Chrysler RG Voyager. Manual - part 243

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Disconnect the BCM harness connector(s). Check connectors -
Clean/repair as necessary. If okay, replace the Body Control
Module.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

941

POWER DOOR LOCKS/RKE

PASSENGER DOOR LOCK SWITCH INPUT SHORT - BCM —

Continued

Symptom:

PASSENGER DOOR LOCK SWITCH INPUT STUCK - BCM

When Monitored and Set Condition:

PASSENGER DOOR LOCK SWITCH INPUT STUCK - BCM

When Monitored:

At all times when battery power is supplied to the Body Control

Module.

Set Condition:

When the BCM senses voltage to the door lock switch between 1.3 and

3.25 for over 10 seconds.

POSSIBLE CAUSES

DTC PRESENT

BODY CONTROL MODULE - PASSENGER DOOR LOCK SWITCH VOLTAGE INCORRECT

DOOR LOCK SWITCH GROUND OPEN

DOOR LOCK SWITCH MUX OPEN

DOOR LOCK SWITCH STUCK

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

With the DRBIII

t, record and erase DTC’s.

Cycle the ignition ON to OFF to ON.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Remove the key and operate the door lock several times from the Passenger Door
Lock Switch while monitoring the DRBIII.
Does the DRBIII

t display PASS DOOR LOCK SW INPUT STUCK?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the

wiring and connectors.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

With the DRBIII

t in Sensors, read the PASS DOOR LOCK SW voltage.

Does the DRBIII

t display voltage between 1.3 and 3.25 volts?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Disconnect the BCM harness connector(s). Check connectors -

Clean/repair as necessary. If okay, replace the Body Control
Module.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Disconnect the Passenger Door Lock Switch connector.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, check the Ground circuit.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the Ground circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

942

POWER DOOR LOCKS/RKE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Disconnect the Passenger Door Lock Switch connector.
Measure the voltage between Door Lock Switch Mux circuit and ground.
Is the voltage above 4.6 volts?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the Door Lock Switch Mux circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

5

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Door Lock Switch.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

943

POWER DOOR LOCKS/RKE

PASSENGER DOOR LOCK SWITCH INPUT STUCK - BCM —

Continued

Symptom:

RIGHT CYLINDER LOCK SWITCH INPUT SHORT - BCM (EXPORT
ONLY - IF EQUIPPED)

When Monitored and Set Condition:

RIGHT CYLINDER LOCK SWITCH INPUT SHORT - BCM (EXPORT ONLY - IF
EQUIPPED)

When Monitored:

At all times when battery power is supplied to the Body Control

Module.

Set Condition:

When the BCM senses voltage to the cylinder lock switch below .5 volts for

over 10 seconds.

POSSIBLE CAUSES

DTC PRESENT

CYLINDER LOCK SWITCH SHORTED

CYLINDER LOCK SWITCH MUX CIRCUIT SHORT TO GROUND

BODY CONTROL MODULE - RIGHT CYLINDER LOCK SWITCH VOLTAGE SHORTED

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: When this code is present, the VTSS indicator will stay on solid during the
arming process.
With the DRBIII

t, record and erase DTC’s.

With the DRBIII

t, read DTC’s.

Remove the key and operate the door locks several times from the Right Cylinder
Lock Switch while monitoring the DRBIII

t.

Wait 10 seconds.
Does the DRBIII

t display RIGHT CYL LOCK SW INPUT SHORT?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the

wiring and connectors.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Disconnect the Right Cylinder Lock Switch connector.
With the DRBIII

t in Sensors, read the RIGHT CYL SW MUX circuit

Is the voltage above 4.6 volts?

All

Yes

→ Replace the Cylinder Lock Switch.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

944

POWER DOOR LOCKS/RKE