Citroen: MOTEUR SOFIM 2.8 (2000). Manuel - partie 8

CITROËN

Chapitre 2

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C -  CIRCUIT DE LUBRIFICATION

Graissage sous pression assuré par une pompe à huile à engrenages.

La pompe à huile est entraînée par des pignons.

1 -  Echangeur thermique

Un échangeur thermique eau/huile (relié au circuit de graissage) assure
le refroidissement de l’huile moteur.

L’échangeur thermique est situé à l’avant du moteur et fixé sur un support
commun avec la cartouche d’huile.

2 -  Lubrification de la culasse

La lubrification de l’arbre à cames et des poussoirs de soupapes
s’effectue par bain d’huile.

L’arbre à cames est traversé par un canal, des perçages situés au niveau
de chaque paliers d’arbre à cames assurent leur lubrification.

3 -  Refroidissement fond de piston

Des gicleurs, placés sur la rampe de graissage principale assurent le
refroidissement du fond des pistons.

Les pistons possèdent une canalisation circulaire sous la tête qui favorise
leur refroidissement.

CITROËN

Chapitre 3

31

REFROIDISSEMENT MOTEUR

I -  CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

A -  DESCRIPTION

(1) vase d’expansion.
(2) pompe à eau.
(3) groupe de chauffage.
(4) calorstat.
(5) échangeur thermique eau/huile.
”a” circuit de dégazage.
”b” circuit de retour du liquide de refroidissement au moteur.
”c” circuit d’arrivée du liquide de refroidissement au radiateur.

La pompe à eau est entraînée par la courroie d’entraînement des
accessoires.

B1GP07YP

CITROËN

Chapitre 3

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B -  CARACTERISTIQUES

Moteur 2.8 HDI

Capacité totale du circuit

10 litres (sans EGR)

10,7 litres (avec EGR)

Surface radiateur

25 dm2

Pressurisation

1 ± 0,1 bars

Ouverture du régulateur
thermostatique

82±2°C

Motoventilateur

Avec climatisation

Sans climatisation

Nombre x puissance électrique  1 x 350 W + 1 x 150 W

2 x 150 W

Démarrage

Coupure

1ère vitesse

95°C

91°C

2ème vitesse

99°C

95°C

Alerte

110°C

110°C

Post-refroidissement

Non

Non

Remarque : Périodicité d’échange du liquide de refroidissement tous les

120 000 kms ou 5 ans.

CITROËN

Chapitre 3

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C -  EQUIPEMENT D’INFORMATION

1 -  Moteurs 2.8 D et TDI

Fonction

Capteur

Emplacement

Thermistance + thermocontact  Boîtier de sortie d’eau

Logo et alerte de température
d’eau moteur

Connecteur 2 voies noir

Déclenchement des
motoventilateurs

Thermocontact

Base radiateur (côté gauche)

Connecteur 3 voies noir

2 -  Moteurs 2.8 HDI

Fonction

Capteur

Emplacement

Thermistance + thermocontact  Boîtier de sortie d’eau

Logo et alerte de température
d’eau moteur

Connecteur 2 voies noir

Déclenchement des
motoventilateurs

Thermistance

Boîtier de sortie d’eau

Connecteur 2 voies vert