Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 655

 

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Chrysler Town, Dodge Caravan. Manual - part 655

 

 

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Generator Field harness connector.
Using a 12-volt test connected to battery voltage, probe the (Z1) Gen Ground circuit
in the Generator Field harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the open in the (Z1) Gen Field Ground circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3 - NGC.

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Generator Field harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the voltage on the (K20) Gen Field Control circuit in the Generator Field
harness connector.
Is the voltage above 1.0 volts?

All

Yes

→ Repair the short to voltage in the (K20) Gen Field Control circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3 - NGC.

No

→ Go To 5

5

Turn the ignition on.
Disconnect the Generator Field harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance between ground and the (K20) Gen Field Control circuit in
the Generator Field harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the (K20) Gen Field Control circuit for a short to ground.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3 - NGC.

No

→ Go To 6

6

Turn the ignition off.
Disconnect the Generator Field harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the (K20) Gen Field Control circuit from the Generator
Field harness connector to the appropriate terminal of the special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 7

No

→ Repair the open in the (K20) Gen Field Control circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3 - NGC.

7

NOTE: Before continuing, check the PCM connector terminals for corro-
sion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3 - NGC.

428

DRIVEABILITY - NGC

P0622-GENERATOR FIELD CONTROL CIRCUIT —

Continued

Symptom:

P0627-FUEL PUMP RELAY CIRCUIT

When Monitored and Set Condition:

P0627-FUEL PUMP RELAY CIRCUIT

When Monitored:

With the ignition on. Battery voltage greater than 10.4 volts.

Set Condition:

An open or shorted condition is detected in the fuel pump relay control

circuit. One Trip Fault.

POSSIBLE CAUSES

FUEL PUMP RELAY INTERMITTENT OPERATION

INTERMITTENT CONDITION

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

INTEGRATED POWER MODULE

FUEL PUMP RELAY

IPM FUSE & RELAY CENTER

FUEL PUMP RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN

FUEL PUMP RELAY CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

PCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the Fuel Pump Relay.

Is the Fuel Pump Relay operating?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 3

2

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the Fuel Pump Relay.

Wiggle the wiring harness from the Fuel Pump Relay to the PCM while the relay is
actuating.
Did the Fuel Pump Relay stop when wiggling the wiring harness?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION symptom in the

Driveability category.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

429

DRIVEABILITY - NGC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Remove the Fuel Pump Relay from the IPM.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused Ignition Switch
circuit in the IPM.
Does the test light illuminate?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Go To 9

4

Turn the ignition off.
Remove the Fuel Pump Relay from the IPM.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe the Fuel Pump Relay Control
circuit in the IPM.
With the DRBIII

t, actuate the Fuel Pump Relay.

Does the test light flash on and off?

All

Yes

→ Replace the Fuel Pump Relay.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 5

5

Turn the ignition off.
Disconnect the IPM C3 harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe the Fuel Pump Relay Control
circuit in the IPM harness connector..
With the DRBIII

t, actuate the Fuel Pump Relay.

Does the test light flash on and off?

All

Yes

→ Replace the IPM Fused & Relay Center.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 6

6

Turn the ignition off.
Disconnect the IPM C3 harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance of the Fuel Pump Relay Control circuit between the IPM C3
harness connector and the PCM harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 7

No

→ Repair the Fuel Pump Relay Control circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

7

Turn the ignition off.
Disconnect the IPM C3 harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance of the Fuel Pump Relay Control circuit in the IPM C3 harness
connector to ground.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Fuel Pump Relay Control circuit for a short to ground.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 8

430

DRIVEABILITY - NGC

P0627-FUEL PUMP RELAY CIRCUIT —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

8

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

9

Turn the ignition off.
Disconnect the IPM C9 harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused Ignition Switch
circuit in the IPM harness connector.
Does the test light illuminate?

All

Yes

→ Test Complete.

No

→ Repair the Fused Ignition Switch Output circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

431

DRIVEABILITY - NGC

P0627-FUEL PUMP RELAY CIRCUIT —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

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