Chrysler Pacifica. Manual - part 382

Symptom:

P0645-A/C CLUTCH RELAY CIRCUIT

When Monitored and Set Condition:

P0645-A/C CLUTCH RELAY CIRCUIT

When Monitored:

With the ignition on. Battery voltage greater than 10 volts. A/C Switch

on.

Set Condition:

An open or shorted condition is detected in the A/C clutch relay control

circuit. One Trip Fault.

POSSIBLE CAUSES

A/C CLUTCH RELAY OPERATION

(A17) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT

A/C CLUTCH RELAY RESISTANCE

(C28) A/C CLUTCH RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN

(C28) A/C CLUTCH RELAY CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

PCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, actuate the A/C Clutch Relay.

Is the A/C Clutch Relay operating?

All

Yes

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION symptom in the

Driveability category.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2 - NGC.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off.
Remove the A/C Clutch Relay from the PDC.
Ignition on, engine not running.
Measure the voltage on the (A14) Fused Ignition Switch Output circuit in the PDC.
Is the voltage above 11.0 volts?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the open or short to ground in the (A17) Fused Ignition

Switch Output circuit. Check and replace any open fuses.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2 - NGC.

249

DRIVEABILITY - NGC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Remove the A/C Clutch Relay from the PDC.
Measure the resistance of the A/C Clutch Relay between the Fused Ignition Switch
Output terminal and the A/C Clutch Relay Control terminal.
Is the resistance between 60 to 95 ohms?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Replace the A/C Clutch Relay.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2 - NGC.

4

Turn the ignition off.
Remove the A/C Clutch Relay from the PDC.
Disconnect the PCM harness connector.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the (C28) A/C Clutch Relay Control circuit from the PDC
to the appropriate terminal of special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the open in the (C28) A/C Clutch Relay Control circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2 - NGC.

5

Turn the ignition off.
Remove the A/C Clutch Relay from the PDC.
Measure the resistance between ground and the (C28) A/C Clutch Control circuit in
the PDC.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the short to ground in the (C28) A/C Clutch Relay Control

circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2 - NGC.

No

→ Go To 6

6

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for
corrosion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module Module in
accordance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2 - NGC.

250

DRIVEABILITY - NGC

P0645-A/C CLUTCH RELAY CIRCUIT —

Continued

Symptom:

P0660-MANIFOLD TUNE VALVE SOLENOID CIRCUIT

When Monitored and Set Condition:

P0660-MANIFOLD TUNE VALVE SOLENOID CIRCUIT

When Monitored:

With the ignition on. ASD Relay energized. Battery voltage greater

than 10 volts.

Set Condition:

The PCM senses the MTV is not at the desired state. One Trip Fault.

POSSIBLE CAUSES

GOOD TRIP EQUAL TO ZERO

GROUND CIRCUIT OPEN

MTV RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

FUSED B+ CIRCUIT

MTV RELAY CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

MTV RELAY GROUND CIRCUIT

MTV RELAY

MTV RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN

MANIFOLD TUNING VALVE SLOENOID

PCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Is the Good Trip displayed and equal to zero?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION symptom in the

Driveability category.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Manifold Tune Valve Solenoid harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the MTV Relay Output circuit
in the MTV Solenoid harness connector.
With the DRBIII

t, actuate the MTV Relay.

Does the 12-volt test light illuminate brightly?

All

No

→ Go To 3

Yes

→ Go To 10

251

DRIVEABILITY - NGC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the MTV Solenoid harness connector.
Remove the MTV Relay from the IPM.
Measure the resistance of the MTV Relay Output circuit between the IPM and the
MTV Solenoid harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Repair the MTV Relay Output circuit for an open.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

4

Turn the ignition off.
Disconnect the MTV Relay from the IPM.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused B+ circuit in the IPM.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the Fused B+ circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the MTV Relay from the IPM.
Using a 12-volt test light connected to battery voltage, probe the MTV Relay Ground
circuit in the IPM.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Repair the MTV Relay Ground circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the MTV Relay from the IPM.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the MTV Relay Control circuit
in the IPM.
With the DRBIII

t, actuate the MTV Relay.

Does the 12-volt test light flash on and off?

All

No

→ Go To 7

Yes

→ Replace the MTV Relay.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

7

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector.
Disconnect the MTV Relay from the IPM.
Measure the resistance of the MTV Relay Control circuit to ground.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the MTV Relay Control circuit for a short to ground.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 8

252

DRIVEABILITY - NGC

P0660-MANIFOLD TUNE VALVE SOLENOID CIRCUIT —

Continued