Chrysler RG Voyager. Manual - part 709

(9) Remove accessory drive belt, refer to the Cool-

ing System section for proper procedures.

(10) Remove the generator.

REMOVAL - 2.5L

(1) Disconnect the negative battery cable (Fig. 1).

(2) Remove the engine cover (Fig. 2).

(3) Raise vehicle and support.
(4) Turn wheels to the right. Remove the right

front splash shield (Fig. 3).

(5) Remove the generator drive belt (Fig. 4).

Fig. 1 BATTERY CONNECTION

Fig. 2 ENGINE COVER

Fig. 3 SPLASH SHIELD

Fig. 4 GENERATOR BELT

RS

CHARGING

8F - 25

GENERATOR (Continued)

(6) Lower vehicle.
(7) Disconnect the generator battery connection

(Fig. 5).

(8) Disconnect the field connection (Fig. 5).
(9) Relocate the wiring harness on upper generator

bracket (Fig. 6).

(10) Remove the Air Cleaner Box (Fig. 7).

(11) Remove the 2 lower mounting Bolts (Fig. 8).

(12) Remove generator.

Fig. 5 GENERATOR CONNECTIONS

1 - Battery Connection
2 - Field Connection

Fig. 6 UPPER SUPPORT BRACKET

1 - Wiring Harness
2 - Upper Bracket

Fig. 7 AIR BOX REMOVED

Fig. 8 GENERATOR LOWER BOLTS

1 - Lower Mounting Bolts

8F - 26

CHARGING

RS

GENERATOR (Continued)

REMOVAL - 3.3/3.8L

(1) Release hood latch and open hood.
(2) Disconnect battery negative cable.
(3) Disconnect the push-in field wire connector

from back of generator.

(4) Remove nut holding B+ wire terminal to back

of generator.

(5) Separate B+ terminal from generator.
(6) Raise vehicle and support.
(7) Remove the right front lower splash shield.
(8) Remove accessory drive belt, refer to the Cool-

ing System section for proper procedures.

(9) Remove the lower oil dip stick tube bolt (Fig. 9).
(10) Remove wiring harness from the oil dip stick

tube

(11) Remove the 3 mounting bolts.
(12) Lower vehicle.
(13) Remove oil dip stick tube from vehicle.
(14) Roll and remove the generator from vehicle

(Fig. 10).

INSTALLATION

INSTALLATION - 2.4L

(1) Install the generator.
(2) Install the accessory drive belt, refer to the

Cooling System section for proper procedures.

(3) Connect B+ terminal to generator.
(4) Install nut holding B+ wire terminal to back of

generator.

(5) Connect the push-in field wire connector to

back of generator.

(6) Install the EVAP Purge solenoid to its bracket.

(7) Install the Air Box, refer to the Engine/Air

Cleaner for more information.

(8) Connect the Inlet Air Temperature sensor.
(9) Connect battery negative cable.

INSTALLATION - 2.5L

(1) Install generator.
(2) Install the 2 lower mounting Bolts (Fig. 8).
(3) Install the Air Cleaner Box (Fig. 7).
(4) Install the upper support bracket (Fig. 6).
(5) Install the wiring harness on upper generator

bracket (Fig. 6).

(6) Connect the field connection (Fig. 5).
(7) Connect the generator battery connection (Fig.

5).

(8) Raise vehicle and support.
(9) Install the generator drive belt (Fig. 4).
(10) Install the right front splash shield (Fig. 3).
(11) Lower vehicle.
(12) Install the engine cover (Fig. 2).
(13) Connect the negative battery cable (Fig. 1).

INSTALLATION - 3.3/3.8L

(1) Roll and place generator in position on vehicle

(Fig. 10).

(2) Install upper bolts to hold generator in place.
(3) Lubricate the o-ring. Install oil dip stick tube.
(4) Install the upper oil dip stick tube bolt.
(5) Place B+ terminal in position on generator.
(6) Install nut to hold B+ wire terminal to back of

generator.

(7) Connect the push-in field wire connector into

back of generator.

Fig. 9 DIP STICK LOWER BOLT

Fig. 10 GENERATOR 3.3/3.8L

RS

CHARGING

8F - 27

GENERATOR (Continued)

(8) Raise vehicle and support.
(9) Install the lower mounting bolt and tighten.
(10) Install the lower oil dip stick tube bolt and

tighten (Fig. 9).

(11) Install accessory drive belt, refer to the Cool-

ing System section for proper procedures.

(12) Install the right front lower splash shield.
(13) Lower vehicle.
(14) Install wiring harness to the oil dip stick tube
(15) Connect battery negative cable.
(16) Verify generator output rate.

GENERATOR DECOUPLER
PULLEY

DESCRIPTION

The Generator Decoupler is a one way clutch (Fig.

11). It is attached to the generator and replaces the
standard pulley. It is a non-serviceable item and is to
be replaced as an assembly. It is a dry operation (no
grease or lubricants). The operation of it is not tem-
perature sensitive and has a low sensitivity to elec-
trical load.

OPERATION

The generator decoupler is a one way clutch and

should be replaced as an assembly. It is designed to
help reduce belt tension fluctuation, reduce fatigue
loads, improve belt life, reduce hubloads on compo-
nents, and reduce noise.

DIAGNOSIS AND TESTING - GENERATOR DECOUPLER PULLEY

CONDITION

VERIFICATION PROCEDURE

POSSIBLE

CAUSES

CORRECTION

Does not drive generator

(Generator not Charging)

1. Start engine and allow engine to idle.

Clutch
failure

Replace
Decoupler

2.Verify generator pulley is rotating.

3. View generator internal fins thru generator housing.

4. Fins either do not rotate or rotate very erratic.

5. Rotate decoupler pulley in clockwise direction then
quickly rotate in counterclockwise direction to see if
clutch engages.

Noise from generator at
engine shut down.

1. Start engine and allow engine to idle.

Defective
decoupler
pulley
bearing.

Replace
decoupler
pulley.

2. Shutdown engine and listen to generator.

3. Noise heard just as engine stops. Sounds like a
click.

4. Remove accessory drive belt.

5. Verify rotation in counterclock wise direction is
rough.

Fig. 11 GENERATOR DECOUPLER 3.3/3.8L

8F - 28

CHARGING

RS

GENERATOR (Continued)