DAF 95XF. Manual - part 449

3

HYDRAULIC GEARBOX CONTROL (HGS)

Contents

2

2

ǹ 0002

3

Safety instructions

HYDRAULIC GEARBOX CONTROL (HGS)

1-1

1. SAFETY INSTRUCTIONS

1.1 SAFETY INSTRUCTIONS

When carrying out welding work on the vehicle,
never use components of the HGS system as
the “earth”. This could cause internal damage to
the aluminium components.

Never fill the system with mineral oils and never
use mineral grease for fitting purposes. This
causes swelling of the O-rings and sealing rings,
resulting in premature breakdown of the HGS
system.

Avoid internal contamination of the system.
-

Before filling or bleeding the system, always
check whether the rubber plugs are still on
the nipples. If such is not the case, the
nipples must be replaced.

-

After filling or bleeding the system, the
rubber plugs must be refitted on the
nipples.

The screw-in couplings, used to attach the
hoses to the cylinders and gear level unit, must
not have a resin coating on the inside. With
time, resin coating dissolves in the system fluid
and may cause internal damage to the system.

Attach no other hoses and/or pipes to the hoses
of the HGS system (in the pivoting point and at
the side of the gearbox).

2

ǹ 0002

3

HYDRAULIC GEARBOX CONTROL (HGS)

Safety instructions

1-2

2

ǹ 0002

3

General

HYDRAULIC GEARBOX CONTROL (HGS)

2-1

2. GENERAL

2.1 DESCRIPTION HGS SYSTEM

HGS (Hydraulic Gear Shift) is a non-assisted
hydraulic shift system for the gearbox.
The system consists of a gear lever unit (3), a
gate selection cylinder (2), a gear engaging
cylinder (1) and a fluid reservoir.
The gear lever unit is mounted at the base of
the gear lever, under the cab floor.
The gate selection cylinder and gear engaging
cylinder are mounted on the gearbox, and
operate the gear selector shaft.

Gear lever movements are transferred to the
gear lever unit. The latter in turn operates the
gate selection cylinder and gear engaging
cylinder on the gearbox via special hydraulic
connections.

Gate selection
To select the correct gate, move the gear lever
to the left or to the right.
In the neutral position, the gear lever is sprung
in the 3/4 gate.
In this position of the selector shaft, the gear
lever is in the extreme right position, while the
left-hand plunger in the gear lever unit (3) is in
the high position and the right-hand plunger in
the low position. The gate selection cylinder (2)
on the gearbox is then fully extended.

If a different gate must be selected, move the
gear lever in the neutral position fully to the left.
The left-hand plunger then moves down and the
right-hand plunger moves up. This creates a
fluid flow in the circuit of the gate selection
cylinder (2), causing the latter to withdraw.
The selector shaft is moved in an axial direction
towards the correct position.

3

2

1

V300104

3

ø25

ø24

ø26

ø28

ø 10

ø 22

2

ø 10

ø 26

1

V300115

2

ǹ 0002