Chrysler Pacifica. Manual - part 372

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Battery Temp Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance between the Battery Temp Signal circuit and the Sensor
ground circuit in the Battery Temp Sensor harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the Sensor ground shorted to the Battery Temp Sensor

Signal circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 5

5

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for
corrosion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

209

DRIVEABILITY - NGC

P0516-BATTERY TEMPERATURE SENSOR LOW —

Continued

Symptom:

P0517-BATTERY TEMPERATURE SENSOR HIGH

When Monitored and Set Condition:

P0517-BATTERY TEMPERATURE SENSOR HIGH

When Monitored:

Ignition on.

Set Condition:

Battery temperature voltage above 4.8 volts.

POSSIBLE CAUSES

BATTERY TEMP VOLTAGE ABOVE 4.8 VOLTS

BATTERY TEMP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

BATTERY TEMP SENSOR INTERNAL FAILURE

BATTERY TEMP SIGNAL CIRCUIT OPEN

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

PCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, read the Battery Temp Sensor voltage.

Is the voltage above 4.8 volts?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION symptom in the

Driveability category.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Battery Temp Sensor harness connector.
Ignition on, engine not running.
Measure the voltage of the Battery Temp Signal circuit in the Battery Temp Sensor
harness connector.
Is the voltage above 5.2 volts?

All

Yes

→ Repair the short to battery voltage in the Battery Temp Signal

circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 3

210

DRIVEABILITY - NGC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Battery Temp harness connector.
Connect a jumper wire between the Battery Temp Signal circuit and the Sensor
ground circuit in the Battery Temp harness connector.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, read the Battery Temp Sensor voltage.

Is the voltage below 1.0 volt?

All

Yes

→ Replace the Battery Temp Sensor.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Battery Temp Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the Battery Temp Signal circuit from the Battery Temp
Sensor harness connector to the appropriate terminal of special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the open in the Battery Temp Signal circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Battery Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
CAUTION: DO NOT PROBE THE PCM HARNESS CONNECTORS. PROBING
THE PCM HARNESS CONNECTORS WILL DAMAGE THE PCM TERMI-
NALS RESULTING IN POOR TERMINAL TO PIN CONNECTION. INSTALL
MILLER SPECIAL TOOL #8815 TO PERFORM DIAGNOSIS.
Measure the resistance of the Sensor ground circuit from the Battery Temp Sensor
harness connector to the appropriate terminal of special tool #8815.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Go To 6

No

→ Repair the open in the Sensor ground circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

6

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for
corrosion, damage, or terminal push out. Repair as necessary.
If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

211

DRIVEABILITY - NGC

P0517-BATTERY TEMPERATURE SENSOR HIGH —

Continued

Symptom:

P0522 PRESSURE SENSOR LOW

When Monitored and Set Condition:

P0522 PRESSURE SENSOR LOW

When Monitored:

Engine running and battery voltage above 10.4 volts.

Set Condition:

The oil pressure sensor voltage at PCM goes below 0.1 of a volt for 0.5 of

a second.

POSSIBLE CAUSES

OIL PRESSURE SENSOR VOLTAGE BELOW 0.1 VOLTS

OIL PRESSURE SENSOR INTERNAL FAILURE

(G6) OIL PRESS SIGNAL SHORTED TO GROUND

PCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Ensure the engine oil pressure is at the correct pressure before
continuing.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, read the Oil Pressure Sensor voltage.

Is the voltage below 0.1 volt?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Refer to the INTERMITTENT CONDITION symptom in the

Driveability category.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Oil Pressure Sensor harness connector.
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, read Oil Pressure Sensor voltage.

Does the Oil Pressure Sensor voltage read approximately 10 volts?

All

Yes

→ Replace the Oil Pressure Sensor.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Go To 3

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Oil Pressure Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connector.
Measure the resistance between ground and the (G6) Oil Press Signal circuit in the
Oil Pressure Sensor harness connector.
Is the resistance below 100 ohms?

All

Yes

→ Repair the ground shorted to the (G6) Oil Press Signal circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→ Replace and program the Powertrain Control Module in accor-

dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

212

DRIVEABILITY - NGC