Chrysler RG Voyager. Manual - part 765

 

  Index      Chrysler     Chrysler RG Voyager - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  763  764  765  766   ..

 

 

Chrysler RG Voyager. Manual - part 765

 

 

DIAGNOSIS AND TESTING - WASHER SYSTEM

WASHER SYSTEM DIAGNOSIS

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

WASHER MOTOR

1. IPM FUSE #33 BLOWN OR
DEFECTIVE.

1. CHECK FUSE #33 IN THE IPM.
REPLACE IF NOT OK.

2. IPM FUSE #33 LOOSE.

2. PROPERLY INSTALL IPM FUSE #33 IN
SOCKET.

BLOWN FUSE WHEN
IGNITION SWITCH IS IN
THE RUN OR ACCESSORY
POSITION.

1. SHORT IN IPM BETWEEN
FUSE #33 AND PIN 11 OR PIN
1.

1. REFER TO IPM DIAGNOSTIC
PROCEDURES IN WIRING DIAGRAMS.

2. SHORT IN MOTOR POWER
CIRCUIT.

2. SHORT OR DEFECTIVE CIRCUIT
BETWEEN IPM PIN 11 AND WASHER
MOTOR CONNECTOR POSITIVE
TERMINAL 2. IF NOT OK, REPAIR CIRCUIT.

3. SHORT IN WASHER PUMP
MOTOR.

3. REPLACE WASHER PUMP MOTOR.

WASHER MOTOR RUNS
WHEN IGNITION SWITCH
IN RUN OR ACCESSORY
POSITION.

1. SHORT IN IPM BETWEEN
WASHER PUMP MOTOR LSD
AND PIN 20.

1. REFER TO IPM DIAGNOSTIC
PROCEDURES IN WIRING DIAGRAMS.

2. DEFECTIVE FRONT
WASHER LSD IN IPM.

2. REFER TO IPM DIAGNOSTIC
PROCEDURES IN WIRING DIAGRAMS.

3. SHORT IN MOTOR GROUND
CIRCUIT.

3. SHORT OR DEFECTIVE CIRCUIT
BETWEEN IPM PIN 20 AND MOTOR
CONNECTOR NEGATIVE TERMINAL 1. IF
NOT OK, REPAIR CIRCUIT.

RS

WIPERS/WASHERS

8R - 5

WIPERS/WASHERS (Continued)

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

WASHER SYSTEM WILL
NOT FLOW WASHER
FLUID.

1. NO WASHER FLUID IN
RESERVOIR.

1. FILL WASHER RESERVOIR.

2. IPM FUSE #33 BLOWN.

2. SHORT OR DEFECTIVE CIRCUIT
BETWEEN IPM PIN 11 AND WASHER
PUMP MOTOR CONNECTOR POSITIVE
TERMINAL 2. INTERNAL SHORT IN IPM. IF
NOT OK, REPAIR CIRCUIT OR REFER TO
IPM DIAGNOSTIC PROCEDURES IN
WIRING DIAGRAMS.

3. WASHER HOSE NOT
FLOWING WASHER FLUID.

3. ASSURE WASHER HOSE IS NOT
PINCHED, LOOSE, BROKEN OR
DISCONNECTED. IF NOT OK, PROPERLY
ROUTE OR REPAIR WASHER HOSE.

4. MOTOR CONNECTOR
LOOSE.

4. PROPERLY SEAT AND LOCK
CONNECTOR TO MOTOR.

5. MOTOR CONNECTOR
TERMINALS BENT.

5. REPAIR TERMINALS AND PROPERLY
SEAT CONNECTOR TO MOTOR.

6. OPEN CIRCUIT TO OR
FROM WASHER SELECT
SWITCH (EXPORT AND ATC
EQUIPPED VEHICLES ONLY).

6. OPEN OR DEFECTIVE CIRCUIT
BETWEEN IPM BODY CONTROLLER PIN
27 AND WASHER SELECT SWITCH PIN 4,
OR OPEN OR DEFECTIVE CIRCUIT
BETWEEN IPM BODY CONTROLLER PIN
22 AND WASHER SELECT SWITCH PIN 2.
IF NOT OK, REPAIR CIRCUIT.

7. OPEN OR DEFECTIVE
WASHER SELECT SWITCH.

7. REFERO TO THE PROPER BODY
DIAGNOSTIC PROCEDURES
INFORMATION ON MANUAL
TEMPERATURE CONTROLS.

8. OPEN POWER CIRCUIT TO
MOTOR.

8. OPEN OR DEFECTIVE CIRCUIT
BETWEEN IPM CONNECTOR TERMINAL 11
AND WASHER MOTOR CONNECTOR
POSITIVE TERMINAL 2. INTERNAL OPEN
IN IPM. IF NOT OK, REPAIR CIRCUIT OR
REFER TO IPM DIAGNOSTIC
PROCEDURES IN WIRING DIAGRAMS.

9. OPEN OR DEFECTIVE
MOTOR GROUND CIRCUIT.

9. OPEN OR DEFECTIVE CIRCUIT
BETWEEN IPM CONNECTOR TERMINAL
20 AND WASHER MOTOR CONNECTOR
NEGATIVE TERMINAL 1. INTERNAL OPEN
IN IPM. IF NOT OK, REPAIR CIRCUIT OR
REFER TO IPM DIAGNOSTIC
PROCEDURES IN WIRING DIAGRAMS.

10. OPEN CIRCUIT IN MOTOR.

10. CHECK FOR OPEN CIRCUIT IN MOTOR
BETWEEN POSITIVE TERMINAL 2 AND
NEGATIVE TERMINAL 1. IF NOT OK,
REPLACE WASHER MOTOR.

11. SEIZED MOTOR BEARINGS.

11. APPLY DIRECT BATTERY VOLTAGE TO
MOTOR TERMINALS. IF MOTOR DOES
NOT RUN, REPLACE MOTOR.

8R - 6

WIPERS/WASHERS

RS

WIPERS/WASHERS (Continued)

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

12. NO BUS MESSAGE FROM
MTC CONTROL (MANUAL
TEMP. CONTROL ONLY).

12. CHECK FOR CORRECT PCI BUS
MESSAGE WITH DRBIII

T

.

COWL GRILLE NOZZLE
WILL NOT FLOW.

1. FROZEN NOZZLE.

1. MOVE VEHICLE INTO HEATED AREA TO
ALLOW TIME TO THAW NOZZLE. ASSURE
WASHER FLUID IS PROPERLY BLENDED
FOR AMBIENT OUTSIDE TEMPERATURES.

2. NOZZLE HOSE NOT
FLOWING.

2. ASSURE NOZZLE HOSE IS NOT
PINCHED, LOOSE, BROKEN, OR
DISCONNECTED. IF NOT OK, PROPERLY
ROUTE OR REPAIR NOZZLE HOSE.

3. NOZZLE HOSE PLUGGED
BY CONTAMINATION.

3. CLEAN NOZZLE HOSE OF
CONTAMINATION. DETERMINE SOURCE
OF CONTAMINATION. INSPECT
RESERVOIR FOR EXCESSIVE
CONTAMINATION. CLEAN SYSTEM AS
REQUIRED.

4. NOZZLE PLUGGED BY
CONTAMINATION.

4. CLEAN NOZZLE OF CONTAMINATION
OR REPLACE NOZZLE. DETERMINE
SOURCE OF CONTAMINATION. INSPECT
RESERVOIR FOR EXCESSIVE
CONTAMINATION. CLEAN SYSTEM AS
REQUIRED.

5. DEFECTIVE WASHER HOSE
CHECK VALVE.

5. REPLACE COWL GRILLE PANEL
WASHER HOSE/CHECK VALVE ASSEMBLY.

WASHER FLUID OUTPUT IS
LOW.

1. PARTIALLY PINCHED HOSE.

1. ASSURE WASHER HOSE IS NOT
PARTIALLY PINCHED. IF NOT OK,
PROPERLY ROUTE HOSE.

2. FRONT REAR VALVE
DEFECTIVE.

2. REPLACE WASHER PUMP.

3. WORN OUT WASHER PUMP.

3. REPLACE WASHER PUMP.

COWL GRILLE NOZZLE
STREAM OVERSHOOTS
WINDSHIELD.

1. NOZZLE NOT SEATED IN
COWL GRILLE.

1. ASSURE NOZZLE IS SNAPPED IN
PLACE.

WIPER WILL NOT CYCLE
WHEN WASHER SELECT
SWITCH IS DEPRESSED.

1. DEFECTIVE IPM.

1. REFER TO IPM DIAGNOSTIC
PROCEDURES IN WIRING DIAGRAMS.

2. DEFECTIVE IPM/BODY
CONTROLLER.

2. REFER TO IPM/BODY CONTROLLER
DIAGNOSTIC PROCEDURES IN WIRING
DIAGRAMS.

3. REAR WIPER OUTPUT
SHORT FAULT.

3. A GROUND SHORT DETECTED
BETWEEN BCM AND REAR WIPER
MOTOR. CLEAR FAULT. IF IT WON’T
CLEAR, REPAIR SHORT

4. REAR WIPER OUTPUT
OPEN FAULT.

4. AN OPEN CIRCUIT DETECTED
BETWEEN BCM AND REAR WIPER
MOTOR. CLEAR FAULT. IF IT WON’T
CLEAR, REPAIR OPEN CIRCUIT.

RS

WIPERS/WASHERS

8R - 7

WIPERS/WASHERS (Continued)

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

5. NO BUS MESSAGE FROM
MTC CONTROL (MANUAL
TEMP. CONTROL ONLY).

5. REFER TO PROPER BODY DIAGNOSTIC
INFORMATION OR USE DRBIII

T

TO CHECK

PROPER MESSAGE STATUS.

WASHER OPERATES
INTERMITTENTLY.

1. INTERMITTENT MOTOR
GROUND.

INTERMITTENT GROUND BETWEEN
MOTOR CONNECTOR TERMINAL 1 AND
IPM PIN 20.

2. INTERMITTENT OPEN IN
WASHER SELECT SWITCH.

2. (Refer to 8 - ELECTRICAL/LAMPS/
LIGHTING - EXTERIOR/MULTI-FUNCTION
SWITCH - DIAGNOSIS AND TESTING).

3. DEFECTIVE WASHER
MOTOR.

3. REPLACE WASHER PUMP.

LOW WASHER FLUID
LEVEL INDICATOR
INOPERATIVE.

1. LOOSE FLUID LEVEL
SENSOR CONNECTOR.

1. PROPERLY SEAT CONNECTOR TO LOW
FLUID LEVEL SENSOR AND LOCK.

2. OPEN POWER CIRCUIT TO
FLUID LEVEL SENSOR.

2. OPEN OR DEFECTIVE CIRCUIT
BETWEEN IPM CONNECTOR TERMINAL 7
AND THE LOW FLUID LEVEL SENSOR
CONNECTOR TERMINAL 2. IF NOT OK,
REPAIR CIRCUIT.

3. OPEN GROUND CIRCUIT.

3. OPEN OR DEFECTIVE CIRCUIT
BETWEEN FLUID LEVEL SENSOR
CONNECTOR TERMINAL 1 AND FLOOR
GROUND 1.

4. DEFECTIVE IPM.

4. REFER TO IPM DIAGNOSTIC
PROCEDURES IN WIRING DIAGRAMS.

5. FLUID LEVEL SENSOR
SWITCH OPEN OR
DEFECTIVE.

5. APPLY OHMMETER TO THE SWITCH
TERMINALS TO CHECK FOR COMPLETE
CIRCUIT. CYCLE SWITCH FLOAT BACK
AND FORTH BY FILLING AND DEPLETING
RESERVOIR OF WASHER FLUID TO
CHECK FOR PROPER SWITCH FUNCTION.
IF NOT OK, REPLACE LOW FLUID LEVEL
SENSOR SWITCH.

LEAKING WASHER FLUID.

1. PUMP OR SENSOR
GROMMET DEFECTIVE.

1. PROPERLY SEAT PUMP OR SENSOR IN
GROMMET. IF NOT OK, REPLACE PUMP
OR SENSOR GROMMET.

2. LEAKING WASHER PUMP.

2. REPLACE WASHER PUMP.

3. LEAKING FLUID LEVEL
SENSOR.

3. REPLACE FLUID LEVEL SENSOR.

4. LEAKING OR DEFECTIVE
RESERVOIR BODY.

4. REPLACE RESERVOIR BODY.

8R - 8

WIPERS/WASHERS

RS

WIPERS/WASHERS (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  763  764  765  766   ..