Chrysler 300/300 Touring/300C, Dodge Magnum. Manual - part 1988

CONTROL MODULES/POWERTRAIN CONTROL MOD-
ULE - REMOVAL)

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

8.

TRS (T3) SENSE CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the TRS harness connector.

Disconnect the PCM C4 harness connector.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Tool #8815 to per-
form diagnosis.
Measure the resistance of the TRS (T3) Sense circuit from the appro-
priate terminal of special tool #8815 to the TRS harness connector.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the TRS (T3) Sense circuit for an open.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 9

21 - 486

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

9.

TRS (T3) SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the TRS harness connector.

Disconnect the PCM C4 harness connector.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between ground and the TRS (T3) Sense cir-
cuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the TRS (T3) Sense circuit for a short to ground.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 10

10.

TRS (T3) SENSE CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the TRS harness connector.

Disconnect the PCM C4 harness connector.

Remove the Transmission Control Relay.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Connect a jumper wire between the (Internal) Fused B+ circuit and the
(T16) Transmission Control Relay Output circuit in the Transmission
Control Relay connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage of the TRS (T3) Sense circuit.

Is the voltage above 0.5 volt?

Yes

>> Repair the TRS (T3) Sense circuit for a short to voltage.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Using the schematics as a guide, check the Powertrain

Control Module (PCM) terminals for corrosion, damage, or
terminal push out. Pay particular attention to all power and
ground circuits. If no problems are found, replace the PCM
per the Service Information. With the scan tool PERFORM
QUICK LEARN, then program Pinion Factor in the Front
Control Module. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 487

CONTROL MODULES/POWERTRAIN CONTROL MOD-
ULE - REMOVAL)

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

11.

TRS (T41) SENSE CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the TRS harness connector.

Disconnect the PCM C3 harness connector.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Tool #8815 to per-
form diagnosis.
Measure the resistance of the TRS (T41) Sense circuit from the appro-
priate terminal of special tool #8815 to the TRS harness connector.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the TRS (T41) Sense circuit for an open.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 12

21 - 488

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

LX

12.

TRS (T41) SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the TRS harness connector.

Disconnect the PCM C3 harness connector.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between ground and the TRS (T41) Sense cir-
cuit

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the TRS (T41) Sense circuit for a short to ground.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 13

13.

TRS (T41) SENSE CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the TRS harness connector.

Disconnect the PCM C3 harness connector.

Remove the Transmission Control Relay.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Connect a jumper wire between the (Internal) Fused B+ circuit and the
(T16) Transmission Control Relay Output circuit in the Transmission
Control Relay connector.Ignition on, engine not running.

Measure the voltage of the TRS (T41) Sense circuit.

Is the voltage above 0.5 volt?

Yes

>> Repair the TRS (T1) Sense circuit for a short to voltage.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Using the schematics as a guide, check the Powertrain

Control Module (PCM) terminals for corrosion, damage, or
terminal push out. Pay particular attention to all power and
ground circuits. If no problems are found, replace the PCM
per the Service Information. With the scan tool PERFORM
QUICK LEARN, then program Pinion Factor in the Front
Control Module. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC
CONTROL MODULES/POWERTRAIN CONTROL MOD-
ULE - REMOVAL)

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-

LX

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 489