

2. Belt contacting stationary object

2. Replace belt

3. Pulley(s) out of tolerance

3. Replace pulley

4. Insufficient adhesion between
tensile member and rubber matrix

4. Replace belt

7 - 30

ACCESSORY DRIVE

AN

DRIVE BELTS - 4.7L (Continued)

REMOVAL

CAUTION: DO NOT LET TENSIONER ARM SNAP
BACK TO THE FREEARM POSITION, SEVER DAM-
AGE MAY OCCUR TO THE TENSIONER.

Belt tension is not adjustable. Belt adjustment is

maintained by an automatic ( spring load ) belt ten-
sioner.

(1) Disconnect negative battery cable from battery.
(2) Rotate belt tensioner until it contacts it’s stop.

Remove belt, then slowly rotate the tensioner into
the freearm position. (Fig. 18).

INSTALLATION

Belt tension is not adjustable. Belt adjustment is

maintained by an automatic ( spring load ) belt ten-
sioner.

(1) Check condition of all pulleys.

CAUTION: When installing the serpentine accessory
drive belt, the belt MUST be routed correctly. If not,
the engine may overheat due to the water pump
rotating in the wrong direction (Fig. 18).

(2) Install new belt (Fig. 18). Route the belt

around all pulleys except the idler pulley. Rotate the
tensioner arm until it contacts it’s stop position.
Route the belt around the idler and slowly let the
tensioner rotate into the belt. Make sure the belt is
seated onto all pulleys.

(3) With the drive belt installed, inspect the belt

wear indicator (Fig. 19). On 4.7L Engines only, the
gap between the tang and the housing stop ( mea-
surement A ) must not exceed 24 mm (.94 inches). If
the measurement exceedes this specification replace
the serpentine accessory drive belt.

Fig. 18 Belt Routing—4.7L

1 - GENERATOR PULLEY
2 - ACCESSORY DRIVE BELT
3 - POWER STEERING PUMP PULLEY
4 - CRANKSHAFT PULLEY
5 - IDLER PULLEY
6 - TENSIONER
7 - A/C COMPRESSOR PULLEY
8 - WATER PUMP PULLEY

Fig. 19 Accessory Drive Belt Wear Indicator—4.7L

Engine

1 - AUTOMATIC TENSIONER ASSEMBLY

AN

ACCESSORY DRIVE

7 - 31

DRIVE BELTS - 4.7L (Continued)