Chrysler RG Voyager. Manual - part 411

 

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Chrysler RG Voyager. Manual - part 411

 

 

TEST

ACTION

APPLICABILITY

8

Turn the ignition off.
Disconnect the ECM harness connectors.
Disconnect the Fuel Pressure Sensor harness connector.
Measure the resistance between the Fuel Pressure Sensor 5-Volt Supply circuit and
the Sensor Ground circuit.
Is the resistance above 1000 ohms?

All

Yes

→ Go To 9

No

→ Repair the Fuel Pressure Sensor 5-Volt Supply circuit for a short

to the Sensor Ground circuit.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

9

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Engine Control Module in accordance
with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

10

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Test Complete.

147

DRIVEABILITY - DIESEL

P0641-SENSOR REFERENCE VOLTAGE A CKT VOLTAGE TOO LOW —

Continued

Symptom:

P0645-A/C CLUTCH RELAY CIRCUIT OPEN CIRCUIT

When Monitored and Set Condition:

P0645-A/C CLUTCH RELAY CIRCUIT OPEN CIRCUIT

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The ECM detects an open or short to ground on the A/C Clutch Relay

Control circuit.

POSSIBLE CAUSES

A/C CLUTCH RELAY CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

A/C CLUTCH RELAY INTERMITTENT OPERATION

INTERMITTENT CONDITION

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

INTEGRATED POWER MODULE

A/C CLUTCH RELAY

IPM FUSE/RELAY CENTER

A/C CLUTCH RELAY CONTROL CKT OPEN

ECM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the
engine/vehicle operating conditions under which the DTC was set. Some of
these conditions are displayed on the DRB at the same time the DTC is
displayed.
NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to
duplicate these conditions may assist when checking for an active DTC.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the A/C Clutch Relay.

Does the A/C Clutch Relay cycle on and off?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 4

2

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the A/C Clutch Relay.

Wiggle the wiring harness from the A/C Clutch Relay to the ECM.
Did the A/C Clutch Relay stop cycling on and off when wiggling the wiring harness?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Go To 3

148

DRIVEABILITY - DIESEL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

WARNING: KEEP CLEAR OF THE ENGINE’S MOVING PARTS.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DRB Freeze Frame information. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Test Complete.

4

Turn the ignition off.
Remove the A/C Clutch Relay from the IPM.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused Ignition Switch
Output circuit in the IPM.
Does the test light illuminate?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Go To 10

5

Turn the ignition off.
Remove the A/C Clutch Relay from the IPM.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe the A/C Clutch Relay Control
circuit in the IPM.
With the DRBIII

t, actuate the A/C Clutch Relay.

Does the test light cycle on and off?

All

Yes

→ Replace the A/C Clutch Relay.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Go To 6

6

Turn the ignition off.
Disconnect the IPM C3 harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe the A/C Clutch Relay Control
circuit in the IPM harness connector.
With the DRBIII

t, actuate the A/C Clutch Relay.

Does the test light flash on and off?

All

Yes

→ Replace the IPM Fuse/Relay Center.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Go To 7

149

DRIVEABILITY - DIESEL

P0645-A/C CLUTCH RELAY CIRCUIT OPEN CIRCUIT —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

7

Turn the ignition off.
Disconnect the IPM C3 harness connector.
Disconnect the ECM harness connector.
Measure the resistance of the A/C Clutch Relay Control circuit between the IPM C3
harness connector and the ECM harness connector.
Is the resistance below 10.0 ohms.

All

Yes

→ Go To 8

No

→ Repair the A/C Clutch Relay Control circuit for an open.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

8

Turn the ignition off.
Disconnect the IPM C3 harness connector.
Disconnect the ECM harness connector.
Measure the resistance of the A/C Clutch Relay Control circuit in the IPM C3 harness
connector to ground.
Is the resistance below 1000 ohms.

All

Yes

→ Repair the A/C Clutch Relay Control circuit for a short to ground.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Go To 9

9

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Engine Control Module in accordance
with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

10

Turn the ignition off.
Disconnect the IPM C3 harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused Ignition Switch
circuit in the IPM harness connector.
Does the test light illuminate?

All

Yes

→ Replace the IPM Fuse/Relay Center.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Repair the Fused Ignition Switch Output circuit for an open.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

150

DRIVEABILITY - DIESEL

P0645-A/C CLUTCH RELAY CIRCUIT OPEN CIRCUIT —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

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