Chrysler RG Voyager. Manual - part 358

Symptom:

VALVE POWER FEED FAILURE

When Monitored and Set Condition:

VALVE POWER FEED FAILURE

When Monitored:

Ignition ON. ABS Power Relay closed. Valve command for a particular

solenoid not present.

Set Condition:

Low feedback voltage from the low side of all the solenoids.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT DTC

ABS VALVE FUSE

ABS VALVE FUSED B(+) SUPPLY CIRCUIT OPEN

ABS VALVE FUSED B(+) CIRCUIT OPEN

ABS VALVE FUSED B(+) CIRCUIT INTERMITTENT SHORT TO GROUND

ABS VALVE FUSED B(+) CIRCUIT SHORT TO GROUND

DAMAGED CAB/CAB HARNESS CONNECTOR

CAB - GROUND CIRCUIT OPEN

CAB - INTERNAL FAULT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

With the DRBIII

t, erase DTC’s.

Turn the ignition off.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Does the DRBIII

t display VALVE POWER FEED FAILURE?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 10

2

Turn the ignition off.
Remove and Inspect the ABS Valve fuse.
Is the ABS Valve fuse open?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Go To 6

33

BRAKES (20E)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Visually inspect the ABS Valve Fused B(+) circuit in the wiring harness. Look for any
sign of an intermittent short to ground.
Is the wiring harness OK?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the ABS Valve Fused B(+) circuit for a short to ground.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

4

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Note: Check connector - Clean/repair as necessary.
Using a test light connected to 12 volts, probe the ABS Valve Fused B(+) circuit fuse
terminal.
Did the test light illuminate?

All

Yes

→ Repair the ABS Valve Fused B(+) circuit for a short to ground.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 5

5

Turn the ignition off.
Reconnect the CAB harness connector.
NOTE: The CAB harness connector must be reconnected for the results of
this test to be valid.
Using a test light connected to 12 volts, probe the ABS Valve Fused B(+) circuit fuse
terminal.
Did the test light illuminate?

All

Yes

→ Replace the Controller Antilock Brake in accordance with the

Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the ABS Valve Fused B(+) fuse. If the fuse is open make

sure to check for a short to ground.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Inspect the CAB and CAB harness connector for damage.
Is there any broken, bent, pushed out, corroded or spread terminals?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 7

7

Turn the ignition off.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the B(+) supply at the ABS Valve
fuse terminal.
Did the test light illuminate?

All

Yes

→ Go To 8

No

→ Repair the ABS Valve Fused B(+) supply circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

34

BRAKES (20E)

VALVE POWER FEED FAILURE —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

8

Reinstall the ABS Valve fuse.
Disconnect the CAB harness connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the ABS Valve Fused B(+) circuit
at the CAB harness connector.
Did the test light illuminate?

All

Yes

→ Go To 9

No

→ Repair the ABS Valve Fused B(+) circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

9

Turn the ignition off.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe the ground circuits at the CAB
harness connector.
Did the test light illuminate?

All

Yes

→ Replace the Controller Antilock Brake in accordance with the

Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the CAB Ground circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

10

Turn the ignition off.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Refer to any Hotline letters or Technical Service Bulletins that may apply.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

35

BRAKES (20E)

VALVE POWER FEED FAILURE —

Continued

Symptom:

*BRAKE LAMP SWITCH INOPERATIVE

POSSIBLE CAUSES

CHECK BRAKE LAMP SWITCH OUTPUT

BRAKE LAMP SWITCH B+ OPEN

BRAKE LAMP SWITCH OPEN

BRAKE LAMP SWITCH OUTPUT CIRCUIT SHORT OR OPEN

CAB -- INTERNAL OPEN

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

With the DRBIII

t in Inputs/Outputs, read the Brake Lamp Switch state.

Press and release the brake pedal.
Does the DRBIII

t display PRESSED and RELEASED?

All

Yes

→ The Brake Lamp Switch is OK.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, check the Brake Lamp Switch Fused
B+ circuit.
Does the test light illuminate brightly ?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the Brake Lamp Switch Fused B+ circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.
Connect a jumper wire between the Brake Lamp Switch B+ and Brake Lamp Switch
Output circuits.
With the DRBIII

t in Inputs/Outputs, read the Brake Lamp Switch state.

Does the DRBIII

t display PRESSED?

All

Yes

→ Replace the Brake Lamp Switch in accordance with the Service

Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 4

4

Disconnect the CAB harness connector.
Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.
Check the Brake Lamp Switch Output circuit for a short to voltage and for an open.
Is the Brake Lamp Switch Output circuit shorted or open?

All

Yes

→ Repair the Brake Lamp Switch Output circuit for a short to

voltage or an open.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Controller Antilock Brake in accordance with the

Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

36

BRAKES (20E)