DAF 95XF. Manual - part 131

6

Inspection and adjustment

BRAKE COMPONENTS

1-7

6.

Set the simulated bellows pressure at its
highest value, as indicated on the
instruction plate. Depress the brake pedal
until gauge (4) indicates a pressure of 6
bar.
Read off pressure gauge (2) and check
whether this braking pressure matches the
pressure marked in the table on the
instruction plate.
If the braking pressure is incorrect, L2
should be adjusted.
Before attempting to change L2, first make
all connections pressureless.
-

Braking pressure too high: shorten L2

-

Braking pressure too low: extend L2

7.

Repeat the procedure described in point 6
until the measured braking pressure
reading is within the tolerance limits.

8.

Set the simulated bellows pressure at its
second lowest value, as indicated on the
instruction plate. Depress the brake pedal
until gauge (4) indicates a pressure of
6 bar.
Read off pressure gauge (2) and check
whether this braking pressure matches the
pressure marked in the table on the
instruction plate.
If the braking pressure is incorrect, L1
should be adjusted. This is possible without
removing the spring.
Insert a crosshead screw driver of sufficient
length into the hollow adjusting screw.
Before attempting to change L1, first make
all connections pressureless.
-

Braking pressure too high: extend L1

-

Braking pressure too low: shorten L1

9.

If L1 has been changed, repeat the
procedure from point 6.

R600120

41 42

2

1

L1

L2

0

1

2

3

4

5

6

7

8

1

2

3

4

5

6

7

8

P

4

 (bar)

P

2

 (bar)

0.5

0.1

P

41

P

41

=5.9 bar

P

41

P

42

=2.3 bar

P

41

P

42

=0.5 bar

W604025

4

ǹ 0006

6

BRAKE COMPONENTS

Inspection and adjustment

1-8

1.6 INSPECTION AND ADJUSTMENT, LOAD-SENSING VALVE, LEAF SPRINGS

Explanation of instruction plate
The data of the axle loads and the output
pressures are listed on the instruction plate per
axle from front to rear.
So “1” is the front axle, etc.
The data for the “driven axle” given on the
instruction plate are important when the
load-sensing valve is checked.

1.

Measure the rear axle load.
Note:
A load-sensing valve on a vehicle with a
leaf-sprung trailing axle should be adjusted
with the trailing axle lowered. When
adjusting the load-sensing valve, take the
weight of both axles.

2.

Check the attachment of the control lever
and its ease of operation.

3.

Also check whether the correct valve and
the correct spring assembly have been
fitted (for information, see the instruction
plate).

4.

Check length L of the control lever
(see instruction plate).

5.

Connect pressure gauge (1) to the test
connection (1) of the load-sensing valve
and pressure gauge (2) to the test
connection on one of the spring-brake
cylinders (service-brake connection) of the
rear axle.

6.

Make sure that the reservoir pressure
exceeds 6.5 bar.

MEEREGELVENTIEL

EMPTY-LOAD VALVE

LAST-LEER VENTIEL

VALVE CHARGE-VIDE

VALVOLA VUOTO-CARICO

VALVULA VIDA-CARGA

ASLAST

AXLE LOAD

ACHSLAST

CHARGE SOUS ESSIEU

CARICO ASSE

CARGA EJE

UITGESTUURDE DRUK

DELIVERY PRESSURE

AUSGESTEUERTER DRUCK

PRESSION DELIVREE

PRESSIONE USCITA

PRESION DE SALIDA

G

p

2

BALGDRUK

PRESSURE BELLOWS

BALG DRUCK

PRESSION COUSSIN

PRESS.CUSCINI ARIA

PRESION FUELLES

p3

bar

b

ar

x 10

4

N

AUTOM. LASTAFHANKELIJKE REMKRACHTREGELING
AUTOM. LOAD SENSING DEVICE
AUTOM LASTABHANGIGE BREMSKRAFT REGELINR.
DISPOSITIF DE CORRECTION AUTOM DE FREINAGE
REGOLATORE AUTOM. DELLA FORZA FRENANTE
REGULADOR AUTOM. DEL ESFUERZO DE FRENADA

1261660

TYPE - TIPO : FA

KNR BR 4452

p1= > 6.5 bar

p4= 6.0 bar

0093778

2

1

2.0

2.5

3.0

4.0

5.0

10.0

11.0

11.5

2

1

1.7

1.9

2.2

2.9

3.5

5.5

5.8

6.0

4.4

4.5

4.6

4.9

5.2

5.9

6.0

6.0

0.2

0.4

p4

p1

L= 195 MM

G= 11.5

α

= 15    2

p2

L

i = 1 : 1.5

M6045

3

2 L

1

M6106

4

ǹ 0006

6

Inspection and adjustment

BRAKE COMPONENTS

1-9

7.

Depress the brake pedal until pressure
gauge (1) reads 6 bar, and on pressure
gauge (2), read off the braking pressure of
the rear axle.

8.

Compare this value with the data on the
table, mounted on the door post.

9.

The braking pressure can be corrected by
moving the rubber socket (2) in relation to
the vertical connecting rod; do not adjust
length L of the control lever.

10. Also check whether the delivery pressure is

passed on practically unreduced under
maximum load. For this check remove ball
joint (3) and move the lever towards the
maximum load position.

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

0.5

P

4

 (bar)

P

2

 (bar)

0.1

0.3

0.2

1:1

1:8

W604027

1

0

2

3

4

5

6

7

8

9

10

0

-10

-20

-30

-40

-45

10

20

30

40

50

60

70

80

90 95

P

4

=7,5 bar

P

2

 (bar)

R 600108

(

°)

4

ǹ 0006

6

BRAKE COMPONENTS

Inspection and adjustment

1-10

1.7 ADJUSTMENT OF THE LINKAGE MECHANISM OF THE LOAD-SENSING

VALVE WITH LEAF-SPRING TRAILING AXLE

Explanation of instruction plate
The data of the axle loads and the output
pressures are listed on the instruction plate per
axle from front to rear.
So “1” is the front axle, etc.
The data for the “driven axle” given on the
instruction plate are important when the
load-sensing valve is checked.

1.

Measure the axle loads of the driven axle
and the trailing axle, with the trailing axle
lowered.

2.

Check the attachment of the control lever
and its ease of operation.

3.

Also check whether the correct valve and
the correct spring assembly have been
fitted (for information, see the instruction
plate).

4.

Check length L of the control lever (see
instruction plate).

5.

Connect pressure gauge to the test
connection (1) of the load-sensing valve
and pressure gauge to the test connection
on one of the spring-brake cylinders
(service-brake connection) of the rear axle.

6.

Make sure that the reservoir pressure
exceeds 6.5 bar.

MEEREGELVENTIEL

EMPTY-LOAD VALVE

LAST-LEER VENTIEL

VALVE CHARGE-VIDE

VALVOLA VUOTO-CARICO

VALVULA VIDA-CARGA

ASLAST

AXLE LOAD

ACHSLAST

CHARGE SOUS ESSIEU

CARICO ASSE

CARGA EJE

UITGESTUURDE DRUK

DELIVERY PRESSURE

AUSGESTEUERTER DRUCK

PRESSION DELIVREE

PRESSIONE USCITA

PRESION DE SALIDA

G

p

2

BALGDRUK

PRESSURE BELLOWS

BALG DRUCK

PRESSION COUSSIN

PRESS.CUSCINI ARIA

PRESION FUELLES

p3

bar

b

ar

x 10

4

N

AUTOM. LASTAFHANKELIJKE REMKRACHTREGELING
AUTOM. LOAD SENSING DEVICE
AUTOM LASTABHANGIGE BREMSKRAFT REGELINR.
DISPOSITIF DE CORRECTION AUTOM DE FREINAGE
REGOLATORE AUTOM. DELLA FORZA FRENANTE
REGULADOR AUTOM. DEL ESFUERZO DE FRENADA

1261660

TYPE - TIPO : FAS

KNR BR 4452

p1= > 6.5 bar

p4= 6.0 bar

0093778

2+3

1

3.5

4.0

5.0

6.0

16.0

18.0

18.8

20.0

2+3

1

1.5

1.5

1.8

2.8

4.8

5.4

5.7

6.0

4.4

4.5

4.6

4.9

5.2

5.9

6.0

6.0

0.2

0.4

p4

p1

L= 195 MM

G= 11.5

α

= 15    2

p2

L

i = 1 : 1.5

R600326

R600327

L

4

3

1

2

4

ǹ 0006