Dodge Dakota (R1). Manual - part 136

Symptom:

P0523-OIL PRESSURE VOLTAGE TOO HIGH

When Monitored and Set Condition:

P0523-OIL PRESSURE VOLTAGE TOO HIGH

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The PCM detects voltage on the oil pressure sensor signal circuit above 4.8

volts.

POSSIBLE CAUSES

OIL PRESSURE SENSOR FAILURE

OIL PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

OIL PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

PCM - OIL PRESSURE SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

PCM - OIL PRESSURE SENSOR SIGNAL OPEN

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

INTERMITTENT CONDITION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB III, erase PCM DTCs.
Cycle the ignition key on and off several times, leaving the key on for at least 10
seconds at a time.
With the DRB III, read PCM DTCs.
Did this DTC reset?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Go To

6

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Oil Pressure Sensor harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Oil Pressure Sensor Signal circuit.
Select the appropriate voltage reading.

All

Voltage is above 5.5 volts.

Go To

3

Voltage is between 4.7 and 5.4 volts.

Go To

4

Voltage is below 4.7 volts.

Go To

5

79

DRIVEABILITY - DIESEL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Oil Pressure Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connectors.
Remove the ASD/Diesel Power Relay from the PDC.
Connect a jumper wire between cavity 30 and cavity 87 of the ASD/Diesel Power
Relay connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Oil Pressure Sensor Signal circuit.
Is the voltage below 1.0 volt?

All

Yes

→

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Repair the Oil Pressure Sensor Signal circuit for a short to
voltage.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Oil Pressure Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connectors.
Measure the resistance of the Sensor Ground circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Replace the Oil Pressure Sensor.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Repair the Sensor Ground circuit for an open.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Oil Pressure Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connectors.
Measure the resistance of the Oil Pressure Sensor Signal circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Repair the Oil Pressure Sensor Signal circuit for an open.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

80

DRIVEABILITY - DIESEL

P0523-OIL PRESSURE VOLTAGE TOO HIGH —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

6

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running and at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→

Repair as necessary
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Test Complete.

81

DRIVEABILITY - DIESEL

P0523-OIL PRESSURE VOLTAGE TOO HIGH —

Continued

Symptom List:

P0725-ENGINE SPEED SENSOR DYN. PLAUSIBILITY
P0725-ENGINE SPEED SENSOR STATIC PLAUSIBILITY

Test Note:

All symptoms listed above are diagnosed using the same tests.

The title for the tests will be P0725-ENGINE SPEED SENSOR
DYN. PLAUSIBILITY.

When Monitored and Set Condition:

P0725-ENGINE SPEED SENSOR DYN. PLAUSIBILITY

When Monitored:

The engine speed is above 790 RPM.

Set Condition:

The ECM detects a change in engine speed that has occurred more rapidly

than the engine is capable of changing speed.

P0725-ENGINE SPEED SENSOR STATIC PLAUSIBILITY

When Monitored:

With the engine speed above 700 RPM.

Set Condition:

The engine speed sensor signal indicates engine speed below 75 RPM and

the needle movement sensor signal (injector #1) indicates engine speed above 700 RPM.

POSSIBLE CAUSES

ENGINE CONTROL MODULE

INTERMITTENT CONDITION

ENGINE SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

ENGINE SPEED SENSOR CIRCUITS SHORTED TOGETHER

ENGINE SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

ENGINE SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

ENGINE SPEED SENSOR

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Attempt to start the engine.
Did the engine start?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Go To

3

82

DRIVEABILITY - DIESEL