Chrysler RG Voyager. Manual - part 449

(5) Remove four overrunning clutch housing-to-dif-

ferential assembly bolts (Fig. 8) and remove housing.

(6) Remove front bearing snap ring (Fig. 14).
(7) Remove front bearing (Fig. 14).
(8) Remove o-ring and washer from overrunning

clutch assembly (Fig. 14).

(9) Remove overrunning clutch assembly from vis-

cous coupler (Fig. 9).

(10) Remove viscous coupler from differential pin-

ion shaft (Fig. 10).

(11) Remove shim (select) from differential pinion

gear (Fig. 11).

Fig. 8 Overrunning Clutch Housing Bolts

1 - OVERRUNNING CLUTCH HOUSING
2 - BOLT (FOUR)

Fig. 9 Overrunning Clutch

1 - OVERRUNNING CLUTCH
2 - VISCOUS COUPLER

Fig. 10 Viscous Coupler

1 - VISCOUS COUPLER
2 - DIFFERENTIAL PINION

Fig. 11 Shim (Select)

1 - SHIM (SELECT)
2 - DIFFERENTIAL PINION

3a - 16

REAR DRIVELINE MODULE

RG

REAR DRIVELINE MODULE (Continued)

(12) Remove overrunning clutch housing large

o-ring from differential assembly (Fig. 14).

(13) Remove output flanges using suitable screw-

drivers and wood blocks to protect casting (Fig. 12).

(14) Remove output flange seals (Fig. 13).

ASSEMBLY

(1) Install output flange seals using tools C4171

and 8493 (Fig. 15).

(2) Install large overrunning clutch housing o-ring

to differential assembly (Fig. 14).

(3) Install shim to differential pinion shaft (Fig.

16).

Fig. 12 Output Flange Removal

1 - WOOD BLOCK
2 - PRYBAR
3 - OUTPUT SHAFT
4 - PRYBAR
5 - WOOD BLOCK
6 - DIFFERENTIAL CASE

Fig. 13 Output Flange Seal Removal

1 - OUTPUT FLANGE SEAL
2 - SCREWDRIVER

RG

REAR DRIVELINE MODULE

3a - 17

REAR DRIVELINE MODULE (Continued)

Fig. 14 Drive Line Module

1 - NUT, INPUT FLANGE

6 - BEARING, FRONT

11 - VISCOUS COUPLER

2 - WASHER, INPUT FLANGE NUT

7 - SNAP RING, BEARING RETAINER

12 - O-RING, OVERRUNNING CLUTCH
HOUSING

3 - INPUT FLANGE/SHIELD

8 - O-RING

13 - SHIM (SELECT)

4 - SEAL, INPUT FLANGE

9 - WASHER

14 - DIFFERENTIAL ASSEMBLY

5 - OVERRUNNING CLUTCH HOUSING
BOLT

10 - BI-DIRECTIONAL OVERRUNNING
CLUTCH

Fig. 15 Output Flange Seal Installation

1 - DRIVER HANDLE C4171
2 - INSTALLER 8493

Fig. 16 Shim (Select)

1 - SHIM (SELECT)
2 - DIFFERENTIAL PINION

3a - 18

REAR DRIVELINE MODULE

RG

REAR DRIVELINE MODULE (Continued)

(4) Install viscous coupler to differential pinion

shaft (Fig. 17).

(5) Install overrunning clutch assembly to viscous

coupler (Fig. 18).

(6) Install washer to overrunning clutch (Fig. 14).
(7) Install o-ring to overrunning clutch (Fig. 14).
(8) Align overrunning clutch ground tab to 12

o’clock position (Fig. 19).

(9) Install overrunning clutch housing into posi-

tion, making sure ground tab engages with notch in
housing (Fig. 20).

Fig. 17 Viscous Coupler

1 - VISCOUS COUPLER
2 - DIFFERENTIAL PINION

Fig. 18 Overrunning Clutch

1 - OVERRUNNING CLUTCH
2 - VISCOUS COUPLER

Fig. 19 Grounding Tab at 12 O’clock

1 - OVERRUNNING CLUTCH
2 - GROUND TAB

Fig. 20 Overrunning Clutch Housing

1 - OVERRUNNING CLUTCH HOUSING
2 - NOTCH

RG

REAR DRIVELINE MODULE

3a - 19

REAR DRIVELINE MODULE (Continued)