DAF XF105. Manual - part 184

1

BRANDSTOFSYSTEEM MX-MOTOR

1-4

©

 200541

Werking

XF105 Serie

Druktoename
Wanneer de pompunit (1) wordt geactiveerd, sluit 

het pompunitventiel (1a) de brandstoftoevoer af. 

De pompunitplunjer (1b) beweegt zich nog 

steeds omhoog, echter nu wordt er druk 

opgebouwd omdat de brandstof niet meer terug 

kan stromen naar de toevoerzijde. De brandstof 

wordt nu naar de verstuiver (2) gepompt. De 

kamer boven verstuiverplunjer (2d) wordt via 

smoring (2c) langzaam gevuld. Omdat het 

verstuiverventiel (2a) niet geactiveerd is, kan de 

brandstof niet wegstromen naar de retour (7). 

De brandstofdruk en de veer boven de 

verstuiverplunjer (2d) zorgen ervoor dat de 

verstuivernaald (2e) niet gelicht kan worden.

De lijn (x) geeft de brandstofdruk in de verstuiver 

aan.

De lijn (y) geeft de beweging van de 

verstuivernaald aan.

De brandstofdruk (x) loopt nu op. De 

verstuivernaald wordt nog niet gelicht (y). 

Druktoename

1

2

c

b

b

d

e

a

X

Y

3

P

5

6

4

7

i400796

a

1

©

 200541

1-5

Werking

BRANDSTOFSYSTEEM MX-MOTOR

XF105 Serie

Begin inspuiting
Wanneer ook de verstuiver (2) wordt geactiveerd, 

zal het verstuiverventiel (2a) de weg vrijgeven 

naar de retour (7). De druk boven 

verstuiverplunjer (2d) stroomt nu langzaam weg 

via een smoring (2b). Nu is de druk onder de 

verstuivernaald (2e) in staat om de 

verstuivernaald te lichten. Er wordt nu brandstof 

ingespoten.

De brandstofdruk (x) heeft nu een kleine dip 

omdat er ingespoten wordt, maar zal direct weer 

verder oplopen. De naald wordt nu gelicht (y).

Begin inspuiting

1

2

c

b

b

d

e

a

X

Y

3

P

5

6

4

7

i400797

a

1

BRANDSTOFSYSTEEM MX-MOTOR

1-6

©

 200541

Werking

XF105 Serie

Drukafname
Om te voorkomen dat de verstuivernaald (2e) niet 

snel genoeg sluit, wordt eerst de brandstofdruk in 

de verstuiver verlaagd. Door de pompunit (1) niet 

meer aan te sturen, zal het pompunitventiel (1a) 

de toevoer weer openen en zal de druk in de 

brandstofinspuitleiding afnemen. De inspuiting 

duurt nog even voort.

De brandstofdruk (x) neemt af. De verstuiver-

naald is nog maximaal gelicht (y).

Drukafname

1

2

c

b

b

d

e

a

X

Y

3

P

5

6

4

7

i400798

a

1

©

 200541

1-7

Werking

BRANDSTOFSYSTEEM MX-MOTOR

XF105 Serie

Einde inspuiting
Het verstuiverventiel (2a) wordt nu niet meer 

aangestuurd. De brandstofdruk in de verstuiver is 

inmiddels verlaagd en de verstuivernaald (2e) zal 

gesloten worden door de veer boven de 

injectorplunjer (2d).

De brandstofdruk (x) neemt nog verder af. 

De verstuivernaald staat op het punt te gaan 

sluiten (y).

Einde inspuiting

1

2

c

b

b

d

e

a

X

Y

3

P

5

6

4

7

i400799

a