DAF 95XF. Manual - part 98

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Safety instructions

LUBRICATING OIL SYSTEM XE ENGINE

1-1

1. SAFETY INSTRUCTIONS

Do not run the engine in an enclosed or
unventilated area.
Make sure exhaust fumes are properly
extracted.

Maintain a safe distance from rotating and/or
moving components.

Various sorts of oil and other lubricants used on
the vehicle may constitute a health hazard.
This also applies to engine coolant, windscreen
washer fluid, refrigerant in air-conditioning
systems, battery acid and diesel lubricating oil.
So avoid inhaling and direct contact.

Exhaust gases contain carbon monoxide.
Carbon monoxide is a deadly, colourless and
odourless gas, which, when inhaled, deprives
the body of oxygen, leading to asphyxiation.
Serious carbon monoxide poisoning may result
in brain damage or death.

It is recommended to always disconnect the
battery’s earth connection during repair or
maintenance activities for which the power
supply is not required.

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LUBRICATING OIL SYSTEM XE ENGINE

Safety instructions

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General

LUBRICATING OIL SYSTEM XE ENGINE

2-1

2. GENERAL

2.1 LUBRICATING OIL SYSTEM DESCRIPTION

M200907

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LUBRICATING OIL SYSTEM XE ENGINE

General

2-2

General
The lubricating oil pump is directly driven from
the crankshaft, via an intermediate gear wheel.
The lubricating oil pump draws the lubricating oil
from the oil sump, and pumps it via the oil cooler
and the lubricating oil filter to the main
lubricating oil channel in the cylinder block.
From the main lubricating oil channel, the
lubricating oil is further distributed to the various
components requiring lubrication.

Oil cooler
The oil cooler is connected to the cooling
system. The oil cooler warms up the lubricating
oil in a “cold” engine and cools it in a “warm”
engine.
Parallel to the oil cooler, a short-circuit valve has
been fitted. If the oil cooler is blocked, the
short-circuit valve will open when a certain
pressure has built up. In this situation, uncooled
lubricating oil flows into the lubricating system.
A centrifugal lubricating oil filter may be installed
in parallel to the lubricating oil system. In this
case, lubricating oil will flow from the oil cooler to
the centrifugal filter. The lubricating oil is
additionally filtered in the centrifugal filter. This is
done in view of vehicles that have longer
maintenance intervals.

Pressure limiting valve
A pressure limiting valve is installed in the
lubricating system after the oil cooler. When the
pressure set for the pressure limiting valve has
been reached; the valve opens and allows
excess, cooled lubricating oil to flow to the oil
sump.

Lubricating oil filter
The lubricating oil is cleaned in the disposable
lubricating oil filter. A pressure-relief valve fitted
in this filter, opens if the pressure in the filter
becomes too high as a result of contamination
or cold lubricating oil. In that case, the
lubricating oil passes through the filter unfiltered.

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