Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 2045

64. Inspect the lube tube grommet (2) for damage. If

the grommet lip is damaged, it will need to be
replaced.

65. Install output shaft bearing in the rear transmis-

sion housing. Using Bearing Installer 9287 (1),
install the output shaft bearing (2) into the trans-
mission housing. The closed side of the plastic
cage must point towards the transmission.

66. Install the snap-ring into the groove in the output

shaft.

67. Install the output shaft into the output shaft bear-

ing.

68. Install the retaining ring (1). Ensure that the

retaining ring is seated correctly in the groove.

69. Install the output shaft washer onto the output

shaft.

21 - 714

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - SERVICE INFORMATION

LX

70. Install a new transmission rear seal into the trans-

mission case with Seal Installer 8902A (1).

71. Install the propeller shaft flange onto the output

shaft and install an new flange nut finger tight.

72. Install the extension housing (2) onto the trans-

mission case.

NOTE: Before installing the lowermost four exten-
sion housing bolts, it will be necessary to replen-
tish the sealing patch on the bolts using Mopar

T

Lock & Seal Adhesive.

73. Install the bolts that hold the extension housing onto the transmission case. Be sure to install any stud bolts to

their original locations. Tighten the bolts to 54 N·m (40 ft.lbs.).

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - SERVICE INFORMATION

21 - 715

74. Verify that the transmission is in PARK in order to

prepare for the installation of the output shaft nut.
Tighten the flange nut to 120 N·m (88.5 ft.lbs.).

75. Stake the output shaft nut to the output shaft as

follows.Place the Staking Tool 9078 (2) and Driver
Handle C-4171 onto the output shaft.

76. Rotate the Staking Tool 9078 (2) until the align-

ment pin (3) engages the output shaft notch (4).

77. Press downward on the staking tool (1) until the

staking pin (3) contacts the output shaft nut flange
(2).

78. Strike the Driver handle C-4171 with a suitable

hammer until the output shaft nut is securely
staked to the output shaft.

INSTALLATION

1. Check torque converter hub and hub drive flats for sharp edges burrs, scratches, or nicks. Polish the hub and

flats with 320/400 grit paper and crocus cloth if necessary. The hub must be smooth to avoid damaging pump
seal at installation.

2. If a replacement transmission is being installed, transfer any components necessary, such as the manual shift

lever and shift cable bracket, from the original transmission onto the replacement transmission.

3. Lubricate oil pump seal lip with transmission fluid.

4. Place torque converter (1) in position in transmis-

sion (2).

CAUTION: Do not damage oil pump seal or con-
verter hub while inserting torque converter into
the front of the transmission.

5. Align torque converter to oil pump seal opening.

6. Insert torque converter hub into oil pump.

7. While pushing torque converter inward, rotate con-

verter until converter is fully seated in the oil pump
gears.

8. Check converter seating with a scale and straight-

edge (A). Surface of converter lugs should be at
least 19 mm (3/4 in.) to rear of straightedge when
converter is fully seated.

21 - 716

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - SERVICE INFORMATION

LX

9. If necessary, temporarily secure converter with C-clamp attached to the converter housing.

10. Check condition of converter driveplate. Replace

the plate if cracked, distorted or damaged. Also
be sure transmission dowel pins are seated in
engine block and protrude far enough to hold
transmission in alignment.

11. Apply a light coating of Mopar

T

High Temp

Grease to the torque converter hub pocket in the
rear pocket of the engine’s crankshaft.

12. Raise transmission (3) and align the torque con-

verter with the drive plate and the transmission
converter housing with the engine block (1).

13. Move transmission forward. Then raise, lower, or

tilt transmission to align the converter housing
with the engine block dowels.

14. Carefully work transmission forward and over

engine block dowels until converter hub is seated
in crankshaft. Verify that no wires, or the transmis-
sion vent hose, have become trapped between
the engine block and the transmission.

15. Install two bolts (2) to attach the transmission to

the engine.

16. Install remaining torque converter housing to engine bolts (2). Tighten to 39 N·m (29 ft.lbs.).

17. Install rear transmission crossmember (1). Tighten

crossmember to frame bolts to 68 N·m (50 ft.lbs.).

18. Install rear support (3) to transmission. Tighten

bolts to 47 N·m (35 ft.lbs.).

19. Lower transmission onto crossmember and install

bolts attaching transmission mount to crossmem-
ber.

Tighten

clevis

bracket

to

crossmember

bolts(2) to 47 N·m (39 ft.lbs.).

20. Remove engine support fixture.

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - SERVICE INFORMATION

21 - 717