Chrysler Stratus Convertible. Manual - part 97

BRAKE/TRANSMISSION SHIFT INTERLOCK

VERIFICATION

The following chart describes the normal operation

of the Brake Transmission Shift Interlock (BTSI) sys-
tem. If the “expected response” differs from the vehi-
cle’s response, then system repair and/or adjustment
is necessary. Refer to the following chart that
expected shifter response, depending on ignition key/
switch (Fig. 387) and brake pedal positions.

ADJUSTMENT

(1) Disconnect and isolate, the battery negative

cable.

(2) Remove the gearshift knob set screw and knob

(Fig. 388).

(3) Remove the floor console (rear). Refer to Group

23, Body for the proper procedures.

CAUTION: When removing forward console, the
console will contact nylon shift release plunger
(Fig. 389). If care is not used, plunger may break,
requiring shifter assembly replacement.

Fig. 387 Ignition Key/Switch Positions

1 – ACC
2 – LOCK
3 – OFF
4 – ON/RUN
5 – START

ACTION

EXPECTED RESPONSE

1. Turn key to the “OFF”
position.

1. Shifter CAN be shifted
out of park.

2. Turn key to the

9

ON/RUN” position.

2. Shifter CANNOT be
shifted out of park.

3. Turn key to the
“ON/RUN” position and
depress the brake pedal.

3. Shifter CAN be shifted
out of park.

4. Leave shifter in any
gear and try to return key
to the “LOCK” or

9

ACC”

position.

4. Key cannot be
returned to the “LOCK” or
“ACC” position.

5. Return shifter to
“PARK” and try to remove
the key.

5. Key can be removed
(after returning to “LOCK”
position).

6. With the key removed,
try to shift out of “PARK”.

6. Shifter cannot be
shifted out of “PARK”.

NOTE: Any failure to meet these expected
responses requires system adjustment or repair.

Fig. 388 Shifter Knob Removal/Installation

1 – SHIFTER KNOB
2 – SET SCREW

Fig. 389 Console/Shifter Contact Area

1 – AREA OF CONTACT

JX

TRANSAXLE

21 - 127

ADJUSTMENTS (Continued)

(4) Remove the forward IP console (front). Refer to

Group 23, Body for the proper procedures.

(5) Re-install the gearshift knob set screw and

knob (Fig. 388).

(6) Place the shift lever in PARK. Move the Igni-

tion key to the LOCK position (Fig. 387) and remove
the key.

(7) If the interlock cable is being replaced, remove

the lock pin (Fig. 390). This will allow the cable to
“self adjust” to the correct position. Tighten the lock-
ing clip by pushing it down (Fig. 391).

(8) If the interlock cable is not being replaced, the

lock pin will not exist. Pull outward on cable locking
clip to allow cable to self adjust. Press clip down to
lock in place (Fig. 391).

(9) Verify Brake/Transmission Shift Interlock sys-

tem operation. Refer to operation chart in “Verifica-
tion.”

CAUTION: When installing forward console, the
console will contact nylon shift release plunger
(Fig. 389). If care is not used, plunger may break,
requiring shifter assembly replacement.

(10) Install the forward IP console (front). Refer to

Group 23, Body for the proper procedures.

(11) Install the floor console (rear) and shift indi-

cator bezel. Refer to Group 23, Body for the proper
procedures.

(12) Install the gearshift knob and tighten set

screw (Fig. 388) to 2 N·m (20 in.lbs.).

(13) Connect the battery negative cable.

Fig. 390 Interlock Cable Locking Pin

1 – SHIFTER ASSEMBLY
2 – LOCKING PIN
3 – INTERLOCK CABLE

Fig. 391 Locking Clip

1 – LOCKING CLIP

21 - 128

TRANSAXLE

JX

ADJUSTMENTS (Continued)

SCHEMATICS AND DIAGRAMS

41TE TRANSAXLE HYDRAULIC SCHEMATICS

41TE

TRANSAXLE

HYDRAULIC

SCHEMA

TIC

JX

TRANSAXLE

21 - 129

41TE

TRANSAXLE

HYDRAULIC

SCHEMA

TIC

21 - 130

TRANSAXLE

JX

SCHEMATICS AND DIAGRAMS (Continued)