Chrysler Crossfire. Manual - part 104

7. If the amber antilock warning indicator lamp stays

on, drive the car to a speed of approximately 15
mph (25 km/h) to complete the “ABS Start-Up” and
“Drive-Off Cycle. (Refer to 5 - BRAKES/HYDRAU-
LIC/MECHANICAL/MASTER CYLINDER - OPERA-
TION). If at this time the amber antilock warning
indicator lamp stays on, refer to the Appropriate
Diagnostic Information.

8. If the amber antilock warning indicator lamp goes

out at any time, drive the vehicle a short distance.
Accelerate the vehicle to a speed of at least 40
mph (64 km/h). Bring the vehicle to a complete
stop, braking hard enough to cause the ABS to
cycle. Repeat this action several times. Using the
DRB III

T

, read and record any Diagnostic Trouble

Codes (DTCs). If any DTCs are present, refer to
the Appropriate Diagnostic Information.

SPECIFICATIONS - TORQUE CHART

TORQUE SPECIFICATIONS

DESCRIPTION

N·m

Ft. Lbs.

In. Lbs.

Wheel Speed Sensors

Front Sensor Bolt

12-14

—

106-124

Wheel Speed Sensors

Rear Sensor Bolt

12-14

—

106-124

ZH

BRAKES - ABS SERVICE INFORMATION

5 - 249

FRONT WHEEL SPEED SENSOR

DESCRIPTION

A wheel speed sensor is used at each wheel. The front sensors are mounted to the steering knuckles. Tone wheels
are mounted to the outboard ends of the front axle shafts. The gear type tone wheel serves as the trigger mech-
anism for each sensor. The wheel speed sensor’s function is to supply the current wheel speed to the CAB.

OPERATION

The wheel speed sensors convert the wheel speed into a digital signal. The CAB sends 12 volts to the wheel speed
sensors. The wheel speed sensor has an internal magneto resistance bridge that alters the voltage and amperage
of the signal circuit. This voltage and amperage is changed by magnetic induction when the toothed tone wheel
passes by the wheel speed sensor head. This digital signal is sent to the CAB. The CAB measures the voltage and
amperage of the digital signal for each wheel. The magnetic field of the wheel speed sensor is intersected by the
teeth of a rotor. This changes the magnetic field and the coil induces an AC voltage. The frequency of this alter-
nating current, governed by the number of teeth on the reluctor, fluctuates to reflect variations in wheel speed, is
also proportional to wheel speed.

5 - 250

BRAKES - ABS SERVICE INFORMATION

ZH

REMOVAL

1. Remove the bolts (2) attaching the flange to the

steering knuckle.

2. Remove the wheel speed sensor (1) from the

steering knuckle.

3. Disconnect the wheel speed / brake wear indicator

wire harness connector (2) from the body mount
connector (1).

ZH

BRAKES - ABS SERVICE INFORMATION

5 - 251

INSTALLATION

1. Connect the wheel speed sensor / brake wear indi-

cator wire harness connector (2) to the body mount
connector (1).

2. Install the wheel speed sensor (1) to the steering

knuckle.

3. Install the bolts (2) attaching the flange to the

steering knuckle. Tighten to 12 N·m (106 in. lbs.).

5 - 252

BRAKES - ABS SERVICE INFORMATION

ZH