DAF 95XF. Manual - part 237

 

  Index      DAF     DAF 95XF Series - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  235  236  237  238   ..

 

 

DAF 95XF. Manual - part 237

 

 

5

Checking batteries

BATTERIES

4-1

4. CHECKING BATTERIES

4.1 VISUAL INSPECTION

-

A white dividing line at 1/3 or plate height
(visible through transparent battery casings)
would indicate that a battery has been left
standing in a highly discharged condition.

-

If the electrolyte is brown in colour, and the
battery consumes a large amount of water,
the battery may have been overcharged.

-

If the electrolyte is murky, milky, and the
cells have a white deposit, the battery has
been damaged by insufficient charging
(highly discharged).

4.2 CHECKING THE CHARGING CONDITION

Specific mass
-

By charging and discharging the battery, a
chemical reaction occurs in the battery,
involving sulphuric acid. The concentration
of the sulphuric acid falls, the further the
battery becomes discharged.
The concentration, measured as specific
mass (kg/dm

3

) is a useful yardstick for

determining the charging condition of the
battery.

-

In order to check the charging condition,
use can be made of an acidimeter.
Specific mass at 27

_C in kg/dm

3

Charged battery

: 1,28

Half-charged battery

: 1,20

Discharged battery

: 1,10

-

Measurement corrections are necessary, if
the temperatures deviate considerably. For
each 10

_C lower temperature, 0,007 points

must be deducted from the measured
reading. For each 10

_C higher temperature,

0,007 points must be added.

4

ǹ 9711

5

BATTERIES

Checking batteries

4-2

In a battery in good condition, the specific
mass must be the same in all cells. The
maximum difference between the highest
and lowest specific mass may not exceed
0,03 kg/dm

3

.

Note:
If the specific mass in a single cell is
considerably lower than the rest, the cause
may be cell closure. If the specific mass of
two adjacent cells is considerably below the
level in the remainder of the battery, there
could be a leak in the dividing wall. In both
cases, the battery must be replaced.

Voltage
-

The charging condition of batteries can also
be measured using a sensitive, preferably
digital voltmeter. This method can only be
employed 1 to 2 hours following complete
termination of charging or discharging.
What is measured is the absolute voltage at
rest (the positive and negative terminals
must have been removed from the battery).

According to the formula: Voltage per cell =
specific mass (kg/dm

3

) + 0,84, the charging

condition can be calculated.

Example:
For a fully charged battery, the specific
mass per cell equals 1,28 kg/dm3. The
voltage per cell is therefore
1,28 + 0,84 = 2,12 V.
A 12V battery has 6 cells. Total voltage of a
charged battery is therefore
6 x 2,12 = 12,72 V.
The voltage of a half-charged battery is
approx. 12,24 V.
The voltage of a discharged battery is
approx. 11,75 V.

4

ǹ 9711

5

Checking batteries

BATTERIES

4-3

4.3 CHECKING WITH A BATTERY TESTER

-

A rapid measurement to roughly assess the
condition of the battery can be carried out
using a battery tester. In this test, the
battery is subjected to a load, and the
discharge voltage across the battery poles
is measured. The load on the battery must
be at least three times the capacity of the
battery.

-

As a rule of thumb, the test can be carried
out when the battery is sufficiently charged
(specific mass 1,25 - 1,28 kg/dm3).
At a normal temperature (10-20

_C), the

load voltage of a well-charged battery
should be 10 V, after 10 seconds. For a
partially-discharged battery (specific mass
1,25 kg/dm

3

), at least 9 volt must be

measured.
It is important that the voltage be measured
directly across the battery poles.

4

ǹ 9711

5

BATTERIES

Checking batteries

4-4

4

ǹ 9711

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  235  236  237  238   ..